Военно-морской ленд-лиз - Юрий Григорьевич Сопин

Тана-фьорда обстрелял из пушек и пулеметов неприятельский мотобот, а другой (капитан П.П. Гусев) у острова Квалле атаковал торпедой следовавший в охранении двух сторожевых кораблей транспорт (водоизмещение около 5000 т), который после взрыва заволокло белым дымом. Через пять минут повторный удар по конвою нанесли два «бостона» (ведущий – капитан Л.И. Марков) 9-го гвардейского мтап под прикрытием шести самолетов 255-го иап. Группа прикрытия вела бой с шестью вражескими истребителями Ме-109, во время которого Герой Советского Союза капитан В.С. Адонкин сбил один самолет. С нашей стороны потерь не было. По донесению летчиков, было повреждено судно[545].

А вот сводка применения ленд-лизовской авиации на Северном флоте за 14.03.1944 г.: в течение дня три «бостона» 9-го гвардейского мтап совершали крейсерские полеты вдоль побережья Северной Норвегии. В 08.46 в районе пролива Брейсунд младший лейтенант В.С. Гарбуз обнаружил транспорт и атаковал его торпедой – на транспорте возник пожар. В 14.56 лейтенант Е.И. Францев безуспешно атаковал транспорт (1500 брт), охраняемый двумя сторожевыми кораблями. В 18.00 в районе мыса Сверхольт-Клуббен капитан П.П. Гусев обнаружил конвой (четыре транспорта и девять кораблей охранения) и атаковал один из транспортов. Летчик доложил о его потоплении. Около полудня у мыса Маккаур 12 истребителей «киттихаук» (ведущий – майор А.Я. Дижевский) под прикрытием шести «аэрокобp» из состава 6-й иад нанесли первый удар по вражескому конвою. Для повторных атак по этому же конвою вылетели четыре «бостона» (ведущий – капитан Л.И. Марков) 9-го гвардейского мтап и семь Ил-2 46-го шап. Задачей штурмовиков являлось подавление зенитного огня кораблей охранения. Действия этих групп самолетов прикрывались 21 истребителем 20, 27 и 255-го иап. Из-за опоздания штурмовиков торпедоносцы нанесли удар в 12.58, при этом на боевом курсе подверглись интенсивному заградительному огню и атаке большой группы (до 14 Ме-109) вражеских истребителей. В ходе этой атаки и последовавшего за ней в 13.00 штурмового удара североморцы потеряли четыре торпедоносца и два истребителя, среди погибших были командир 255-го иап майор Н.Г. Чертов и ведущий группы торпедоносцев капитан Л.И. Марков. В воздушных боях противник потерял девять истребителей Ме-109. В 17.28 восемь «киттихаук» 27-го иап безуспешно сбросили на корабли 16 авиабомб ФАБ-100. Через две минуты последний удар по конвою нанесли пять самолетов Ил-4 (ведущий – майор А.Н. Волошин) 9-го гвардейского мтап под прикрытием 16 истребителей. Вражеские истребители атаковали наши самолеты при отходе от цели и сбили истребитель «аэрокобpa» (командир эскадрильи Герой Советского Союза капитан В.С. Адонкин). По послевоенным данным, в результате всех авиационных ударов были повреждены транспорт «Кнуте Нельсон», тральщики М-306, М-364 и М-273. В воздушных боях были сбиты 15 вражеских самолетов. Наши потери – четыре торпедоносца «бостон», восемь истребителей Як-9, три «аэрокобры» и один «киттихаук»[546].

24.04.1945 г. авиация Северного флота и Беломорской военной флотилии продолжала противолодочный поиск в районе главной базы у горла Белого моря, совершив 38 самолето-вылетов, и имела три встречи с подводными лодками, во время атак которых сбросила 30 противолодочных и фугасных авиабомб. После одной из атак, произведенной двумя самолетами «бостон» (ведущий – капитан В.В. Пирогов) 9-го гвардейского мтап в 14.05 в десяти милях к северу от мыса Маккаур, в месте падения восьми авиабомб на поверхности моря наблюдались масляное пятно и воздушные пузыри[547].

16.05.1944 г. для атаки обнаруженного воздушной разведкой у мыса Маккаур отряда боевых кораблей (канонерская лодка, три охотника за подводными лодками, два сторожевых корабля и тральщик), следовавшего в Варангер-фьорд, командующий ВВС флота генерал-лейтенант авиации А.Х. Андреев направил семь групп самолетов, в том числе четыре торпедоносца «бостон», 18 штурмовиков Ил-2 и 12 истребителей «киттихаук» (в варианте легких бомбардировщиков), которых сопровождали 52 истребителя. С 19.45 до 22.50 авиация нанесла семь ударов по конвою, сбросив на цель две торпеды, 42 авиабомбы ФАБ-100 и выпустив семь реактивных снарядов. В результате ударов был потоплен охотник за подводными лодками UJ-1210, повреждены тральщик М-35 и два сторожевых корабля, в том числе V-6108. Кроме того, предполагалось, что летчики добились попадания в сторожевой катер и транспорт. В воздушных боях сбиты шесть самолетов противника. На аэродромы не вернулись по два самолета Ил-2 и «киттихаук», по одному самолету «бостон», «аэрокобра» и «спитфайр» (вылетал для установления результатов ударов), сбитые вражеской истребительной авиацией и зенитным огнем кораблей[548].

