Военно-морской ленд-лиз - Юрий Григорьевич Сопин

class="p1">22.12.1944 г. самолеты 8-й мтад, 9-й и 11-й шад (15 «бостонов», 26 Пе-2, 30 Ил-2, 73 Як-9 и десять ЛаГГ-3) нанесли удар по аэродрому, аванпорту и порту Лиепая. Первыми в 13.36 на цель вышли девять «бостонов» (ведущий – Герой Советского Союза старший лейтенант М.Ф. Шишков), которые сбросили бомбы на аэродром. На окраине аэродрома и в поселке рядом с ним наблюдались три больших пожара. Вслед за этим в 13.40–13.45 остальные самолеты ударных групп: шесть «бостонов» (ведущий – капитан К.А. Мещерин) способом топ-мачтового бомбометания, 26 Пе-2 (ведущий – Герой Советского Союза капитан Н.Д. Колесников) с пикирования и 30 Ил-2 (ведущие – капитан Б.М. Морозов и старший лейтенант В.Д. Марков) с планирования и способом топ-мачтового бомбометания, несмотря на сильный зенитный огонь и атаки вражеских истребителей, нанесли удар по транспортам и береговым объектам в порту. Экипажи доложили о потоплении трех транспортов и двух сторожевых кораблей. Можно считать установленным, что во время налета сгорело и село на грунт вспомогательное судно DC-9 (1577 брт), были потоплены таможенный катер «Репортер» и полицейский катер SW-31. На берегу был подавлен огонь четырех зенитных батарей, сгорели два крупных склада. Истребители прикрытия сбили десять FW-190. С задания не вернулись три «бостона», шесть Пе-2, два Як-9 и один ЛаГГ-3[555].

14 января 1945 г. четыре «бостона» (два торпедоносца и два бомбардировщика, наносившие удар способом топ-мачтового бомбометания) из состава 51-го мтап под прикрытием восьми Як-9 9-го иап вылетали для нанесения удара по судам противника севернее Данцигской бухты. В 13.19 самолеты лейтенанта М.В. Борисова и младшего лейтенанта В.М. Кулинича, наведенные на цель самолетом-разведчиком Пе-2, атаковали и повредили транспорт. Вслед за ними вышли в атаку экипажи младших лейтенантов И.И. Репина и Г.Б. Мифтахудинова. Ими был потоплен транспорт «Мими Хорн» (4364 брт). Самолет младщего лейтенанта Г.Б. Мифтахудинова был сбит зенитным огнем[556].

15 января 1945 г. в 14.50 четыре «бостона» (два торпедоносца и два бомбардировщика, наносившие удар способом топ-мачтового бомбометания) из состава 51-го мтап под прикрытием восьми Як-9 14-го гвардейского иап севернее Данцигской бухты по данным воздушной разведки атаковали три транспорта и подводную лодку противника. По послевоенным данным, были потоплены рыболовные траулеры «Фердинанд» (167 брт) и «Доггер-банк» (257 брт). Экипажи докладывали также о потоплении еще одного транспорта[557].

29.01.1945 г. четыре А-20 (два торпедоносца и два бомбардировщика, наносившие удар способом топ-мачтового бомбометания) из состава 51-го мтап (ведущий – младший лейтенант А.А. Богачев) в 18.04 юго-западнее Лиепаи атаковали конвой противника из шести транспортов в охранении миноносца, трех тральщиков, сторожевого корабля и восьми быстроходных десантных барж – один транспорт был потоплен, а другой получил повреждения. В 18.45 этот же конвой атаковали два торпедоносца того же полка – было доложено о потоплении двух транспортов. Зенитным огнем был поврежден самолет младшего лейтенанта В.М. Кулинича, однако летчик на одном моторе сумел довести самолет до аэродрома и благополучно совершил посадку[558].

05.02.1945 г. четыре торпедоносца и четыре бомбардировщика «бостон» из состава 51-го мтап тремя группами (ведущие – капитан Ф.Н. Макарихин, старший лейтенант Д.К. Башаев и лейтенант М.В. Борисов) под прикрытием 18 Як-9 9-го иап на подходах к Пиллау атаковали конвой противника и, по докладам экипажей, потопили два транспорта[559].

В 16.12 05.02 1945 г. два торпедоносца и два бомбардировщика «бостон» из состава 51-го мтап под прикрытием четырех Як-9 21-го иап в районе маяка Розеве атаковали обнаруженный воздушной разведкой конвой (три транспорта в охранении двух сторожевых кораблей). По докладам экипажей, один транспорт был торпедирован, а другой потоплен таранным ударом подбитого бомбардировщика (летчик – младший лейтенант В.П. Носов, штурман – младший лейтенант А.И. Игошин, стрелок-радист – сержант Ф.И. Дорофеев)[560].

06.03.1945 г. в 10.01 три торпедоносца и три бомбардировщика «бостон» (51-й мтап, ведущий – лейтенант А.А. Богачев) парами атаковали крупный конвой противника (четыре транспорта, 16 кораблей охранения) севернее маяка Брюстерорт. По докладам экипажей, два транспорта были повреждены. В 12.40 этот же конвой атаковала пара самолетов «бостон» 1-го гвардейского мтап. Экипажи доложили о потоплении транспорта[561].

