Военно-морской ленд-лиз - Юрий Григорьевич Сопин

день затонула плавмастерская ВМС Германии «Зюдмеер» (8133 брт). На ней помимо различных грузов находилась двухорудийная 150-мм башня, которую не успели смонтировать на береговой батарее «Петсамо». Одновременно четыре «киттихаука» (ведущие старший лейтенант П.Л. Николаев и лейтенант А.Г. Молчанов) попарно вылетали с бомбами на свободный поиск противника в Варангер-фьорде. Два из них у мыса Нумерониеми потопили моторный катер F-54 ВМС Германии (40 тонн), перевозивший личный состав береговой батареи[551].

16.10.1944 г. в 15.03 и в 16.40 удары по конвою в районе мысов Скальнес и Кибергнес нанесли две волны торпедоносцев «бостон», в каждую из них входило по пять машин 9-го гвардейского и 36-го мтап. Первые две группы вели майор А.Н. Волошин и Герой Советского Союза капитан В.П. Рукавицын, а вторые две – командир 9-го гвардейского мтап подполковник Б.П. Сыромятников и капитан И.Т. Волынкин. Действия всех этих групп обеспечивали 54 истребителя 20-го и 255-го истребительных авиационных полков. Огнем зенитной артиллерии и вражескими истребителями были сбиты семь торпедоносцев. Самолет подполковника Б.П. Сыромятникова был подбит на подходах к цели, но он продолжил атаку на горящей машине и сбросил торпеду. Все члены экипажа самолета Б.П. Сыромятникова были удостоены звания Героя Советского Союза посмертно. В районе нахождения конвоя наши истребители вели воздушный бой с самолетами противника и сбили четыре истребителя Ме-109 и один FW-190. Достоверно установлено, что в результате ударов штурмовиков и торпедоносцев противник потерял катер-тральщик R-301. Кроме того, предполагалось, что еще семь кораблей и судов были потоплены и два корабля повреждены. Возможно, что несколько кораблей и судов, по докладам летчиков числившихся потопленными, были повреждены[552].

24.10.1944 г. выдался максимально активным для авиации СФ:

– 12 «киттихауков» (ведущий – старший лейтенант А.И. Батраков) 78-го иап под прикрытием четырех истребителей в районе Конгс-фьорда обнаружили конвой и в 12.46 атаковали его. Над конвоем наши самолеты вели воздушный бой с тремя немецкими истребителями Ме-109 и сбили два из них, потеряв при этом один самолет. В 12.47 этот же конвой атаковали три «бостона» (ведущий – младший лейтенант А.Г. Лукашев) 9-го гвардейского мтап и с дистанции 700 м сбросили на вражеские корабли и суда по торпеде. При выходе из атаки все три самолета были сбиты зенитным огнем кораблей охранения и погибли вместе с экипажами. В 12.48 торпедный удар по этому же конвою нанесла четверка «бостонов» 36-го мтап, ведомая капитаном В.П. Новицким. Экипажи доложили о торпедировании сторожевого корабля, быстроходной десантной баржи и о повреждении транспорта. Во время атаки один самолет был сбит огнем зенитной артиллерии кораблей и на аэродром не вернулся;

– одновременно еще два «бостона» в варианте высотных торпедоносцев сбросили на этот же конвой две торпеды. В результате всех ударов авиации противник потерял сторожевой корабль V-6111. В 12.45 десять «бостонов» 5-й мтад, не долетев до цели из-за резкого ухудшения погоды, нанесли удар по порту Вадсё, сбросив 18 авиабомб ФАБ-500. В порту возник сильный пожар;

– по обнаруженным в Смаль-фьорде транспорту, трем миноносцам, двум сторожевым кораблям и группе плавсредств в период с 10.45 до 11.44 были нанесены четыре удара, в которых участвовали 23 «бостона» (ведущие – майор С.Ф Переверзин и капитаны И.П. Сегедин, И.Т. Волынкин и В.П. Рукавицын) 9-го гвардейского и 36-го мтап, 12 Ил-2 46-го шап и восемь «киттихауков» (ведущий – капитан П.И. Сахаров) 78-го иап под прикрытием 52 истребителей. Было сброшено 46 авиабомб ФАБ-500, десять ФАБ-100 и выпущено 32 реактивных снаряда. В результате налетов затонули быстроходная десантная баржа F-201 (по другим данным, потоплена 24.10) и, по донесениям летчиков, три мотобота. Кроме того, считались поврежденными транспорт, миноносец и самоходная баржа. Не вернулись на аэродром по одному самолету «киттихаук» и «бостон»;

– в 13.30 шесть «киттихауков» (ведущий – капитан В.П. Стрельников) 78-го иап обнаружили в районе Бос-фьорда транспорт водоизмещением 2000 т. Сбросив по две авиабомбы ФАБ-100, летчики доложили о его потоплении;

– в 14.28 на пять миноносцев и сторожевой корабль противника, стоявшие в Тю-фьорде, десять «бостонов» 36-го мтап сбросили 20 авиабомб ФАБ-500, но промахнулись. Через минуту по этим же кораблям восемь авиабомб ФАБ-500 сбросили четыре «бостона» (ведущий – майор С.Ф. Переверзин) 9-го гвардейского мтап. Летчики наблюдали попадание одной из авиабомб в сторожевой корабль. На курсе отхода группа подверглась атаке восьми вражеских истребителей. В бою истребители прикрытия из состава 255-го иап сбили два вражеских самолета. Наши потери – один «бостон» (экипаж, за исключением погибшего младшего лейтенанта В.Д. Ладыгина, был подобран из воды норвежскими рыбаками и на мотоботе доставлен в Киркенес);

– вылетавший в тот же день на разведку «бостон» (летчик – лейтенант Ю.Ф. Аминев) над Порсангер-фьордом был подожжен двумя вражескими истребителями FW-190. Получив приказание выброситься из горящей машины на парашютах, штурман лейтенант В.А. Лоссовский и стрелок-радист сержант Некрасов приземлились на норвежской территории и в 23.12 пешком возвратились в расположение своей части[553].

