Герои Дальней авиации - Владимир Ильич Сапёров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Командир корабля 1‐го тап 1‐й тад АДД старший лейтенант Ф.Г. Радугин совершил 247 боевых вылетов, из них 102 – в глубокий тыл врага, имел 1350 часов налёта над оккупированной территорией, большинство из которых в ночное время. Доставил партизанам около 120 тонн оружия, боеприпасов, медикаментов, вывез 380 раненых. В августе 1944 г. списан с лётной работы по состоянию здоровья.
Указом ПВС СССР от 23 февраля 1948 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм старшему лейтенанту Радугину Ф.Г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 8300).
После войны в 1946–1952 гг. он работал старшим инспектором-пилотом в Главном управлении Гражданского воздушного флота СССР. Ушел на заслуженный отдых в 1968 г. Скончался 27 декабря 1993 г. Похоронен в с. Еласы Республики Марий Эл.
Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом «Знак Почета», медалями.
РОДИОНОВ ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ
Родился 23 июля 1917 г. в п. Лосиноостровский Московской области. В 1937 г. призван в ряды Красной армии. Окончил военную школу лётчиков.
В боях Великой Отечественной войны с апреля 1942 г. Командир эскадрильи 20‐го гв. ап дд (13‐я гв. ад дд, 2‐й гв. ак дд) майор В.И. Родионов к концу войны совершил 232 боевых вылета на бомбардировку железнодорожных узлов и военно-промышленных объектов в тылу врага.
Указом ПВС СССР от 15 мая 1946 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм майору В.И. Родионову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 9067).
После окончания Великой Отечественной войны продолжал службу в ВВС. В 1953 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА. С 1959 г. полковник В.И. Родионов – в запасе. Жил в Киеве. Скончался 1 ноября 1992 г. Похоронен в Киеве на Лукьяновском военном кладбище.
Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Его имя увековечено на стеле в Полтаве.
СИДОРИШИН АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВИЧ
Родился 27 января 1921 г. в с. Иосиповка Хмельницкой области Украины. В рядах РККА с 1940 г. В 1941 г. окончил Кировабадскую военную авиационную школу лётчиков, затем школу подготовки экипажей дальних бомбардировщиков.
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 г. К 26 июня 1942 г. летчик 815‐го дбап сержант А.П. Сидоришин совершил 21 боевой вылет, из них 18 – ночью. Все вылеты выполнены успешно, метким бомбометанием были вызваны пожары и сильные взрывы на аэродромах противника. Летом 1942 г. вместе со своим штурманом Н.Е. Козьяковым наносил удары по военным объектам Берлина, Будапешта, Кёнигсберга, Тильзита, Штеттина. Обладал безукоризненной техникой пилотирования. Его, как бесстрашного, волевого летчика часто посылали впереди боевого порядка полка для разведки метеообстановки. По его данным командование полка принимало решение о боевом вылете самолетов.
С сентября 1942 г. служил летчиком 10‐го гв. ап дд. К августу 1943 г. лейтенант А.П. Сидоришин совершил 85 боевых вылетов, из них 80 – ночью. Весной 1944 г. экипаж лейтенанта А.П. Сидоришина вместе с другими экипажами полка получил боевое задание разбомбить аэродром противника. Вылет проходил ночью. Успешно преодолев на маршруте полета к цели систему противовоздушной обороны противника, непосредственно при заходе на цель самолет попал в лучи прожекторов. Зайдя на цель, сразу после сброса бомб под фюзеляжем самолета разорвался зенитный снаряд. Лейтенант А.П. Сидоришин осколками был тяжело ранен в ногу. Несмотря на острую боль и слабость от потери крови, развернул подбитый самолет на обратный курс, дотянул до линии фронта. Из-за нехватки высоты был вынужден дать команду экипажу прыгать с парашютами. Думая, что покидает самолет последним, перевалился через борт кабины, как вдруг услышал по переговорному устройству голос стрелка-радиста, не успевшего выпрыгнуть. Раненый лейтенант А.П. Сидоришин залез обратно в кабину и продолжил вести самолет, пока стрелок не покинул его. После чего сам выпрыгнул с парашютом. При приземлении сломал раненую ногу. После курса лечения из-за того, что нога плохо сгибалась, врачами был отстранен от полетов, но позже добился возвращения к выполнению боевых полетов.
К маю 1945 г. командир звена 226‐го гв. бап 13‐й гв. бад 2‐го гв. бак старший лейтенант А.П. Сидоришин совершил 279 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов, железнодорожных узлов и других важных целей противника. 10 мая 1945 г. командиром полка был подписан наградной лист на присвоение старшему лейтенанту А.П. Сидоришину звания «Герой Советского Союза». В августе – сентябре 1945 г. участвовал в войне с милитаристской Японией. Но высокой награды Родины отважный летчик получить не успел. Трагически погиб от рук полицейского-националиста 7 ноября 1945 г. на станции Шепетовка (Украина). Похоронен в с. Иосиповка Старосинявского района Хмельницкой области Украины, на могиле установлен памятник.
Указом ПВС СССР от 15 мая 1946 г. за отвагу, мужество и героизм, проявленные на протяжении всей Отечественной войны в боях с немецко-фашистскими захватчиками, старшему лейтенанту Сидоришину Алексею Петровичу рисвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).
Награжден 2 орденами Ленина (в том числе 15.05.1946 (посмертно), 2 орденами Красного Знамени (3.11.1942, 31.12.1942), медалями.
Имя Героя увековечено на стеле в Полтаве.
СОЛЯНИК ВЛАДИМИР ФЁДОРОВИЧ
Родился 13 июня 1915 г. в с. Развильное Ростовской области. В Красной армии с 1935 г. В 1938 г. окончил Сталинградскую военную авиационную школу лётчиков. Служил младшим и старшим лётчиком 8‐го дбап 2‐й АОН, командиром звена 139‐го дбап 5‐го авиакорпуса ДБА на Дальнем Востоке.
На фронтах Великой Отечественной войны с мая 1942 г. Был командиром звена, заместителем и командиром эскадрильи 840‐го ап дд, с 4 июня 1943 г. – командиром эскадрильи и заместителем командира 20‐го гв. ап дд 13‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд. Летал на самолётах У‐2, Р‐5, ДБ‐3, большинство вылетов совершил на Ил‐4. Ни разу не был ранен, сбит, не имел ни одной аварии и поломки самолёта. Заместитель командира 20‐го гв. бап майор Соляник к маю 1945 г. совершил 212 боевых вылетов (из них 207 – ночью) на бомбардировку военно-промышленных объектов в тылу противника. Общий налёт – 1651 час, из них 776 – днём, 876 – ночью. Как заместитель командира полка совершил 39 боевых вылетов на контроль, 22 – на освещение цели, 16 – на разведку погоды. Летал в любых метеоусловиях. Занимался подготовкой и вводом в строй молодых лётчиков, всего им подготовлено 15 пилотов. Успешно выполнил 16 боевых вылетов на особо дальние цели. В 1944 г.: 26 февраля – Хельсинки; 11 апреля – Констанца; 11 мая – Люблин; 5 и 6 июня – Яссы; 23 августа – Тильзит (Советск); 14 сентября и 26 октября – Будапешт; 15 и 20 сентября – Дебрецен; 7 октября – Бреслау. В 1945 г.: 15 января – Лодзь; 20 февраля – Штеттин; 9 марта – Кёнигсберг; 20 марта – Данциг; 20 апреля –
