Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

На испытания плит гарвеевской брони прибыл адмирал Макаров (тот самый разработчик систем живучести для судов, который служил на броненосной лодке «Русалка в 1860-х годах), в то время уже ставший одним из виднейших руководителей военно-морских сил страны. Плиты обстреливали из русских 9-дюймовок. Снаряды не пробивали английскую броню; производители ожидали крупного заказа на броневые плиты.

Но во время одного из испытаний случился конфуз: первый же снаряд легко и навылет пробил плиту. Затем второй, третий. Англичане быстро разобрались в причинах незадачи: оказывается, плиты по недосмотру поставили тыльной, «мягкой» стороной к орудиям.

Плиты переставили, и все опять пошло по плану: русские снаряды один за другим разбивались об английскую броню, не нанося ей существенных повреждений. Наклевывался крупный заказ, но Макаров попросил дать ему тайм-аут и провести повторные испытания после перерыва.

На повторных испытания калибр орудий снизили до 6 дюймов. Тем не менее, русские снаряды раз за разом пробивали броню, и никакой ошибки с установкой плит не было: плиты стояли правильно, закаленной и цементированной стороной к пушкам.

Заказ, конечно, состоялся – броню англичане делали хорошую. А вскоре был раскрыт и секрет поразительной бронепробивающей способности русских орудий.

Оказывается, Макаров, понаблюдав за последствиями установки гарвеевских плит «не той стороной», предложил «надевать» мягкую сторону плиты прямо на снаряд. То есть, крепить к нему наконечник из вязкого, незакаленного металла. Толщина пробиваемой брони при этом возрастала на 10-15%.

Физический смысл этого явления прост.

Если снаряд из закаленной стали встречается со столь же закалённой поверхностью брони, то и снаряд, и броня растрескиваются в равной степени, и снаряд, при прохождении вглубь брони разрушается.

Если на снаряд одет колпачок из мягкой стали (железа), то броня при ударе начинает разрушаться (пусть незначительно) раньше снаряда; снаряд ударяется уже о поврежденную мягким колпачком броню; при этом колпачок, сминаясь, служит, по выражению Макарова, чем-то вроде «обоймы», удерживающей головную часть снаряда от разрушения при ее проникновении в броневую плиту.

Колпачками типа макаровских стали оснащать снаряды во всех странах. В США аналоги макаровских колпачков называли колпаками Джонсона. Снаряды, оснащенные такими наконечниками, весили, примерно на 2 % больше. Кроме того, янки коренным образом пересмотрели конструкцию снарядов для своей корабельной артиллерии. Если раньше они ориентировались на английские образцы с большим содержанием взрывчатки (причем вес американских и английских снарядов равного калибра совпадал), то теперь янки решили делать снаряды с меньшим количеством взрывчатки.

Дело в том, что размещение в снаряде большого количества взрывчатки увеличивает его длину: ведь взрывчатка – относительно легкое вещество, для ее упаковки нужны значительные объемы.

Но чем длиннее снаряд, тем сильнее на него, при попадании в броню под некоторым углом, действуют силы, стремящиеся развернуть его и ударить о поверхность броневой плиты боком. Снаряд при этом разрушается без взрыва, взрывчатка, заложенная в него, пропадает без толку.

Поэтому американцы решили делать снаряда короче, пусть и с меньшим количеством взрывчатки. Такие снаряды при ударе о броню лучше нормализуются (то есть, ось снаряда образует прямой угол с поверхностью брони). И, как следствие, лучше пробивают броню.

С тех пор американские снаряды, как правило, тяжелее английских, несут меньше взрывчатки, зато пробивают более толстую броню.

Тактико-технические характеристики 12-дюймовок броненосца США «Техас» при оснащении их снарядами с колпачками Джонсона: вес снаряда – 394,63 кг, начальная скорость – 640,08 м/с; дальность стрельбы – 11704 м, содержание взрывчатки – от 2,3% до 2,76%.

6-дюймовые орудия реальным калибром 152 мм и длиной ствола в 35 калибров броненосца «Техас»: вес орудия – 6 тонн, вес снаряда – 45,36 кг, начальная скорость – 634 м/с, дальность стрельбы – 7370 м. Выпускались стальные бронебойные снаряды с содержанием черного пороха 1,25%, 4,87% и чугунные с содержанием черного пороха 4,75%; стальные фугасные снаряды с содержанием черного пороха 9,81%.

Бронебойные снаряды с колпачком Джонсона для этих орудий весили 47,13 кг, выпускались с начальной скоростью 655,32 м/с, содержали 4,81% черного пороха и обладали дальностью полета 7696 м.

6-дюймовые орудия реальным калибром 152 мм и длиной ствола в 30 калибров для броненосного крейсера «Мэн» стреляли снарядами весом 45,36 кг. Начальная скорость – 609,6 м/с; дальность стрельбы – 7087 м. Бронебойные снаряды содержали 1,25% черного пороха, фугасные стальные – 4,87%, фугасные литые железные – 4,75%, литые стальные – 9,81%. Вес орудия – 4,8 т.

Снаряды с колпачком Джонсона весили 47,13 кг, их начальная скорость достигала 634 м/с, дальность стрельбы – 7441 м. Содержание черного пороха – 4,81%.

В качестве противоминной артиллерии американцы использовали разнообразные комплекты, состоящие из пулемётов Гатлинга и обычных и револьверных пушек европейских производителей. Но в начале 90-х годов фирма Бетлхем стил корпорейшн разработала собственную линейку противоминных орудий с длиной ствола 50 клб. и калибров 37 мм, 47 мм и 57 мм.

37 мм пушка весила 71,5 кг и выстреливала снаряд весом 0,48 кг с начальной скоростью 655 м/с.

47 мм пушка весила 249,5 кг и выстреливала снаряд весом 1,5 кг с начальной скоростью 732 м/с.

57 мм пушка весила 435,5 кг и выстреливала снаряд весом 2,75 кг с начальной скоростью 732 м/с.

Уроки Кагосимы еще раз

Британская общественность, собравшаяся в Спитхеде на военно-морской парад в честь 40-летия восшествия на престол Королевы Виктории, была впечатлена зрелищем одного из прибывших на торжества кораблей, словно воскрешавшего своими очертаниями столь дорогие всем истинным мореманам благородные очертания фрегатов эпохи парусов, моряцкой удали на марсах, лихих абордажных схваток и палуб, свободных от дымных труб. Корабль действительно производил приятное впечатление соразмерностью своего классического силуэта, увенчанного тремя высокими мачтами с полной корабельной оснасткой. Он настолько отличался от угловатых "утюгов" постройки 1870-х, что не один британский капитан воспылал завистью к офицеру, командующему этим судном.

А это был "Генерал-Адмирал" – русский броненосный фрегат, очередное детище адмирала А.А.Попова, числящийся до сих пор первым броненосным крейсером в мире.

Считается, что на постройке этого корабля именно как броненосного настоял Попов, который был застрельщиком в деле развития военного кораблестроения в России в 60-70-е годы. Апеллировал к тому, что надо повысить боевую устойчивость судов этого класса. Мол, негоже, чтобы корабль, отправленный в дальнее крейсерство, возвращался в порт всего лишь из-за того, что на остановленном им купце окажется (по военному времени) несколько пушек, и он успеет перед своей гибелью издырявить борт красавца-крейсера.

По изначальному замыслу предполагалось построить 2 корвета по 4000 т водоизмещением со скоростью в 14 узлов и вооружением из 4-х 203 мм нарезных казнозарядных