Приведём несколько примеров успешного применения А-20 на Балтике.

27.02.1944 г. торпедоносец «бостон» (командир экипажа – капитан П.Ф. Стрелецкий) западнее Вентспилса атаковал одиночный транспорт противника и добился попадания в него. Во время атаки командир экипажа получил тяжелое ранение, но с боевого курса не свернул, а затем два часа вел самолет к аэродрому и благополучно посадил его. Предполагалось, что получил тяжелые повреждения крупный транспорт. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31.05 1944 г. капитану П.Ф. Стрелецкому и штурману экипажа капитану Н.Ф. Афанасьеву было присвоено звание Героя Советского Союза. По докладам летчиков, еще два судна были потоплены торпедоносцами: 28.02 в районе острова Осмуссар и 29.02 – севернее маяка Тахкуна[554]. 02.04.1944 г. четыре «бостона» и два Ил-4 1-го гвардейского мтап поодиночке бомбили порт Котка. Экипажи наблюдали разрывы бомб на причалах и среди портовых сооружений.

07.04.1944 г. (в течение ночи) три «бостона» 1-го гвардейского мтап поодиночке вели поиск кораблей и судов противника в Рижском и Финском заливах. Один из них (командир экипажа – командир полка майор И.И. Борзов) с помощью бортового радиолокатора обнаружил в районе острова Рухну транспорт противника и атаковал его. По докладу экипажа, транспорт был потоплен.

В апреле—мае 1944 г. «бостоны» и Ил-4 1-го гвардейского мтап выставили на коммуникациях противника 146 мин, в том числе в районе бухты Еру-Лахт – 28 мин, бухты Хара-Лахт – 25, острова Кауниссари – 20 и на подходах к Таллину – 12 мин.

08.05.1944 г. торпедоносец «бостон» 1-го гвардейского мтап северо-западнее острова Осмуссар обнаружил и с высоты 400 м атаковал высотной торпедой транспорт противника. Экипаж доложил, что наблюдал взрыв на транспорте.

23.06.1944 г. три «бостона» 51-го мтап атаковали способом топ-мачтового бомбометания корабли и суда противника в порту Палдиски. Экипаж майора И.Н. Пономаренко (штурман – майор Г.А. Заварин) добился попадания двух авиабомб ФАБ-250 в эсминец Z-39. На корабле возник большой пожар, и он получил тяжелые повреждения.

12—16.07.1944 г. авиация БФ провела операцию по уничтожению финского броненосца береговой обороны «Вяйнямёйнен» (за который ошибочно был принят крейсер ПВО «Ниобе»). В ходе неоднократных ударов штурмовой и бомбардировочной авиации (12-го гвардейского пбап, 47-го шап) крейсер был тяжело повреждён. В 16.58 шесть Пе-2 произвели демонстративную атаку на крейсер и навели на него две пары «бостонов» 51-го мтап (ведущие пар – подполковник И.Н. Пономаренко и капитан И.В. Тихомиров). В «Ниобе» попало две авиабомбы ФАБ-1000, в результате чего он затонул. Один из бомбардировщиков способом топ-мачтового бомбометания атаковал стоявший рядом с крейсером транспорт и, по докладу экипажа, потопил его. Зенитным огнем противника был сбит один самолет «бостон». Указом Президиума Верховного Совета СССР (от 22.07.1944 г.) подполковнику И.Н. Пономаренко, капитану И.В. Тихомирову и его ведомому старшему лейтенанту И.К. Сачко было присвоено звание Героя Советского Союза.

15.10.1944 г. 13 торпедоносцев и семь бомбардировщиков «бостон» 1-го гвардейского и 51-го мтап под прикрытием 28 Як-9 14-го гвардейского и 21-го иап в течение дня вели поиск кораблей и судов противника. Экипаж командира 1-го гвардейского мтап подполковника И.И. Борзова с помощью радиолокатора обнаружил севернее маяка Иерс-хефт три вражеских транспорта и атаковал концевое судно. По докладу экипажа, транспорт был потоплен. С задания не вернулся один «бостон».

12.12.1944 г. два торпедоносца и два бомбардировщика «бостон» 51-го мтап в сопровождении восьми Як-9 21-го иап восточнее маяка Хель атаковали конвой противника в составе двух транспортов и восьми кораблей и катеров охранения. По донесениям экипажей, один транспорт был потоплен. Зенитным огнем противника был сбит один «бостон».

19.12.1944 г. два «бостона» (торпедоносец и бомбардировщик) 1-го гвардейского мтап в 15.20 северо-западнее маяка Брюстерорт атаковали конвой противника (четыре транспорта в охранении сторожевого корабля и катера). Один из транспортов был поврежден прямым попаданием 500-килограммовой авиабомбы.

20.12.1944 г. торпедоносец «бостон» 51-го мтап в 10.06 севернее маяка Брюстерорт обнаружил и атаковал конвой противника. Был потоплен десантный паром SF-312, принятый экипажем самолета за транспорт. При отходе от цели «бостон» уклонился от атак пяти FW-190.