Герои Дальней авиации - Владимир Ильич Сапёров

членов экипажа находились внутри корпуса, там же были документы, личные вещи и оружие. Был установлен и заводской номер самолета. Очевидно, самолет получил повреждения от зенитного огня противника, но сумел дотянуть почти до линии фронта и в условиях плохой видимости врезался в горы. А может, горящая машина потеряла управление. Известно одно – А. Иванов и его боевые товарищи с честью исполнили тяжелое и ответственное задание.

Указом Президента Российской Федерации № 1578 от 12 декабря 1998 г. за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов, старшему лейтенанту Иванову А.В. посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации. Золотая Звезда Героя России (номер 471) передана на хранение в Музей Военно-Воздушных Сил в г. Монино Московской области.

Весь героический экипаж похоронен на центральной площади города Тырныауз (Кабардино-Балкария). На могиле установлен памятник Героям: командиру экипажа и эскадрильи старшему лейтенанту А.В. Иванову, штурману капитану И.И. Машкову, стрелку-радисту старшине П.А. Тюнину. На месте гибели экипажа установлен памятный знак.

Старший лейтенант (1942). Награждён 2 орденами Красного Знамени (28.04.1942, 27.10.1942).

МАСЛОВ АЛЕКСАНДР СПИРИДОНОВИЧ

Родился 22 ноября 1907 г. в с. Андреевском Московской области. В Красную армию призван в октябре 1929 г. В Ленинграде учился в военно-теоретической школе лётчиков. Окончил 2‐ю военную школу лётчиков (г. Борисоглебск) и Курсы командиров кораблей (г. Ейск). Служил старшим лётчиком в 16‐й тбаэ (г. Ржев). С февраля 1935 г. А.С. Маслов проходил службу в 21‐й авбр (г. Ростов-на-Дону), а с ноября 1940 г. – в 3‐м дбак. С мая 1941 г. – командир эскадрильи 207‐го дбап 42‐й дбад Западного особого военного округа, преобразованного с началом Великой Отечественной войны в Западный фронт.

С первых часов войны капитан Маслов А.С. принимал участие с боях с немецко-фашистскими захватчиками. 26 июня 1941 г., вылетев в 8 часов 30 минут, во главе авиационного звена для нанесения бомбового удара по вражеской колонне на шоссе Молодечно – Радошковичи, его самолёт-бомбардировщик ДБ‐3Ф был подбит. Вместе с командиром погибли штурман лейтенант Балашов В.М., стрелок-радист младший сержант Реутов Г.В., стрелок младший сержант Бейксбаев Б.

После распада Советского Союза, в начале 90‐х годов, появилась журналистская версия о том, что капитан Маслов А.С. с вверенным ему экипажем протаранил находящуюся в стороне от шоссе немецкую зенитную батарею. В 1994 г. в газете «Известия» была опубликована статья «Экипаж капитана Маслова достоин звания героев», из которой следовало, что 26 июня 1941 г. с аэродрома в Боровском, что под Смоленском, поднялся на выполнение боевого задания 207‐й дбап 42‐й дбад дальних бомбардировщиков. Командиром 4‐й эскадрильи был капитан Гастелло Н.Ф., а 3‐ю эскадрилью вёл в бой капитан Маслов А.С. Из боя не вернулись два экипажа.

Автор материала утверждал, что в 1951 г. в связи с десятилетием подвига Николая Гастелло, совершившего огненный таран вражеской колонны авто-, мото-, бронетехники, было решено перенести останки членов экипажа самолёта от места гибели в сквер в центре посёлка Радошковичи. Однако на месте захоронения были найдены личные вещи капитана А. Маслова и стрелка-радиста Г. Реутова. Руководивший перезахоронением подполковник Котельников с санкции партийных органов провёл расследование, в результате которого было установлено, что на месте предполагаемого тарана Гастелло потерпел крушение самолёт А. Маслова. Семья А. Маслова была извещена о месте его гибели, добилась получения пенсии и льгот, причитающихся родственникам погибших военнослужащих.

