Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

Тактико-технические характеристики артиллерии шведских крейсеров

167 мм орудие фирмы «Финспонг» (часто обозначалось как 17-сантиметровое, реальный калибр – 167,2 мм, длина ствола – 21 калибр); вес бронебойного снаряда – 48,6 кг, начальная скорость – 416 м/сек, дальность стрельбы 5248 м.

Вес снаряда общего назначения – 44,3 кг, начальная скорость 427 м/сек., дальность стрельбы – 5234 м.

30-фунтовая гладкоствольная пушка Варендорфа образца 1853 г. стреляла как ядрами, так и бомбами. Длина ствола – 11 калибров, калибр – 162,4 мм, вес ядра – 14,4 кг, начальная скорость 388 м/сек.; дальность стрельбы – 1493 м.

Вес бомбы – 10, 3, вес разрывного заряда – 300 грамм; начальная скорость – 450 м/сек, дальность стрельбы – 1477 м.

В тот период Швеция и Норвегия находились в личной унии – странами правил один король, но формально и по факту Норвегия сохраняла от своего соседа большую автономию. В частности, имела собственный флот и в начале 1860-х годов пополнила свои морские силы кораблями, находившимися на тот момент на высшем мировом уровне.

Фрегат «Конг Сверре» («Kong Sverre» – назван в честь средневекового короля Норвегии) – спущен на воду в 1860 г. на верфи ВМФ в Хортене. Водоизмещение 3485 т., размеры: 66,5х15,49х6,81 м. Мощность машины – 1800 л.с., скорость – 11,5 уз.

Вооружение: 52 гладкоствольных орудия. Впоследствии перевооружен. Получил 6 нарезных 167 мм орудий и 6 нарезных 155 мм орудий, а также на вооружении корабля оставлены 22 гладкоствольные 203 мм пушки. Экипаж – 550 человек.

Корвет «Нордштерна» («Nordstjerna» – Полярная звезда) – спущен на воду в 1862 г. в Хортене. Водоизмещение 1610 т., размерения: 56,48х11,78х5,43 м. Мощность машины – 800 л.с. скорость хода – 10 уз. 1 нарезная дульнозарядная пушка калибром 155 мм и 10 гладкоствольных орудий калибром 203 мм. Экипаж – 220 чел.

Тактико-технические характеристики артиллерии норвежских крейсеров

167 мм пушка Пализера (нарезная дульнозарядная, часто обозначалась как 6,6-дюймовая) – длина ствола – 17 клб., вес орудия – 4,9 т.

Вес бронебойного снаряда – 49,8 кг, начальная скорость – 405 м/сек., дальность стрельбы – 4500 м.

Вес снаряда общего назначения – 37,5 кг, начальная скорость – 436 м/сек., дальность стрельбы – 4460 м.

155 мм нарезное дульнозарядное орудие Пализера с длиной ствола 16,8 клб. весило 3,4 тонны, стреляло снарядами общего назначения весом 26,8 кг с начальной скоростью 340 м/сек. На дистанцию до 3400 м.

155 нарезное дульнозарядное орудие Финспонга (часто обозначалось как 24-фунтовое) с длиной ствола 22 калибра стреляло снарядами весом 25 кг с начальной скоростью 360 м/сек. на дистанцию до 3600 м.

Ренделовские канонерки

Вопреки распространенному мнению, этот весьма обширный класс судов назван не по головному кораблю серии, а по фамилии инженера фирмы "Армстронг", который спроектировал или, по крайней мере, заложил концепцию этих суденышек. В Англии их также называют "flat-iron gunboat" – "канонерки-утюги" – из-за внешней схожести с этим предметом домашнего обихода.

По одной версии, первое судно этого класса – "Стаунч" ("Staunch" – "Стойкий") – было построено в 1867 г. для того, чтобы вывозить подальше в море крупнокалиберные орудия и испытывать их там стрельбой по безлюдным скалам.