В течение дня 9 марта 1945 г. «бостоны» (24 самолето-вылета) под прикрытием истребителей (51 самолето-вылет) небольшими группами вели поиск кораблей и судов противника в море. В 12.06 два торпедоносца и два бомбардировщика (наносившие удар способом топ-мачтового бомбометания) из состава 1-го гвардейского мтап (ведущий – лейтенант А.Е. Скрябин) под прикрытием шести Як-9 21-го иап атаковали конвой (шесть транспортов, восемь кораблей охранения) в районе маяка Хель. По данным послевоенных исследований, в результате этих ударов был потоплен транспорт «Борбек» (6002 брт)[562].

11 марта 1945 г. два торпедоносца и два бомбардировщика «бостон» из состава 1-го гвардейского мтап (ведущий – Герой Советского Союза М.Ф. Шишков) на выходе из Данцигской бухты атаковали конвой противника (три транспорта, четыре корабля охранения). Экипажи доложили о потоплении транспорта и сторожевого корабля. Предполагалось также, что еще один транспорт получил повреждения. Зенитным огнем противника один торпедоносец был сбит[563].

19 марта 1945 г. в 16.10 западнее банки Штольпе-Банк два торпедоносца и два бомбардировщика «бостон» из состава 1-го гвардейского мтап под прикрытием четырех Як-9 21-го иап атаковали конвой противника (шесть транспортов, десять кораблей охранения). Во время атаки самолет ведущего был подожжен, но мужественный экипаж (командир – майор В.А. Меркулов, штурман – Герой Советского Союза майор А.И. Рензаев, стрелок-радист – старшина А.П. Грибовский, стрелок – младший сержант В.С. Растяпин) не свернул с боевого курса и погиб, торпедировав транспорт противника. Взрывы и пожары на этом и еще на одном торпедированном транспорте были подтверждены данными аэрофотосъемки. Экипажи докладывали также о потоплении сторожевого корабля[564].

В 15.36 16 апреля 1945 г. восточнее острова Эланд шесть топмачтовиков «бостон» (51-й мтап, ведущий – старший лейтенант В.П. Фоменко) под прикрытием двух Як-9 21-го иап атаковали конвой противника в составе двух транспортов и трех кораблей охранения. Был потоплен транспорт «Кап Гуир» (1536 брт). Наши самолеты благополучно вернулись на аэродром[565].

В период 27–28.04.1945 г. экипаж Героя Советского Союза старшего лейтенанта А.М. Гагиева (1-й гвардейский мтап) совершил два боевых вылета на торпедоносце «бостон», оборудованном радиолокатором. Во время первого вылета конвой противника был обнаружен визуально, во время второго вылета радиолокационный контакт с противником был установлен за две минуты до его визуального обнаружения. В обоих случаях самолет атаковал конвои, но результатов не наблюдал[566].

04.05.1945 г. самолеты 51-го мтап и 7-го гвардейского шап нанесли три комбинированных удара по кораблям и судам противника на рейде Свинемюнде. Торпедоносцы и бомбардировщики, использовавшие способ топ-мачтового бомбометания, выходили в атаку через две-три минуты после штурмовиков. Их действиями в ходе всех трех ударов управлял капитан Ф.Н. Макарихин (дважды – с самолета управления без боевой нагрузки, во время третьего удара – пилотируя торпедоносец). В 11.30 удар нанесли 24 Ил-2 (ведущий – ст. лейтенант С.Е. Гаркуша) и десять самолетов «бостон» (два торпедоносца и восемь бомбардировщиков). В 16.04 противника атаковали 16 штурмовиков (ведущий – капитан В.Г. Гончаров), торпедоносец и пять бомбардировщиков. В 20.05 начался третий за день налет, в котором участвовали 16 штурмовиков (ведущий – ст. лейтенант Н.М. Карлов), торпедоносец и пять бомбардировщиков. Действия торпедоносцев оказались неудачными. Бомбардировщики, использовавшие способ топ-мачтового бомбометания, добились прямых попаданий авиабомб ФАБ-500 и ФАБ-1000 в учебный линкор «Шлезиен», одна из бомб взорвалась у самого борта, вызвав подводные повреждения. Корпус корабля получил значительные разрушения, на линкоре возник сильный пожар (сильно поврежденный учебный линкор был в тот же день подорван и оставлен экипажем). Кроме того, в течение дня были потоплены учебное судно «Орион» (бывший вспомогательный крейсер), миноносец Т-36, зенитная плавбатарея «Хуммель». По докладам экипажей, кроме того, были потоплены три транспорта (один из них, видимо, обнаруженный позднее лихтер), тральщик и три буксира. Считалось, что получили повреждения еще два транспорта, два эсминца и тральщик. Интенсивным зенитным огнем над целью были сбиты торпедоносец и четыре штурмовика[567].

03.05.1945 г. два торпедоносца и четыре бомбардировщика «бостон» (51-й мтап, ведущий – капитан И.Д. Тимофеев) под прикрытием восьми Як-9 21-го иап северо-восточнее острова Рюген атаковали четыре транспорта противника, шедшие в охранении тральщика. По докладам экипажей, один транспорт был потоплен. Один торпедоносец получил повреждения, но благополучно вернулся на аэродром[568].

08.05.1945 г. 14 самолетов «бостон» (ведущий – майор И.Ф. Орленко) дважды вылетали для нанесения бомбовых ударов по портовым сооружениям в Рённе и Нексё. В Рённе были разрушены три причала, произошло 20 взрывов большой мощности. В Нексё в районе порта возникло восемь очагов пожаров[569].

В 1944 г. в морской авиации стали формироваться части ночных истребителей для прикрытия баз флота. Так, в марте 1944 г. на Черноморском флоте (на кавказском побережье) появилась 39-я эскадрилья ночных истребителей,