Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

Все 4 японских рендела участвовали в войнах, которые вела Страна Восходящего солнца на заре своей империалистической истории: первой Японо-китайской войне, подавлении Боксерского восстания, Русско-японской войне. Погибла только "Атаго": патрулируя прибрежные воды возле осажденного Порт-Артура, она напоролась 4 ноября 1904 г. на риф и затонула.

"Майя" и "Шокай" были выведены из состава флота в 1908 г.; первая пошла на слом в 1932 г., а вторая – в 1912 г. "Акаги" покинула ряды императорского флота в 1911 г., но разобрана только в 1953 г.!

Тактико-технические характеристики артиллерии японских канонерских лодок

21 см Круппа образца 1872 г. : длина ствола – 22 клб., истинный калибр – 209,3 мм, вес бронебойного снаряда 78 кг, содержание ВВ (черный порох) 1,91%, начальная скорость – 425 м/с.

12 см Круппа образца 1877 г.: длина ствола – 25 клб., вес снаряда – 20 кг, начальная скорость 431 м/с, содержание ВВ (черный порох) в бронебойном снаряде – 1%.

Как и в случае с мониторами, большой интерес к ренделовским канонеркам как к дешевому, но мощному оружию для действий в прибрежных водах проявили скандинавские страны и Нидерланды. Нидерланды даже стали рекордсменом, введя в строй с 1870 г. по 1880 г. 30 "утюжков" двух типов: 14 типа "Гидра" и 16 типа "Водан". Причем первые две канлодки этой серии были заказаны в Англии

Тактико-технические характеристики канонерских лодок класса "Рендел" флота Нидерландов

Тип "Гидра"

"Гидра" ("Hydra") – строилась в Англии на верфи Митчелла. Заложена в ноябре 1871 г., спущена на воду 17 октября 1872 г.; введена в строй в сентябре 1873 г.; пущена на слом в 1906 г.

"Эвер" ("Ever") – заложен на верфи Митчелла в Англии в ноябре 1871 г., спущен на воду 15 октября 1872 г., вошел в строй в сентябре 1873 г.; с августа 1914 г. использовался в качестве плавучей казармы.

"Дас" ("Das") – заложен на государственной верфи в Амстердаме, спущен на воду и введен в строй в 1876 г. В 1914 г. переоборудован в минный заградитель; в 1925 продан в частные руки.

"Даак" ("Daak") – заложен на государственной верфи в Амстердаме, спущен на воду и введен в строй в 1874 г.; с 1894 г. использовался как вспомогательное судно.

"Фрет" ("Fret" – "Хорек") – заложен на государственной верфи в Амстердаме, спущен на воду и введен в строй в 1876 г.; с 1898 г. использовался как плавучая казарма.

"Гейп" ("Geep" – "Сарган") – заложен на государственной верфи в Амстердаме, спущен на воду и введен в строй в 1875 г.; с 1908 г. – вспомогательное судно.

"Гийр" ("Gier" – "Гриф") – заложен на государственной верфи в Амстердаме, спущен на воду и введен в строй в 1875 г.; продан в 1913 г.

"Хавик" ("Havik" – "Ястреб") – заложен на государственной верфи в Амстердаме, спущен на воду и введен в строй в 1874 г.; в 1914 г. переоборудован в минный заградитель; разобран в 1936 г.

"Рааф" ("Raaf" – "Ворон") – заложен на государственной верфи в Амстердаме, спущен на воду и введен в строй в 1875 г.; с 1894 г. использовался как вспомогательное судно.

"Брак" ("Brak") – строился в Роттердаме. Спущен на воду и введен в строй в 1875 г.

"Линкс" ("Lynx" – "Рысь") – заложен в июле 1874 г. на верфи в Роттердаме; спущен на воду 20 мая 1875 г., введен в строй в 1875 г. В 1912 г. переименован в "Los". Продан в 1925 г.

"Вос" ("Vos" – "Лиса") – строилась в Роттердаме. Спущена на воду и вошла в строй в 1875 г. Отправлена на слом в 1893 г.

"Бевер" ("Bever" – "Бобр") – строился в Дельфсхавене. Спущен на воду и введен в строй в 1876 г. С 1896 г. – плавучая казарма.

"Спервер" ("Sperwer" – "Перепелятник") – строился в Дельфсхавене. Спущен на воду и введен в строй в 1875 г. С 1927 г. на вспомогательной службе.

Нормальное водоизмещение этих кораблей равнялось 218 т, полное – 221 т. Длина – 25,9 м, ширина – 8 м; осадка – 2,2 м. Одновинтовая машинная установка. Мощность машины на этих 14 канлодках колебалась от 124 до 146 л.с.; скорость хода – от 7,5 до 8 узлов. Дальность плавания 6-узловым ходом – 800 миль. На вооружении изначально состояла одна 9'' дульнозарядная пушка Армстронга с длиной ствола в 14 клб и весом в 12,7 т. В 1890-е годы все находящиеся на службе канлодки получили вместо старой 9-дюймовки более новое орудие Круппа калибром 21 см (длина ствола – 32 клб.), две 37 мм пушки Гочкиса (20 клб.) и одну револьверную пушку Гочкиса калибром 37 мм (17 клб.). "Дас" и "Хавик" в качестве минзагов были вооружены 2-37 мм (20 клб.) пушками Гочкиса и 1-7,92 мм пулеметом.

Тип "Водан" – эти канлодки получили имена в честь богов древнегерманской мифологии

"Водан" ("Wodan") – построен на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложен в 1876 г., спущен на воду 15 февраля 1877 г.

"Тор" ("Thor") – построен на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложен в 1876 г., спущен на воду 31 марта 1877 г.

"Фрейр" ("Freyr") – построена на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложена в 1876 г., спущена на воду в 1877 г.

"Ньорд" ("Njord") – построен на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложен в 1877 г., спущен на воду в 1878 г.

"Тир" ("Tyr") – построен на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложен в 1877 г., спущен на воду в 1878 г.

"Брага" ("Braga") – построен на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложен в 1877 г., спущен на воду в 1878 г.

"Хеймдалл" ("Heimdall") – построен на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложен в 1878 г., спущен на воду в 1878 г.

"Бальдер" ("Balder") – построен на верфи Кристи, Нолета и де Кюйпера в Дельфсхавене. Заложен в 1877 г., спущен на воду в 1878 г.

"Видар" ("Vidar") – построен на верфи Фейеноорд в Роттердаме. Заложен в 1878 г., спущен на воду в 1879 г.

"Вали" ("Vali") – построен на верфи Фейеноорд в Роттердаме. Заложен в 1878 г., спущен на воду в 1879 г.

"Ульфр" ("Ulfr") – построен на Королевской фабрике паровых машин и инструмента в Амстердаме. Заложен в 1878 г., спущен на воду в 1879 г.

"Дюфа" ("Dufa") – построена на Королевской