Возможно, "Стаунч" попался на глаза какому-нибудь деятелю Адмиралтейства, помнившему, как в Крымскую войну английские малоразмерные канонерки безнаказанно обстреливали Свеаборг (попасть в то время на дистанции свыше мили из гладкоствольной пушки или, тем паче, мортиры, в крохотное суденышко практически было невозможно; основные потери англичане понесли от разрыва собственных орудий. Стрелять же с канонерки на такой дистанции по такой цели, как крепость или город, – одно удовольствие!)

Как бы то ни было, но уже в первом корабле класса проявились характерные особенности ренделовских канонерок: минимальные размеры, низкобортный корпус, размещение единственного крупнокалиберного орудия на носу в каземате-надстройке, напоминающей "крепости-форты" на носах старинных галеасов, единственная амбразура которой смотрела прямо на нос (в некоторых случаях этот каземат продлевался до кормы, образуя сплошной борт), наводка орудия поворотом всего корпуса корабля, отсутствие мачт (за редким исключением), бронирования (бронированные канонерки и малые броненосцы, с характерным вооружением из одиночного крупнокалиберного орудия, будем относить к иному классу кораблей и поведем речь о них в одной из следующих глав).

Английские моряки, в распоряжении которых имелся превосходный флот из первоклассных судов, не очень хорошо понимали, зачем им нужны эти суденышки и какие могут сложиться обстоятельства, при которых их нужно будет использовать; тем более сложно было понять людям, имеющим мало-мальский опыт судовождения и артиллерийской практики, как наводить единственное орудие, маневрируя кораблем (ведь надо брать упреждение, учитывать волнение, снос ветром и пр. нюансы).

Но в теории все получалось гладко: малоразмерные суда, маскируясь на фоне береговых скал и утесов, будут внезапными огневыми налетами громить осмелившиеся приблизиться к британским берегам десантные и броненосные армады супостатов, а, при необходимости, теряясь в туманной дымке Балтийского или Северного морей, бомбить прибрежные крепости и города – в течение всей второй половины XIX столетия отношения между Британской и Российской империей оставались непрерывно напряженными, так что последнее соображение имело вполне весомые политические обоснования.

Короче говоря, вслед за "Стаунчем" построили в 1870 г. для опытных целей вторую "ренделовскую" канонерку "Плакки" ("Plucky" – "Отважный"), а потом заложили сразу огромную серию из 24-х единиц типа "Ant" ("Муравей", последние 4 судна этой серии иногда выделяются в отдельный тип – "Gadfly").

К этой же серии примыкают еще две канонерки типа "Bouncer" ("Вышибала"), отличавшиеся от предыдущих конструкционным материалом: сталь вместо железа.

Все 28 канонерок были вооружены нарезными дульнозарядными орудиями ("Стаунч" и "Плакки" – 9-дюймовыми, остальные – 10-дюймовыми) и имели водоизмещение от 164 т ("Стаунч") до 265 т ("Боунсер").

Видимо, уже в ходе постройки этих "утюжков" у практичных англичан возникли сомнения в их профпригодности, и почти параллельно с "Муравьями" были построены 12 канонерок типа "Медина", которые обычно относят также к ренделовским канлодкам, но которым по проекту предназначалось вполне умеренное вооружение из трех 160 мм нарезных дульнозарядных пушек (64-фунтовок).

Кроме этих 40 канонерок англичане построили еще два судна, относящихся к ренделовскому классу:

"Хэнди" ("Handy" – "Умелый") предназначалась для испытания новых 13,5-дюймовых казнозарядных орудий для броненосцев;

"Друдж" ("Drudge" – "Трудяга") – для испытания дальнобойных 9,2-дюймовых пушек для крейсеров.

После выполнения миссии в интересах Артиллерийского управления обе эти канонерки были переданы флоту и перевооружены среднекалиберной артиллерией.

Тактико-технические характеристики английских канонерских лодок ренделовского класса

"Стаунч": водоизмещение – 164 (в некоторых источниках – до 200 т), длина – 22,86 м, ширина – 7,62 м, двухвальная энергетическая