Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

мм. 29 апреля 1877 г., при попытке поддержать артиллерийским огнем свои войска, действующие на Дунае, вступил у Браилова в перестрелку с русской полевой мортирной батареей. Два снаряда калибром 152 мм попали в палубу “Люфти Джалиль”, пробили ее, поразили артиллерийские погреба, что привело к взрыву и моментальной гибели монитора со всем экипажем.

Монитор “Хавзи Рахман” (“Милосердный защитник”) – по закладным, строительным и тактико-техническим данным совпадает с “Люфти-Джелиль”. Продан на металлолом 11 ноября 1909 г.

Речной монитор “Фетх-уль Ислам” – заложен французской фирмой Forges et Chantiers de la Méditerranée и спущен на воду в 1864 г., введен в строй в 1865 г. Водоизмещение 335 т, размеры 31,5 х 9,8 х 1,7 м; мощность машины 290 л.с., скорость 8 узлов, экипаж 50 человек. Вооружение: 2-150 мм дульнозарядные пушки. В 1871 г. дополнительно установлены 6-76 мм дульнозарядные пушки. Бронирование: борт – 75 мм, палуба – 10 мм. Тактико-технические характеристики и закладные и строительные данные остальных 4-х мониторов отличаются лишь незначительно. Все 5 мониторов построены из железа.

Речной монитор “Хизбер” – заложен в 1872 г., спущен на воду в сентябре 1873 г., введен в строй в 1876 г. Водоизмещение – 404 т (полное – до 513 т), размеры 43,9 х 9,4 х 1,6 м; мощность машины 400 л.с.; скорость на испытаниях до 9,5 уз., экипаж 51 человек, вооружение 2-120 мм крупповские пушки. Бронирование борта – до 102 мм. Оба монитора этого типа построены в Константинополе из железа.

Тактико-технические характеристики турецких парусно-паровых боевых кораблей

Линейный корабль “Пейки Зафер” (“Спутник победы”) – заложен и спущен на воду в 1841 г. в Синопе, введен в строй в 1842 г. Водоизмещение 3125 т, размерения: 66,6 х 17 х 8,8 м; мощность машины (производство Нэпира, Англия) 2500 л.с.; скорость – до 9,5 узлов; вооружение на 1860 г.: 32-62-фунтовых, 30-45-фунтовых и 16-33-фунтовых орудий. Экипаж – 750 человек. К началу войны находился в ветхом состоянии, списан в 1878 г.

Линейный корабль “Косово” – заложен в 1855 г. в Стамбуле, спущен на воду в 1858 г., введен в строй в 1864 г. Водоизмещение 3464 т; размерения: 93,8 х 17,8 х 7,3 м. Мощность машины (производства Модслея, Англия) 3600 л.с.; вооружение изначально: 32-62-фунтовых и 34-45-фунтовых орудий; с 1875 г.: 34-45 фунтовых и 1-203 мм нарезная пушка дульнозарядная Армстронга. Экипаж – 800 человек. К началу войны находился в ветхом состоянии, разоружен в 1878 г.

Линейные корабли типа “Фетхие” (“Завоевание” и “Счастье”) – заложены в Стамбуле в 1853 г., спущены на воду в 1856 г., введены в строй в 1958 г. Водоизмещение 3526 т, размерения: 69,4 х 17,2 х 8,2 м. Машины – производства английской фирмы “Нэпир”, скорость до 9 узлов. Вооружение изначально: 32-62 фунтовых, 30-45 фунтовых и 4-33 фунтовых орудий. С 1875 г. 34-45 фунтовых и 1-203 мм дульнозарядная пушка Армстронга нарезная. “Счастье” был списан в 1878 г.; “Завоевание” разоружен в 1889 г., списан в 1903 г. и пошел на слом в 1911 г.

