Герои Дальней авиации - Владимир Ильич Сапёров

вылета в ночь. 31 августа 1943 г. Тананев совершил вылеты в исключительно трудных метеоусловиях. По маршруту шёл сильный дождь, низкая облачность до 500 м высотой и очень плохая видимость. Но, несмотря на это, он упорно и настойчиво пробился к цели и бомбил переправы. Его экипаж принимал участие в Курской битве. Неоднократно бомбил фашистские аэродромы в Орле. Дважды бомбил железнодорожную станцию Косторная, на которой находились вражеские эшелоны с техникой, боеприпасами и живой силой.

Тананев П.Н. – командир эскадрильи 20‐го гв. ап дд 13‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд с мая 1943 г. 16 июня 1943 г. летал лидером-осветителем на аэродром Запорожье. Цель была сильно прикрыта зенитной артиллерией, несмотря на это, сделал 2 захода и хорошо осветил цель. В этот вылет самолёт получил 10 пробоин от снарядов зенитной артиллерии.

22 боевых вылета ночью совершены на дальние цели: Хельсинки – 6, 16 февраля 1944 г., Костинца – 11 и 17 апреля 1944 г., Галац – 16 апреля 1944 г., Яссы – 5 и 6 июня 1944 г., Варшава – 25 и 27 июля 1944 г., Тильзит – 23 августа 1944 г., Будапешт – 14, 18 и 26 сентября 1944 г., Лодзь – 16 января 1945 г., Бреслау – 18 января 1945 г., Штеттин – 20 февраля 1945 г., Кёнигсберг – 21 февраля 1945 г., Данциг – 9, 19 и 25 марта 1945 г., Берлин – 9,19 марта, 20 апреля 1945 г.

Во время удара по г. Яссы 5 и 6 июня 1944 г., Бреста 16 июня 1944 г., Седлеца 27 июля 1944 г., Варшавы 25 июля 1944 г., Тильзита 23 августа 1944 г. брал 1000 кг бомб и успешно выполнял задание. Несколько раз летал с повышенной нагрузкой – на Псков 18 февраля – 2000 кг, Ластеколонию – 7 марта 1944 г. – 2500 кг, Таллин – 9 марта 1944 г. – 2000 кг.

9 марта 1945 г., получив задание бомбить Данциг, до цели противника пробивался при исключительно плохой погоде, большинство экипажей бомбили запасные цели. Экипаж Тананева пробился к цели на малой высоте, огнём зенитной артиллерии самолет был серьёзно повреждён и имел до 150 пробоин, были пробиты бензобаки правой плоскости, повреждён стабилизатор, руль высоты, пробит колпак радиста и поврежден левый мотор. Самолёт дважды загорался в воздухе, но лётчик умелым скольжением потушил пламя. При вторичном заходе сбросил бомбы и благополучно привёл самолёт на свой аэродром.

Эскадрилья под командованием Тананева совершила 994 боевых вылета с боевым налётом 3478 часов и 679 часов не боевого налёта. Сам лично он подготовил и ввёл в боевой строй 18 молодых экипажей, прибывших из лётных школ. Майор Танаев к маю 1945 совершил 243 боевых вылета на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, в т. ч. 37 боевых вылетов на контроль боевой работы полка, 53 боевых вылета на освещение цели и 37 боевых вылетов на блокировку и уничтожение аэродромов противника. На протяжении всей войны летал на самолётах: У‐2, Р‐5, ДБ‐3, Ил‐4. Общий налёт на всех типах самолётов 1931 час, из них 802 часа днём и 1129 часов ночью.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению военно-промышленных объектов противника и проявленные при этом мужество и героизм майор П.Н. Тананев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 8082.

После окончания войны Тананев продолжил службу в ВВС. В 1948 г. он окончил Курсы усовершенствования офицерского состава ВВС. В 1952 г. Тананев был уволен в запас. Проживал в Киеве. Умер 22 декабря 1981 г., похоронен на Лукьяновском военном кладбище Киева

Был награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Александра Невского, Красной Звезды, медалями.

