Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

г.; с 1870 г. – “Азизие”) и “Оркание” (заложен в 1863 г., введен в строй в 1866 г.) Проектированием этих кораблей занимался сам Эдуард Рид; конструкцией они напоминали английский “Дифенс”, но были построены целиком из железа; имели удачные обводы корпуса и показали себя отличными ходоками. Сразу заметим, что турки очень берегли эти корабли и в ходе войны с Россией в Черное море вводили их чрезвычайно редко. Корабли эти служили по 50-60 лет, неоднократно перевооружались и перестраивались. “Орхание” и “Махмудие” пошли на слом в 1913 г., а два других – только в 1923 г.!

Пятый броненосец этого типа – “Фаттах” – турки намеревались построить на собственных верфях, но дальше планов дело не пошло, и проект остался на бумаге.

Почувствовав, что сотрудничество с англичанами – дело перспективное, турки заказали верфи Thames Ironworks в Лондоне грандиозный броненосный фрегат “Фатих”. Предположительно, он должен был быть вооружен 33 орудиями, нести броню толщиной до 305 мм и стать одним из крупнейших кораблей эпохи. Но денежки у султана на тот момент кончились, и броненосец перекупила Пруссия (вошел в состав прусского флота как “Кёниг Вильгельм”).

Тем не менее, желание пополнять флот не пропало, и следующим актом султанской воли стал заказ в Англии двух еще больших по размерам броненосцев – “Мессудие” и “Гамидие”. Это должны были быть увеличенные варианты британского “Геркулеса” с батареей из 12 десятидюймовок и броневым поясом толщиной до 305 мм, но что-то опять пошло не так, и в строй османского флота вступил (в 1875 г.) только “Мессудие”. “Гамидие” был реквизирован англичанами с началом Русско-турецкой войны, и после долгих переделок пополнил Royal Navy под названием “Саперб”.

Следующий броненосец турки предполагали строить на собственных верфях и заложили в декабре 1874 г. в Императорском арсенале в Стамбуле “Гамидие” (тезку реквизированного англичанами броненосца). Он должен был стать уменьшенным вариантом вошедшего в тот год в строй “Мессудие”, но… Увы, денежки в султанской казне подходили к концу, и строили этот корабль турки едва не три десятка лет. “Гамидие” вошел в строй только в 1892 г. и был к тому времени абсолютно устаревшим судном – даже при том, что часть артиллерии его составляли новейшие крупповские пушки.

Кроме больших броненосцев первого класса турки заказывали англичанам и малые корабли – ранга броненосных корветов. Первые два – “Авни Аллах” и “Муин-и-Зафер” были заложены в 1868 г. и были казематными кораблями. Из их 4-х 229 пушек по две могли стрелять на нос, борт и корму, причем на каждое орудие приходилось по две амбразуры.

Тогда же (в 1868 г.) в Англии был заложен 3-й корабль серии – “Фетхи-Буленд”; он отличался от предшествующих восьмиугольной формой каземата, позволявшей обеспечивать продольный и траверзный огонь из двух орудий при одной амбразуре на пушку.

По образу и подобию “Фетхи-Буленда” турки заложили в 1870 г. в Императорском арсенале в Стамбуле свой первый (из реально построенных) броненосный корабль – “Муккадеме-и-Хайир”. Он вступил в строй в 1874 г.

По идее, эти 9 броненосных кораблей и должны были составить костяк османского флота в начавшейся в 1877 г. войне, но туркам на этот раз несказанно повезло. Дело в том, что в то время в Османскую империю на правах широкой автономии входил Египет, и при этом постоянно стремился к расширению своей автономии. Эта страна имела сильную армию и периодически создавала мощный флот. Предыдущая попытка расширения автономии, или обретения суверенитета, или даже подчинения себе турецкой монархии, предпринятая в 1832-1833 г., привела к тому, что египетская армия, разбив войска султана, вступила в Малую Азию и двигалась к Стамбулу. Турцию спасла неожиданная высадка 14-тысячного русского корпуса в окрестностях османской столицы и вхождение Черноморского флота в Босфор. Предводительствовавший египетскими войсками Ибрагим-паша понял, что расширения автономизации не получится, и повернул обратно к берегам Нила; а между Россией и Турцией началась эра “дружбы навек” при явной русской доминации. Дружба, столь скоропостижно завершившаяся Крымской войной, когда Николай I захотел совсем уже всего: и раздела Турции, и безраздельного владычества над проливами.

В 60-х годах у египтян случился очередной приступ стремления к суверенности; страна располагала солидными финансовыми ресурсами и заказала в Европе аж 6 крупных броненосных кораблей: броненосный фрегат и два броненосных корвета во Франции; еще один броненосный корвет в Австро-Венгрии и два мореходных монитора в Англии. Но что-то у хедива пошло не так, и центральное правительство либо просто реквизировало египетские броненосцы, либо перекупила их у подрядчиков.

Самый крупный из этих кораблей – броненосец “Ассари Тевфик” – был уменьшенной копией строившихся в то время французских броненосцев с барбетно-казематным размещением орудий. 6 тяжелых пушек находились в каземате, еще две – в барбетах над казематом, разнесенных по бортам. Схема обеспечивала залп из 4-х орудий (3-х казематных и 1 барбетного) на борт и, теоретически, обстрел на нос и корму также из 4-х пушек (двух казематных и двух барбетных). Позднее турки (или их подрядчики) в ходе многочисленных ремонтов неоднократно переставляли пару барбетных пушек: то их ставили в диаметральной плоскости на носу и на корме, то опять по бортам, то вообще снимали для облегчения верхнего веса, превращая “Ассари Тевфик” в чисто казематный корабль.

Есть неясности и с калибром главной артиллерии этого броненосца. Обычно в качестве его вооружения указывается 8-203 мм пушек; реже 8-229 мм. Очевидно, построенный во Франции корабль турки вооружили популярными в то время по всему миру армстронговскими 8- и 9-дюймовками. Хотя в ряде источников в качестве вооружения “Ассари Тевфик” указываются 8-220 мм орудий. Но так обычно обозначались бомбические пушки Пексана образца 1840-х годов. Поверить в то, что они поступили на вооружение броненосца, построенного 20 годами позже, трудно.

Оба заказанных во Франции броненосных корвета (“Ассари Шевкет” и “Некми Шевкет”) были небольшими кораблями, в каземате которых были установлены 4-178 мм пушки Армстронга. Еще одно орудие Армстронга калибром 229 мм было установлено в барбете, размещавшемся в диаметральной плоскости корабля над кормовой частью каземата. Эта пушка теоретически обладала едва ли круговым обстрелом, хотя на практике такелаж и паруса серьезно затрудняли стрельбу из нее.

Заказанный в Австро-Венгрии “Иклалие” был чуть крупнее и нес вместо одной из 7-дюймовок вторую 9-дюймовую пушку.

Заказанные Египтом мониторы “Люфти Джелиль” и “Хавзи Рахман” представляли собой увеличенный вариант построенного для Дании “Ральфа Краке”, но при этом имели, как строившиеся в Англии для Конфедерации южан башенные броненосцы, высокие полубак и полуют, обеспечивавшие им хорошую мореходность. По мощности бортового залпа мало уступали барбетно-казематному “Ассари Тевфику” и стали для турецкого флота весьма ценным приобретением.