Петр Великий и Военно-Морской Флот России - Игорь Николаевич Хмельнов

в уме самом предприимчивом. В три-четыре месяца надлежало заготовить материалы, построить суда, оснастить их, вооружить, набрать людей, способных к морской службе, и никак не позднее первых чисел мая 1696 года вывести в Азовское море такой флот, чтобы он мог держать турецкие корабли «в почтительном отдалении от устьев Дона». Тогда ведь у Петра не было ни верфей, ни мастеров, ни офицеров. Пока была только могучая воля, превозмогшая все. И флот в установленные сроки был построен для второго Азовского похода. О крупных кораблях в это время, разумеется, нельзя было и думать. Петр ограничился гребной флотилией: галиасами, галерами, каторгами и брандерами.

И закипела невиданная до того времени на Руси работа, которую мог организовать только человек с энергией и волей Петра. Все средства, разбросанные отдельно по России, и все сколько-нибудь способные к делу люди быстро соединились и были направлены к одной цели. В селе Преображенском (в том самом, под Москвой) появилась корабельная верфь, на которой взялись за топоры те же гвардейские солдаты, из числа которых иные уже познакомились с делом кораблестроения на Переславском озере. Из Архангельска привезены на подводах опытные корабельные плотники, взятые с иностранных судов; там же наняты были юнги и штурманы, а корабельных мастеров, лекарей, также штурманов и матросов выписали из Голландии.

В Преображенском приготовлялись части для галер и брандеров. Для первых образцом служила галера, заказанная еще в 1694 году и теперь доставленная из Голландии в Вологду, а оттуда уже на особо устроенных дровнях (сажени по три длиною) привезенная в Москву.

Несмотря ни на что, уже к исходу февраля 1696 года, правда, из сырого, летом срубленного леса, успели приготовить части 22 галер и 4 брандеров. Для окончательной сборки и спуска на воду этих судов, а также для строения других избрано было место близ города Воронежа, на берегу одноименной реки, в 15 км от впадения ее в Дон. Одновременно с постройкой галер в Преображенском Петр I приказал для предстоящей перевозки войск и различных грузов построить в нескольких местах по притокам Воронежа 1300 стругов, 300 морских лодок и 100 плотов, для чего назначалось около 26 тысяч человек, собранных из городов Белогородского полка. Между прочим, в бассейне реки Воронеж строение стругов (плоскодонных судов типа барок) издавна было обычным промыслом. На них по Дону сплавлялись всегда все тяжести, а сами струги уже не возвращались назад, а ломались на дрова.

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

В исходе февраля 1696 года Петр, несмотря на распутицу, приехал в Воронеж и поселился в приготовленном для него доме, который назвали Государевым шатром на Воронеже как центр морского управления.

В то время как в Воронеже строились суда, в других местах изготавливались все необходимые для строения и вооружения их предметы и материалы, с которыми тысячи подвод потянулись к Воронежу с разных концов России. Все, что требовалось для флота, забирали отовсюду. Например, железо брали с частных заводов под расписки, по которым деньги платили уже позже. Для скорейшего доставления более необходимые предметы везли на переменных лошадях безостановочно день и ночь и в каждом городе записывали время провоза. С 1693 года на юге России заработал первый чугуноплавильный завод с использованием водной энергии (Липецкий завод).

Разобранные на части галеры и брандеры были привезены из Преображенского в Воронеж сухим путем, с ними прибыли и назначенные для них командиры иностранцы. Немедленно приступили к сборке привезенных судов. Петр, несмотря на дурную погоду, успел второго апреля спустить на воду три галеры, из которых одна называлась «Принципиум». Позже спустили на воду 36-пушечный корабль «Апостол Петр» (походил на английский корабль 4-го ранга). Построенный в Воронеже, он был плоскодонный, имел три мачты, пушки различных малых калибров. Почти такой же корабль «Апостол Павел» не успели достроить к началу похода.

Дом, где жил Петр I в Воронеже.

С картины Трофимова Викентия Павловича (1878–1956)

Галеры были различными по числу весел (самые большие имели 38). На носу галеры стояли три медные пушки малых калибров. Гребцы представляли рабочую силу на галерах, во время хода они гребли на веслах, а при плавании под парусами, не сходя со своих банок (скамеек, на которых сидели во время гребли), тянули снасти, подаваемые им матросами. Так как первые гребцы на галерах были из каторжан, то их левую ногу приковывали к банкам. Матросы же на всех кораблях и галерах в основном были тоже из числа иностранцев, за исключением нескольких человек из числа преображенских солдат.

Готовясь ко второму походу, Петр формировал морской «регимент» (отряд) и назначал командиров кораблей и эскадр. Морской регимент был составлен из нескольких рот Преображенского и Семеновского полков со значительной частью вновь набранных солдат (всего 4 тыс. человек), разделенных на 28 рот. Главным командиром, «адмиралом морского каравана» был «наименован» царский любимец Лефорт Ф. (с этих пор он подписывался двойным званием – адмирал и генерал), вице-адмиралом – венецианец, полковник Лима Юрий Степанович, шаутбенахтом – француз, полковник де-Лозьер Бальтазар Емельянович. Командирами грузовых судов назначены офицеры Преображенского и Семеновского полков. Петр зачислил себя капитаном 3-й роты. Он под именем капитана Преображенского полка Петра Алексеева (по некоторым источникам он имел звание шкипера) командовал галерою «Принципиум» (27 матросов и 172 солдата на борту), боцманом здесь был Александр Меншиков. Начальствование Лефорта над флотом было более почетное, нежели действительное. На самом деле главным организатором и душою всегоэтого дела был сам Петр I.

3 мая 1696 года эта галера в составе авангарда «морского каравана» выступила в поход. Кроме командования галерой на Петра возлагалась задача быть «начальником над всем авангардом» (8 галер). В течение двух недель галеры спускались по Дону от Воронежа к Черкасску.

Перед отправлением в плавание последовал первый указ по галерам о назначении морской провизии, которую составляли: сухари, крупа, толокно, ветчина, уксус, сбитень и две чарки вина в день; в постные дни полагалась вместо ветчины рыба. Вино и сбитень кроме нижних чинов получали также все начальствующие и другие лица, как-то: офицеры, лекари и священники.

Уже на походе, 8 мая, Петр объявил еще один указ по галерам, в котором в 15 пунктах заключались правила, как галерам держаться во время плавания, при остановках и снятии с якоря, при встрече с неприятелем и во время боя. При этом сообщались условные сигналы флагами, выстрелами, барабанным боем и фонарями. В этих же правилах за неисполнительность и другие проступки назначались наказания от денежного штрафа в размере одного рубля до смертной казни.

Петр прибыл со своим отрядом в Черкасск 15 мая. Здесь он получил донесение, что казаки пробились на своих лодках