ТОРОПОВ АРТЕМИЙ ДЕМИДОВИЧ

Родился 18 октября 1915 г. в д. Старый Кеп Республики Удмуртии. В Красной армии с 1936 г. В 1939 г. окончил Краснодарское военное авиационное училище штурманов. После окончания учебы в ноябре 1939 г. в звании младшего лейтенанта был направлен в 40‐й зап. С апреля 1940 по август 1941 г. служил начальником парашютно-десантной службы в 83‐м дбап Закавказского военного округа.

На фронтах Великой Отечественной войны с августа 1941 г. С этого времени по март 1942 г. А.Д. Торопов воевал в должности штурмана звена в 452‐м дбап, с марта по сентябрь 1942 г. – штурмана звена в 815‐м ап дд. Участник обороны Москвы, Ленинграда, Сталинграда, воевал в Севастополе, Одессе, Харькове. За годы войны несколько раз был сбит. В боях с немецко-фашистскими захватчиками был четырежды ранен. Впервые его самолет был сбит под Ржевом в 1942 г. В то время полк, в котором служил А. Торопов, насчитывал 52 машины. Из самого первого боевого вылета не вернулись 19 экипажей. А через неделю в полку осталось всего 7 машин. Эту семерку и повел Торопов к заданной цели. В бою самолет сбили. Пришлось прыгать с высоты 3500 метров. Парашютист в небе – отличная мишень. Троих членов экипажа расстреляли сразу. Но штурман раскрыл парашют только у самой земли и остался жив.

В 1942–1943 гг. – штурман звена 752‐го ап дд 24‐й ад дд, в 1943–1944 гг. – штурман звена 10‐го гв. ап дд 3‐й гв. ад дд, в 1944–1949 гг. – штурман эскадрильи 20‐го гвардейского авиаполка. На Ил‐4 бомбил Кёнигсберг и Берлин. Штурман эскадрильи 20‐го гв. бап (13‐я гв. бад, 2‐й гв. бак) капитан А. Торопов к концу войны совершил 231 боевой вылет на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника.

Указом ПВС СССР от 15 мая 1946 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Торопову А.Д. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 8083).

После войны отважный штурман продолжал службу в ВВС. В 1949–1954 гг. – заместитель штурмана полка по бомбометанию 202‐го гв. бап 43‐й ВА ДА. В 1954–1955 гг. – слушатель Центральных курсов усовершенствования офицерского состава ДА. По окончании служил заместителем штурмана – старшим оператором 172‐го гв. тбап. В 1958 г. вышел в отставку. Скончался 26 апреля 2005 г. Похоронен в Глазове.

Награждён 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

Почётный гражданин г. Глазов и пгт Балезино (Удмуртия). В Глазове, на здании пединститута установлена мемориальная доска памяти Торопова А.Д., а на Аллее Славы города установлен его бюст. Его имя высечено на стеле в Полтаве.

УРЖУНЦЕВ КОНСТАНТИН ИСААКОВИЧ

Родился 24 декабря 1908 г. в Ташкенте. В октябре 1930 г. призван в ряды Красной армии. Окончил ШМАС в 1932 г., в 1936 г. – Одесскую военную школу лётчиков. Служил в ДБА. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. В августе 1941 г. участвовал в операции по вводу советских войск в Иран.

В боях Великой Отечественной войны с октября 1941 г. Воевал в составе 42‐го дбап на западном направлении, с октября 1941 г. командовал эскадрильей. В мае – июне 1942 и в сентябре – октябре 1942 в составе оперативных групп АДД воевал в Заполярье. С октября 1942 г. – командир эскадрильи 42‐го ап дд 36‐й ад дд 8‐го ак дд. В ноябре 1943 – апреле 1944 г. в третий раз находился в длительной боевой командировке в Заполярье, в этот раз выполнил там 27 боевых вылетов. Получил ожоги в горящем самолёте. Командир эскадрильи 171‐го гв. бап 57‐й бад майор К.И. Уржунцев к концу войны совершил 208 боевых вылетов на бомбардировку противника.

Указом ПВС СССР от 23 февраля 1948 г. за образцовое выполнение заданий командования по уничтожению живой