Так как данные о том, что на месте предполагаемого подвига Гастелло на самом деле погиб другой экипаж, противоречили официальной версии «огненного тарана», информация о месте гибели членов экипажа Маслова не была обнародована, обстоятельства их смерти не расследовались. Экипаж Маслова без огласки перезахоронили в братской могиле на кладбище Радошковичей. В результате все четыре члена экипажа Маслова, считавшиеся «пропавшими без вести», стали «погибшими при выполнении боевого задания». Но главный вывод, который сделала газета «Известия», заключался в том, что подвиг, который вошёл в историю нашего Отечества и историю Великой Отечественной войны, как «подвиг капитана Гастелло», совершил экипаж капитана Маслова А.С.

Указом Президента Российской Федерации от 2 мая 1996 г. № 635 за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов, капитану Маслову А.С. и членам его экипажа посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.

Награждён орденом Отечественной войны 1‐й степени (27.04.1992, посмертно).

Именем А.С. Маслова названы улицы в Коломне и в п. Проводник Коломенского района Московской области, а также средняя школа посёлка Проводник. В этом же поселке на доме № 4 по улице, носящей имя А. Маслова, и на здании Проводниковской средней школы установлены мемориальные доски. В музее Боевой и трудовой славы Проводниковской средней школы хранится мемориальная доска, ранее установленная на доме в с. Андреевском, в котором родился А.С. Маслов. В с. Андреевское установлен памятный знак А.С. Маслову. 26 июня 2015 г. на территории Проводниковской основной общеобразовательной школы имени Героя Российской Федерации А.С. Маслова Коломенского муниципального района состоялась торжественная церемония открытия бюста Героя Российской Федерации А.С. Маслова.

РЕУТОВ ГРИГОРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

Родился в 1918 г. в с. Кулагино Оренбургской области. В 1938 г. был призван в армию. Служил он в авиационных частях.

В наградном листе записано: «26 июня 1941 г. младший сержант Реутов Г.В. в составе экипажа самолета ДБ‐ЗФ 207‐го дбап 42‐й дбад капитана Маслова вылетел с аэродрома «Боровское» города Смоленск для выполнения боевого задания по уничтожению колонны немецких танков, прорывавшихся к г. Минску. Героический экипаж вел мужественный бой по уничтожению фашистских стервятников. В бою самолет был подбит. И уже горящую машину летчики направили на немецкую колонну, двигающуюся в столицу Белоруссии».

В тот бой экипажи Гастелло и Маслова, в экипаже которого был Реутов, вылетели одновременно. Бомбили и дрались с немецкими истребителями тоже одновременно. И также одновременно их подбили. И они пошли на огненный таран фашистской танковой колонны. Только вот судьба распорядилась по-разному.

Гастелло стал Героем Советского Союза, а экипаж капитана Маслова долгое время считался пропавшим без вести. Хотя однополчане Героев точно знали даже место их захоронения – недалеко от деревни Радошковичи.

И только через пятьдесят лет после Великой Победы, после того, как сестра Григория Васильевича Реутова несколько раз обращалась в разные инстанции с просьбой хотя бы прояснить судьбу своего брата, из Москвы отправилась бумага, в которой веская фраза: «Достоин присвоения звания Героя Российской Федерации (посмертно)». А подписал это заключение командующий войсками Краснознаменного Приволжского военного округа генерал-полковник А. Сергеев.

Указом Президента РФ 2 мая 1996 г. за мужество и героизм в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов звание Героя Российской Федерации Реутову Григорию Васильевичу присвоено посмертно.

Награждён орденом Отечественной войны 1‐й степени (27.04.1992, посмертно).

В честь Героя установлена памятная стела в родном с. Кулагино.

СЕМЕНКОВ АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ

Родился 16 марта 1915 г. в с. Тесалы Витебской области Республики Беларусь. С 1938 г. командир корабля в Московском управлении ГВФ СССР, летал на санитарных и пассажирских самолетах. Принимал участие в советско-финляндской войне 1939–1940 годов в составе отряда санитарно-транспортной авиации.

С началом Великой Отечественной войны 23 июня 1941 г. призван в РККА в звании лейтенанта, зачислен в состав Московской авиагруппы особого назначения ГВФ. Летом 1941 г. летал на транспортных самолетах на линию фронта и к окруженным частям.

В сентябре 1941 г. на базе Московской авиагруппы