Невозможно не сказать несколько слов о беспримерном героизме наших лётчиков-торпедоносцев. Так, в 22.34 25.05.1944 г. группа из трёх «бостонов» 9-го гвардейского мтап (ведущий – лейтенант П.Я. Гнетов) под прикрытием десяти истребителей, развивая успех предыдущих атак нашей авиации, в районе мыса Нордкин вышли в атаку на конвой противника (десять транспортов и 16 кораблей охранения). Встреченные интенсивным зенитным огнем, торпедоносцы были подожжены еще на подходах к конвою, но с боевого курса не свернули. Их экипажи – лейтенанты П.Я. Гнетов и А.А. Грачев, младшие лейтенанты И.И. Рыбчинский, Г.А. Бочаров, И.М. Николаев и В.Н. Иванов, сержанты П.И. Бобров, А.В. Колесников, А.А. Предтеченский и А.Й. Чаузов, младший сержант В.А. Завитаев – погибли. Предполагалось, что в результате их атаки был потоплен сторожевой корабль[549].

Без сомнений, на заключительном этапе войны действия бомбардировочной и торпедоносной авиации прикрывались нашими истребителями (1941 год давно закончился). Показателен в этом отношении пример применения «бостонов», «киттихауков» и «аэрокобp» 17.06.1944 г. по вражескому конвою, следовавшему в Варангер-фьорд (девять транспортов, плавбаза и 20 кораблей охранения). Около 09.0006 в районе м. Кибергнес под прикрытием десяти истребителей первыми в атаку вышли 18 самолетов «киттихаук» (ведущие – капитан Д.И. Синев, старший лейтенант А.П. Анучин и майор Д.Ф. Mapенкo) 27-го и 78-го иап. Десять самолетов с пикирования сбросили на конвой 20 авиабомб ФАБ-100, в результате считался потопленным сторожевой катер и поврежденным тральщик. Шесть самолетов «киттихаук» сбросили по курсу движения конвоя 12 дымовых бомб для обеспечения атаки следующих ударных групп, но дым быстро рассеялся и дымовой завесы не получилось. Вслед за этим нанесли удар шесть торпедоносцев «бостон» (ведущий – полковник С.К. Литвинов) 9-го гвардейского мтап, прикрываемые 16 истребителями, и шестью торпедами, сброшенными с высоты 2000 м, потопили транспорт «Дикси» (1571 брт). После вхождения конвоя в Киркенес командующий флотом адмирал А.Г. Головко приказал нанести по нему вечером бомбоштурмовой удар. Для обеспечения безопасности действий ударных групп и сковывания вражеской истребительной авиации с 22.10 до 22.20 18 самолетов «аэрокобра» 2-го гвардейского иап тремя группами вылетели в район Киркенеса и вели бой с 11 самолетами противника, в ходе которого три истребителя Ме-109 были сбиты. В то же время 24 самолета «киттихаук» (по 12 самолетов от 27-го и 78-го иап) нанесли по порту и северо-западной части города бомбоштурмовой удар, сбросив с пикирования 94 авиабомбы. При отходе в воздушном бою наши летчики сбили один FW-190. Наши потери – один самолет. Последними на город и порт совершили налет шесть торпедоносцев «бостон» и два самолета Ил-4 9-го гвардейского и пять самолетов «бостон» 36-го мтап, которые сбросили 28 авиабомб ФАБ-500. Вылетевшие после них на разведку и фотографирование результатов удара самолеты зафиксировали восемь крупных пожаров в городе и два на территории рудодробильного завода. По данным исследований зарубежных военных историков, в порту загорелся и получил повреждения пароход «Маргарете Кордс» (1912 брт).

11.10.1944 г. 19 «бостонов» 36-го и 9-го гвардейского мтап четырьмя группами (ведущие – майоры П.Я. Обухов, С.Ф. Переверзин, М.М. Прокофьев и капитан И.П. Сегедин) в сопровождении 18 «аэрокобp» бомбили немецкие транспорты и суда в порту Киркенес, сбросив на них 20 авиабомб ФАБ-500, две ФАБ-250 и 16 ФАБ-100. В результате этих атак были потоплены транспорты «Готиа» (1966 брт) и «Штёр» (665 брт). Кроме того, летчики донесли о потоплении сторожевого корабля, повреждении трех транспортных судов, баржи и трех кораблей охранения. В воздушном бою был сбит Ме-109. На территории складских помещений порта произошли три взрыва и возник сильный пожар[550].

14.10.1944 г. в течение ночи 11 «бостонов» 9-го гвардейского и 36-го мтап бомбили город и порт Киркенес и, сбросив 20 авиабомб ФАБ-500, вызвали там сильные взрывы и пожары. Утром пять «бостонов» (ведущий – капитан И.Т. Волынкин) 36-го мтап вылетели для атаки обнаруженного воздушной разведкой в Тана-фьорде конвоя противника в составе двух транспортов и 12 кораблей охранения. Преодолев низкую облачность и сильные снежные заряды, торпедоносцы обнаружили конвой в районе Порсангер-фьорда. При подходе к цели самолеты попали под сильный заградительный огонь кораблей охранения, но летчики не свернули с боевого курса и с дистанции 600 м атаковали конвой торпедами. Во время атаки загорелись машины ведущего группы капитана И.Т. Волынкина и лейтенанта В.А. Вельдяскина. И.Т. Волынкину удалось сбить пламя и привести поврежденный самолет на аэродром, а торпедоносец В.А. Вельдяскина сразу же после сброса торпеды упал в воду. Вместе с командиром погибли и остальные члены экипажа. Возвратившиеся летчики доложили, что наблюдали потопление двух транспортов, сторожевого корабля и тральщика, однако из послевоенных зарубежных источников установлено, что от попаданий двух торпед в тот