Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1 - Томас Волох

Феттель по инициативе Маурицио Арривабене посещает завод в Маранелло. Себастьян встречается с каждым сотрудником команды, чтобы наладить связь с людьми и вникнуть в инфраструктуру. Одетый в белый халат, он с гордостью фотографируется с членами отдела материалов. Сейчас он живет настоящим, наслаждаясь им с учетом своей преданности команде. Его энтузиазм и мотивация усиливаются благодаря словам Арривабене на презентации «SF15-T» перед началом сезона.

Новый руководитель команды ставит цель выиграть две гонки и делает ставку на хорошее взаимодействие дуэта Райкконен – Феттель: «Им нужно будет работать вместе, моя задача – предотвратить раскол на группы и убедиться, что мы все работаем в направлении, которое соответствует духу «Феррари» [129].

Намек ли это на Алонсо? Знает только Арривабене. В любом случае первые тесты в Хересе выглядят обнадеживающе для Феттеля и «Феррари». Немецкий пилот со своим новым автомобилем по итогам двух дней оказывается по времени на вершине таблицы. Сотрудничество только началось, но члены команды «Феррари» уже знают, с кем имеют дело.

Ведь Феттель – это не обычный гонщик. Он настоящая машина, компьютер. Одержим всем, что может сделать машину быстрее, он наблюдает, анализирует и записывает все интересное в тетрадь, которую всегда берет с собой. Этим методом пользовался и Жозе Моуринью, тренер «Интера» с 2008 по 2010 год. Можно было увидеть, как португалец делал заметки перед и во время матчей «нерадзурри», фиксируя все, что считал важным. Это помогло ему. Моу стал героем и живой легендой для болельщиков «Интера», когда сделал «триплетту» – выиграл Кубок Италии, Серию А и Лигу чемпионов в сезоне-2009/10, что стало первым подобным достижением в истории итальянского футбола.

Хотя Феттель и не «Особенный», как Моуринью, его метод работы вызывает интерес. В «Феррари» покорены его подходом, во многом напоминающим стиль Шумахера.

«Видели бы вы, как он описывает прохождение круга», – шепнул один из членов команды журналисту La Gazzetta dello Sport.

«Его подход более спокойный и контролируемый, он вселяет уверенность, а не страх», – пишет миланская газета [130].

Операция «Очарование» в самом разгаре.

«То, как меня приняли здесь с первых минут, заставило меня почувствовать себя частью большой семьи, как будто они находят во мне что-то родное», – с волнением признается Феттель перед началом сезона [131]. И действительно, немец в красной машине может пробудить у тифози воспоминания о славных временах.

Призрак Красного Барона витает над Феттелем даже внутри команды. Лука ди Монтедземоло признается, что выбор Себастьяна был сделан с учетом влияния Михаэля Шумахера. И это несмотря на то, что Феттель тогда еще выступал за «Ред Булл».

«Недоверие Фернандо к возможности выиграть титул демотивировало команду. Поэтому в итоге я прислушался к советам Шуми, который еще в 2009 году сказал мне, что идеальным гонщиком для нашего будущего будет Себастьян» [132].

Первая гонка в Австралии

Себастьян отправляется в Мельбурн на первый гран-при сезона. Он и его машина, которую он ласково называет Евой[33], начнут свои выступления на трассе «Альберт-Парк».

«В «Феррари» сделали большой шаг вперед, но работу нужно завершить», – отмечает Феттель перед началом сражений. Это те же слова, которые произнес Михаэль Шумахер 10 марта 1996 года на канале Italia 1. Странное совпадение.

В «Мерседесе» с Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом знают, что от них многого ждут. Команда, носящая титул действующего чемпиона мира, прекрасно справилась с новой гибридной регламентацией в прошлом году и оставила позади всех конкурентов. В квалификации «Серебряные стрелы» ожидаемо заняли первый ряд.

Фелипе Масса на своем «Уильямсе» расположился на третьей позиции, а Феттель замыкает второй ряд, заняв четвертое место, прямо перед своим напарником Райкконеном.

В воскресенье, в день гран-при, Себастьян успешно стартует в первой официальной гонке в составе «Феррари», несмотря на небольшие трения с напарником на первых метрах дистанции. «Феррари» выступают достойно, в отличие от 2014 года, хотя они не могут составить реальную конкуренцию «Мерседесу» в борьбе за победу. Феттель завершает 58 кругов на трассе «Альберт-Парк» на третьей позиции, отстав на 30 секунд от машин немецкой компании. Но вот он, первый подиум для «Феррари». После гонки немец понимает, что впереди еще долгий путь, но он доволен результатом.

«Это третье место, конечно, не победа, но у нас была правильная стратегия. После того, что я пережил в 2014 году, этот подиум – настоящее облегчение. Шасси, двигатель, аэродинамика – ребята хорошо потрудились. Я всегда был неофициальным поклонником Скудерии, а теперь я стал им официально [133]».

Хотя Себастьян и не выиграл гонку, он побеждает в битве социальных сетей. В Твиттере[34] имена Феттеля и «Феррари» оказываются среди самых упоминаемых, несмотря на то что в Европе гонку смотрят на рассвете… Деталь, которую стоит отметить: четырехкратный чемпион мира в то время не зарегистрирован ни в одной из соцсетей. Еще один признак эффекта «Феррари», существование которого не требует доказательств.

«Я хочу быть одним из вас»

Райкконен и Алонсо побеждали в первой же гонке за команду «Гарцующего жеребца», и Феттель почти повторил их успех.

Гран-при Малайзии, второй этап сезона-2015. На трассе в Сепанге жарко и влажно. Шины греются очень сильно из-за температуры асфальта, достигающей 61 °C.

Правильное определение степени их износа по мере прохождения кругов станет ключом к успеху, и Феттель это прекрасно понимает. После уверенного отрезка на жестких шинах и отличного темпа во второй половине гонки четырехкратный чемпион мира из Германии совершает для «Феррари» то, что еще несколько месяцев назад казалось невозможным: побеждает, опередив «Мерседес». После серии увольнений, перестройки, новых назначений и долгого ожидания «Гарцующий жеребец» возвращается. 29 марта 2015 года Себастьян Феттель становится победителем гонки в составе «Феррари».

Итальянский национальный гимн, Fratelli d’Italia, звучит впервые с 12 мая 2013 года, когда «красные» победили в последний раз. Феттель, за весь сезон 2014 года лидировавший лишь один круг, наслаждается моментом и не сдерживает слез. Колокола церкви в Маранелло больше не молчат – они звонят во всю мощь, празднуя новую победу. Успех достигнут на трассе, где повсюду видны логотипы Petronas, спонсора «Мерседеса». Кроме того, несмотря на столкновение в начале гонки с бразильцем Фелипе Насром, Райкконен поднимается на четвертое место, обеспечив команде ценные очки.

Президент «Феррари» Серджо Маркьонне передает свои поздравления через пресс-релиз: «Я рад за всех поклонников «Феррари», которые долго ждали дня, подобного этому. Forza Ferrari![35] То, что мы видели сегодня, – это результат невероятно тяжелой работы последних месяцев. Работы, проделанной тихо и незаметно, как это может великая команда».

Чтобы отметить это событие, на входе в Спортивный отдел компании вывешивают флаг с логотипом жеребца, следуя традиции Скудерии.

«В «Феррари» проделали феноменальную работу. Приехать в Маранелло было воплощением