Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1 - Томас Волох

ситуации – это продление контракта с Кими Райкконеном на 2016 год, хотя ходят слухи, что Маурицио Арривабене предпочел бы отдать место второго пилота Валттери Боттасу, финну из «Уильямса», репутация которого растет в рейтингах некоторых команд.

К счастью, следующий гран-при проходит в Монце. Чтобы оправиться от бельгийских переживаний, Феттель наслаждается привилегией быть гонщиком «Феррари» в Италии. Немецкий пилот не может участвовать в Гран-при Германии в этом сезоне. В 2015 году организаторы «Нюрбургринга» отказались проводить гонку поочередно с трассой в Хоккенхайме. Таким образом, национальным гран-при для Себастьяна становится итальянский, чему способствует его переход в «Феррари». Квалификация складывается для команды идеально.

Хэмилтон завоевывает поул-позицию, но Райкконен и Феттель занимают места следом за ним. Работа на трассе, которую теперь курирует инженер Джок Клиа, приносит свои плоды. Улучшения, внесенные в «SF15-T», тоже начинают давать результаты…

На следующий день Райкконен, к сожалению, оказывается заблокирован на стартовой решетке. Хэмилтон мгновенно вырывается вперед, и Феттель не может рассчитывать на победу на глазах у своих тифози. Лучшее, что он может сделать, – это финишировать вторым, с чем он успешно справляется на раскаленном автодроме Монцы, заполненном фанатами «Феррари». На подиуме Себастьян произносит несколько слов на итальянском.

«Это самое красивое второе место в моей карьере. Этот подиум словно победа», – говорит он перед ликующей толпой.

К тому же на пьедестале оказывается и Фелипе Масса, гонщик «Уильямса», но в прошлом – пилот «Феррари». Занявший третье место в гонке бразилец, некогда получивший признание Шумахера, по-прежнему занимает особое место в сердцах тифози.

Шедевр в Сингапуре

Магия Монцы продолжается на улицах Сингапура, где Себастьян демонстрирует свое мастерство. Завоевав впечатляющий поул в субботу, с преимуществом более чем в полсекунды над Даниэлем Риккардо, Феттель уверенно контролирует ход гонки в воскресенье. Подобно Шумахеру, он завоевывает свою третью победу в красном комбинезоне в первом же году выступления за «Феррари». Доказательство того, что он прекрасно адаптировался к своей новой «родине», – это его оригинальная дань уважения итальянской музыкальной культуре. После финиша он изменяет слова песни L’Italiano Тото Кутуньо, напевая: «Lasciatemi guidare perché non sono lento» («Позвольте мне гоняться, ведь я совсем не тормоз»). Члены команды «Феррари» улыбаются в боксах, слушая своего нового героя. Еще один радостный момент дня – третье место Райкконена. «Феррари» на седьмом небе от счастья. Весь Маранелло тоже. Это первый дубль команды за два года.

Этот успех также стал заслугой Риккардо Адами, с которым Феттель работает с самого начала сезона. Уроженец Брешии знаком с Себастьяном еще со времен выступлений того за «Торо Россо». Их отношения настолько близки, что на свадьбе Адами именно немец управлял автомобилем, доставившим его к месту церемонии.

«Сегодня он – зрелый человек, пилот, который умеет справляться со сложными моментами гонки, квалификации или всего сезона, оставляя очень полезные отзывы. Когда он совершает ошибку, он сразу же признаёт свою вину. Если в команде что-то пошло не так, он сохраняет спокойствие и затем успокаивает того, кто допустил ошибку».

Отношения между Феттелем и его механиками кажутся почти идеальными.

Это позволяет надеяться на возвращение «Феррари» на вершину в ближайшие месяцы.

Затем размеренная жизнь «Формулы-1» возвращается в привычное русло. «Мерседес» вновь демонстрирует свое превосходство и завоевывает в России второй подряд Кубок конструкторов. Тем временем Хэмилтон становится трехкратным чемпионом мира, сравнявшись с Сенной, благодаря победе на этапе в США. Несмотря на впечатляющий прогресс, приходится признать, что «Феррари» все еще не способна конкурировать с «Серебряными стрелами». К этому добавляется неспособность Райкконена показывать результаты тогда, когда это необходимо, а также его столкновения на трассе с соотечественником Боттасом. На Гран-при Мексики, который вернулся в календарь, «Феррари» единственный раз в сезоне не может заработать ни одного очка.

После аварии в Гран-при России несколько недель назад Райкконен снова сталкивается с Боттасом и сходит в первой трети дистанции. Что касается Феттеля, то для него гонка под звуки мариачи[36] складывается весьма печально. Уже на старте Себастьян соприкасается с машиной Риккардо и получает прокол шины. После пит-стопа он возвращается на трассу последним и начинает прорываться через пелотон. Однако ему не хватает концентрации при попытке обгона Дженсона Баттона, и его «Феррари» разворачивает в первый раз. Приходится все начинать сначала. На 50-м круге он пытается обогнать Пастора Мальдонадо, но допускает выезд за пределы трассы. Снова потеря времени. Через два круга его опять разворачивает. На этот раз – фатально: его «Феррари» врезается в барьер безопасности, и это сход.

После гонки Арривабене не обвиняет своего подопечного: «Сегодня был урок смирения. Мы коснулись неба рукой, но затем вновь опустились на землю, как показал сегодняшний день» [137]. Однако для Феттеля этого недостаточно. Он знает, что это его вина: «Мне жаль команду, поскольку я думал, что мы могли показать хороший результат. Если я совершаю ошибку, я признаю это и поднимаю руку. Сегодня я понимаю, что не отработал так, как мог бы».

В Абу-Даби «Феррари» завершает сезон так же, как и начинала: с ошибкой на пит-стопе Райкконена. Тем не менее финн финиширует третьим, а Феттель занимает уверенное четвертое место, стартовав с конца решетки из-за ошибки в стратегии во время квалификации. Третье место в чемпионате среди пилотов и 128 очков преимущества над напарником: первый сезон Себастьяна в составе «Феррари» можно считать успешным.

Стоило отблагодарить на итальянском всю команду во время рождественского праздника, организованного «Гарцующим жеребцом».

«Первый год в «Феррари» был фантастическим. Слышать на подиуме гимны Германии и Италии было непередаваемым чувством. Спасибо сотрудникам и сотрудницам команды «Феррари», которые создали это красное чудо. Спасибо за ту любовь, которую вы испытываете ко мне».

Эта речь тронула босса команды Серджо Маркьонне: «За один-единственный год он стал большим «ферраристой», чем Фернандо Алонсо за пять лет». Эта короткая фраза говорит многое о настроениях внутри команды в последние годы. Но главное, Маркьонне, как и многие поклонники «Формулы-1», надеется увидеть свою команду в лидерах уже в следующем сезоне.

«Дайте ему машину, способную побеждать»

2016 год. Несмотря на неудачный старт на Миланской бирже, год для «Феррари» начинается довольно неплохо. Или, по крайней мере, так кажется. Конструкторы Симоне Реста и Джеймс Эллисон начали работу с чистого листа, чтобы сделать возможным завоевание пятого титула для Феттеля. На тестах в Барселоне новая «SF16-H» привлекает внимание и занимает верхние строчки в протоколах. Обнадеживающе, хотя команда и отмечает, что у нового болида есть некоторые проблемы.

Чтобы их решить, инженеры «Феррари» тщательно изучают автомобиль и его топливную систему, проверяя каждую деталь.

Однако в команде не проявляют излишней тревоги. Что касается конкурентов, то предполагается, что «Мерседес»