Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

Вооружение состояло из нарезных дульнозарядных орудий: на каждом шлюпе стояло по

две 178 мм пушки и 6 – 120 мм.

Зато бывшая португальская колония – Бразилия – в описываемый период довольно интенсивно развивала свой крейсерский флот, построив 4 деревянных винтовых корвета и 2 шлюпа. Все 6 кораблей были построены на казенной верфи в Рио-де-Жанейро.

Корвет «Нитерой» («Nictheroy» – назван в честь муниципалитета, в настоящее время находящегося в составе городской агломерации Рио-де-Жанейро) – вошел в строй в 1862 г. Служил до 1900 г., в завершение своей карьеры – в качестве учебного корабля.

Водоизмещение -1790 т., размеры 58,37х12,55х5,41 м. Мощность машины – 1000 л.с.; скорость хода до 7 узлов. Вооружение – 12 нарезных дульнозарядных 70-фунтовок Уитворта (калибр – 6 дюймов).

Корвет «Виталь де Оливейра» («Vital de Oliveira») – вошел в строй в 1867 г. Списан в 1885 г.

Водоизмещение – 1402 т, размеры: 62х10,41х4,19 м. Вооружение: орудия Уитворта нарезные дульнозарядные: 4 – 70-фунтовые и 2 – 32-фунтовые. Плюс 2 гладкоствольные 68-фунтовые пушки.

Корвет «Тражану» («Trajano») – спущен на воду в 1873 г. Водоизмещение – 1392 т. Размеры 60,96х10,46х4,7 м. Мощность машины – 2400 л.с., скорость хода – 11 узлов. Вооружение – 6 нарезных дульнозарядных 32-фунтовки Уитворта. Экипаж – 206 человек.

В 1896 г. прошел модернизацию, был классифицирован как крейсер 2-го ранга и переименован в «Тонелеро» («Tonelero»).

Корвет «Гуанабара» («Guanabara» – назван в честь залива, выходящего к Рио-де-Жанейро) – вошел в строй в 1877 г. Водоизмещение – 1914 т. Размеры:60,96х12,57х5,41 м. Мощность машины – 3000 л.с., скорость хода – 13 узлов. Вооружение: 9 нарезных дульнозарядных 70-фунтовок Уитворта, 2 нарезных дульнозарядных 9-фунтовки и 1 шестовая мина. Экипаж – 287 человек.

Шлюп «Парнаиба» – спущен на воду в 1878 г. Водоизмещение – 742 т. Размеры: 52,5х8,92х3,48 м. Мощность машины – 900 л.с. Скорость хода – 11,5 узла. Вооружение – 6 нарезных дульнозарядных орудий Уитворта калибром 32 фунта. Экипаж – 149 человек.

Шлюп «Примейру де Марку» («Primeiro de Marco» – «Первое марта») – спущен на воду в 1881 г. и представлял собой уменьшенный вариант корвета «Тражану». В отличие от прототипа имел композитный корпус. Водоизмещение 750 т., размеры 50,75х8,43х3,48 м. Мощность машины – 750 л.с., скорость хода – 8,5 уз. Вооружение: 7 нарезных дульнозарядных орудий Уитворта калибром 32 фунта. Экипаж – 142 человека.

Тактико-технические характеристики артиллерии бразильских крейсеров

Бразилия была единственной страной, вооружавшей свой флот практически исключительно орудиями Уитворта. Их отличала гексогональная форма канала ствола, закручивающаяся подобно нарезам в обычных орудиях. Такие орудия и снаряды с ним, которым также придавалась форма, подходящая для скольжения в таком стволе, стоили дороже обычных, но пушки Уитворта стреляли точнее и более тяжелым снарядом, чем обычные. На вооружении корветов и шлюпов бразильского флота в 1870-е годы состояли орудия Уитворта калибром 32 фунта и 70 фунтов.

32-фунтовое орудие имело калибр 91,44 мм и стреляло снарядами общего назначения весом 9,07 кг и сплошными болванками весом 11,79 кг. Разрывной снаряд покидал канал ствола со скоростью 350,1 м/сек.и летел на дистанцию до 3391 м. Сплошной снаряд имель начальную скорость 325,53 м/сек. И дальность стрельбы в 3185 м.