Винтовой фрегат “Мухбир-и Сюрур” (“Вестник престолов”) – заложен в Александрии в 1846 г., спущен на воду в 1847 г., вошел в строй египетского флота в 1848 г., передан Турции в 1849 г. Водоизмещение 1477 т, размерения: 67,1 х 12 х 5 м; мощность (номинальная) паровой машины производства фирмы “Равенхилл и Миллер” – 900 л.с.; скорость – до 10 узлов; вооружение: 22 – 60-фунтовые пушки; экипаж – 350 человек. Выведен из состава флота в 1899 г. и в 1894 пущен на слом.

Винтовой фрегат “Эртогрюл” – заложен в Стамбуле в 1855 г., спущен на воду в 1863 г., вошел в строй в 1864 г. Водоизмещение 2344 т, размерения: 76,2 х 15,1 х 7,1 м. Одновальная машинная установка; машина производства компании “Равенхилл”; мощность – 2200 л.с.; скорость до 10 узлов. Экипаж – 400 человек. Вооружение на 1864 г.: 30-60 фунтовых и 10-30 фунтовых пушек; в 1876 г. добавлена одна 203 мм казнозарядная пушка Армстронга. В 80-х годах перевооружен современной казнозарядной артиллерией: 8-15см Круппа; 5-15 см Армстронга; 4-60 мм Круппа; 2 револьверные пушки Гочкиса калибром 47 мм; 2 картечницы Норденфельда калибром 25 мм; 1 торпедный аппарат для торпед Уайтхеда. Затонул 13 сентября 1890 г. во время плавания к берегам Японии в результате шторма. Погибло 584 человека.

Винтовой фрегат “Мурад I” – заложен в Измите в 1858 г., спущен на воду в октябре 1860 г., введен в строй в 1864 г. Водоизмещение 2897 т, размерения 75,2 х 15,2 х 7,1 м; мощность одновальной машинной установки 2770 л.с.; скорость до 10 узлов; экипаж 580 человек. Вооружение: 20-32 фунтовых пушек на закрытой палубе и 16-60 фунтовых на открытой. Разоружен в 1882 г. и использовался как учебный корабль до 1890 г., когда был выведен из эксплуатации. Пущен на слом в 1909 г.

Еще один фрегат этого типа (“Святой помощник”) погиб 22 декабря 1876 г. в шторм возле острова Пакус.

Винтовой фрегат “Селимие” (назван в честь султана Селима III) – заложен в 1865 г., спущен на воду в 1869 г., введен в строй в 1870 г. Построен из дерева. Водоизмещение 6422 т. Размерения: 85,3 х 17,9 х 7,1 м. Мощность паровой машины 2600 л.с.; количество винтов – 1. Скорость до 10 узлов. Экипаж – 580 человек. Вооружение на 1870 г.: на закрытой палубе – 34-40-фунтовых, на открытой – 20-30-фунтовых. В 1876 г. на вооружении “Селимие” состояли 54-30-фунтовые пушки и 1-203 мм дульнозарядная пушка Армстронга. В 1879 г. переведен в разряд учебно-артиллерийских кораблей. Перевооружен: в 80-х годах на фрегате стояли 2-203 мм дульнозарядные Армстронга, 2-15 см Круппа; 2-120 мм дульнозарядные Армстронга, 2-57 мм скорострельные пушки Гочкиса и 3 картечницы Норденфельда калибром 25 мм. Списан из состава флота в 1909 г. В 1911 г. продан на слом.

Кроме этих 4-х фрегатов, сохранивших полноценное вооружение, в строю османского флота находился заложенный в 1846 г. в Стамбуле колесный пароходофрегат “Месидие” – один из 4-х крейсеров первой турецкой серии крупных паровых военных судов. Спущен на воду в 1846 г., введен в строй флота в 1847 г. Однотипный с участником Синопского сражения “Таиф”. Водоизмещение 1443 т. Размерения: 69,1 х 11,7 х 5,1 м. Машина английской фирмы Модслея мощностью 900 л.с., скорость до 9 узлов. Экипаж – 320 человек. Вооружение первоначально состояло из двух 254 мм бомбических орудий и 28-32 фунтовых пушек (24 на закрытой палубе и 4 на открытой). В 1857 г. сокращено до 4-32-фунтовых пушек на закрытой