Северная и восточная Тартария - Николаас Витсен
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
От Мирабада до Мерв-Шахиджана — пять миль. Дорога ровная, без зарослей, до Бенди Дженни Али — три с половиной мили, где имеется река Кешвергир с деревянным мостом, через который нужно перейти. Оттуда видны обычно нивы, насаждения и черные палатки кочующих пастухов, вплоть до Мерва, в трех с половиной милях дальше.
О городе МЕРВ
На просторечии, которое в персидском языке часто употребляется, Мерв называется Мавром, и добавляют еще Шахиджан, в отличие от другого Мерва, который они называют Мерверуд — река Мерв.
Около мили на другой стороне Мерва есть место Сехпулан, где останавливаются кафиласы, когда приходят из Бухары.
Вокруг Мерва только подвижные пески, которые переносятся ветром.
Здесь сходится несколько дорог из Ургенча и Бухары и других мест, и, чтобы наблюдать за узбеками — путешественниками и купцами, — здесь построено 24 каравулов Ханеса, или караульных места, в полумиле одно от другого, прямоугольной формы, с ротондами на каждом углу и с воротами, безо рва. В каждом какое-то количество всадников, из которых некоторые день и ночь делают обход и предупреждают, когда замечают что-то, употребляя для этого ночью огненные знаки, расчищая около каждого караульного места пространство в полмили в длину и 10 гезов, или локтей, в ширину, и это делается два раза в сутки: раз на рассвете, а затем снова вечером, — чтобы таким образом обнаружить следы врага и других путников. Эти места называют по-турецки йол супурги, а по-персидски рахи джаруб, что значит дорога, которую подметают. Таким образом, едва ли возможно, чтобы кто-нибудь без ведома и разрешения из Мерва мог бы пройти по этой дороге, там более, нужно иметь записку с печатью хана или его визиря, [что значит] второе лицо [хана], и от каравул баши — это глава караульных мест, — которую нужно показать у дороги в трех милях от Мерва, прежде чем пропустят дальше. Дают обычно для каждого из пяти или меньше человек такую записку, а если людей больше, то и больше пропусков. Обычно берут от Мерва до крайнего караульного места с собой проводника, а иногда и дальше, вплоть до парома на Оксе, чтобы показывать дорогу.
От Мерва идут вверх несколько дорог, каждая к отдельному караульному месту, и в том числе одна, которую они называют Рахи Мешид, /W 413/ или Котна, к месту Котна, где имеется паром через Окс, а также дорога к Бухаре. Другая дорога ведет к Хушнизану, расположенному на расстоянии двух миль по ту сторону Мерва, которая также ведет в Бухару. Третья — дорога от Сираба, а другая в Ургенч и т. п. Около Мерва едут также и через мост, который называется Пули Джемали, около которого они тоже метут дорогу.
Начиная от Мерва и до Окса не встречается рек.
Дорога от МЕРВА к БУХАРЕ через ЧЕХАРДЖУ, основной паром ОКСА
От Мерва до Хушнизана — две мили.
Дорога идет мимо деревень и посевов, и этот Хушнизан -небольшая крепость из 10 или 12 домов, окруженных стеной. Там имеется резервуар из глины, огороженный деревянной обшивкой, а также посадки тутовых деревьев для разведения шелка, и путешественники должны и здесь показывать записки, так же и от Йол Супурги, что значит убранная, подметенная дорога, которая лежит в миле дальше отсюда.
От Хушнизана до Сердевени Шахин-бека — 12 миль; дорога песчаная и холмистая, а также заросшая; путешественники должны в Хушнизане запастись водой. На расстоянии шести миль встречается разрушенная башня, которую они называют Келтемунар, но без воды, а Сердевани Шахин-бек еще в шести милях дальше, где король Абас Великий построил сердабех — это водяной, или охлаждающий, подвал (погреб) — из кирпичей, 40 локтей глубиной и 30 в длину и ширину, но вода в нем теперь солоноватая, однако еще годная для лошадей, верблюдов и мулов. Там теперь никто не останавливается, но от этого места нужно еще на два дня запастись водой.
От Сердевени Шахин-бека до Яках-Сузена — восемь миль; дорога полна песчаных холмов и зарослей. В Яках-Сузене нет ни постоялого двора, ни людей, но там есть дерево, которое они называют таак, на которое персы вешают куски ковров, тряпки, кости, иглы, железо и т. д. из суеверного уважения к этому дереву.
От Яках-Сузена до Чахи Ребатека, что значит колодец маленького караван-сарая, — шесть или семь миль. Дорога песчаная и идет среди лесных зарослей. На постоялом дворе Чахи Ребатека живет около 10 семей, и для всех лишь один колодец. Это место является границей между персами и узбеками.
От Чахи Ребатека до Дехеней Шири Шутура 3 мили.
Дорога Комлак: это значит полная подвижных песков и высоких холмов, — также заросла мелкими деревьями; самая тяжелая первая миля, так как никто, кроме особо знающих, не может найти дорогу. В Шири Шутуре ничего не встречается, кроме чистого песка, почему и из Чахи Ребатека следует взять с собой воды до Чахи Каравула, в трех милях оттуда, через песчаную дорогу и мелкий лес, где имеются колодец и наблюдательная вышка.
Здесь путешественники запасаются водой вплоть до Чехар Джу.
Дорога в основном песчаная и лесистая. В двух милях от Чахи Каравула есть место, которое называют Бурделиг, где нет воды, и еще в двух милях оттуда — другое место, Хами Юрбех, где тоже нет воды и строений.
Оттуда еще две мили до Чехар Джу. На расстоянии мили, с левой стороны этого места, подходят к башне, которая теперь разрушена, где останавливаются до тех пор, пока к ним не приходит караул или вахмистр, которому надо что-нибудь дать.
Оттуда затем направляются в Чехар Джу, в миле отсюда, где остаются на три-четыре дня, пока не переправятся на корабле через Деряй Аму, что значит море, озеро, или вода, Аму, иначе — река Окс, расположенная в миле отсюда, где платят за переправу.
Этот Чехар Джу — замок, расположенный на высокой вершине горы, дважды укрепленный, окруженный рвом; там имеется один (или более) караван-сарай.
С обеих сторон Окса