70-фунтовое орудие имело калибр 127 мм. Вес снаряда общего назначения – 22,79 кг, начальная скорость – 405,23 м/сек, дальность стрельбы – 4075 м.

Вес бронебойного снаряда – 36,74 кг, начальная скорость – 332,84 м/сек., дальность стрельбы – 3451 м.

Из прочих европейских держав колониями располагала только Дания – в Вест-Индии ей принадлежало несколько островов, за которыми надо было присматривать. После интенсивного судостроения в период до и во время войны с Пруссией маховик датского ВПК снизил обороты, и к числу новых кораблей в описываемый период можно отнести только деревянный корвет «Святой Томас» («St. Thomas»), спущенный на воду в 1871 г. на казенной верфи в Копенгагене.

Водоизмещение – 1550 т., размеры: 70,1х9,98х5,18 м. Мощность машины – 1800 л.с. скорость хода – 13 узлов. Вооружение состояло из нарезных дульнозарядных пушек: одной калибром 203 мм и четырех калибром 15 см. Эту артиллерия дополняла одна малокалиберная пушка. Экипаж – 182 человека.

Датская 8-дюймовка (203 мм) имела длину ствола 13,1 клб и весила 8,65 т. Вес бронебойного снаряда – 75 кг, начальная скорость – 375 м/сек., дальность стрельбы – 2670 м.

Вес снаряда общего назначения весил 59,5 кг, покидал канал ствола с начальной скоростью 405 м/сек., летел на дистанцию до 2770 м. Вес разрывного заряда – 3,4 кг.

Кроме того, на вооружении состояло 2 типа орудий калибром 153,5 мм (15-сантиметровые). Первое из них – бронзовая нарезная дульнозарядная пушка, часто обозначавшаяся как 24-фунтовка. Стреляла снарядом общего назначения весом 24,8 кг. Вес разрывного заряда – 1,34 акг черного пороха. Начальная скорость – 297 м/сек., дальность стрельбы – 1845 м.

Позднее было приято нарезное дульнозарядное орудие Финспонга того же калибра с длиной ствола 18,9 клб. Вес снаряда общего назначения – 25 кг, начальная скорость – 328 м/сек., дальность стрельбы – 2155 м. Вес разрывного заряда – 1,9 кг черного пороха.

Старинный противник Дании – Швеция – проявлял в плане реализации крейсеростроительных программ чуть более прыти: в 1862 г. шведы спустили на воду в Карлскруне винтовой деревянный фрегат «Ванадис» («Vanadis» – второе имя богини Фрейи), и в 1870 г. там же – деревянный винтовой корвет «Бальдер» («Balder» – назван в честь бога скандинавской мифологии).

Третьим кораблем крейсерского ранга, коим отметилось шведское судостроение в описываемый период, стал корвет «Сага», спущенный на воду в 1878 г. все в той же Карлскруне.

Тактико-технические характеристики шведских крейсеров 1860-1870-х годов

Фрегат «Ванадис» – водоизмещение 2140 т., размерения: 64х12,8х6,1 м. Мощность машины – 1400 л.с. Скорость хода – 11,5 узла.

Вооружение: 8 нарезных казнозарядных орудий калибром 167 мм, 2 гладкоствольные пушки калибром 190 мм. Экипаж – 316 чел.

Корвет «Бальдер» – водоизмещение1850 т., размерения: 61,8 х11,1 х5,59 м. Мощность машин – 1380 л.с. Скорость хода – 12 узлов. Вооружение: 4 нарезных казнозарядных орудия калибром 167 мм и 2 гладкоствольных 30-фунтовок. Экипаж – 218 человек.

Корвет «Сага» («Saga») – заложен на верфи в Карлскруне 7 августа 1874 г., спущен на воду 12 ноября 1877 г., вступил в строй 20 июня 1878 г.

Водоизмещение – 1617 т., размерения: 61х10,2х5,6 м. Скорость – 11 узлов. Экипаж – 188 чел.

Вооружение: 1-167 мм пушка и 6 – 122 мм. После модернизации в 1888 г. корвет получил 1-152 мм и