Петр Великий и Военно-Морской Флот России - Игорь Николаевич Хмельнов

озера Поэтому в Петербурге Петр пересел на яхту и в сопровождении галиота вышел в море, впервые в воды Финского залива. До этого момента он совершал плавание на судах только по рекам и озерам этого морского театра

5 ноября 1704 года Петр заложил верфь в Санкт – Петербурге. В «Поденной записке» он делает запись: «Заложили Адмиралтейский дом и были в остерии и веселились».

19 мая 1704 года Петр на двухмачтовой шняве «Екатерина» вместе с бригантиной «Ульрика» и фрегатом «Вахтмейстер» (взяты в плен у шведов) от- правился, чтобы брать очередную крепость шведов – «Кексгольм» (Корелу), а потом снова осадить Нарву. Но в это время там появился шведский флот (до 35 судов). Поэтому Петр отменил поход к Кексгольму и 22 мая прибыл к Нарве. Он не мог себе позволить, чтобы ее взяли без него.

31 мая 1704 года Петр с небольшим отрядом преображенцев взял в плен две шведские шкуты (небольшие военные суда), оказавшиеся намели в устье реки Наровы. Дело было так. В тот день Петр точно определил по своей примете, что будет шторм: чайка на песок садится – жди шторма. Почувствовав усиление ветра и приближение знатного шторма, Петр надел матросскую куртку и ботфорты и поскакал на лошади к морскому берегу, чтобы полюбоваться начинавшимся штормом. Море всегда завораживало и тянуло его к себе. Валы волн катились выше и выше, обдавая водяной пылью. Ослепила извилистая молния и упала в воду. Рвануло так, что люди на берегу присели, – словно небо обрушилось. «Вот это шторм! Вот это лю-лю!» – прокричал Петр Меншикову.

Но кроме чарующей красоты этого зрелища, Петр увидел, что буря погнала к берегу и шведские корабли, которые пришли с подкреплением Нарве Их несло на песчаные отмели. Казалось, еще немного и весь разбросанный шведский караван прибьет к берегу. Но корабли, лавируя на штормовых парусах, понемногу стали удаляться за горизонт, уходя в море. И только два, тяжело груженных, продолжало нести на мель. Они сели на нее шагах в трехстах от берега. Огромные волны начали валить их.

Петр тут же погнал лошадь в море (глубина здесь была небольшая). Меншиков с гренадерами бросился вслед за ним, где вброд, где вплавь. Шведов на шкутах сильно испугал вид всадника среди волн. С судов, севших на мель, стали в воду прыгать матросы. Меншиков и его солдаты взобрались на эти суда и пленили их вместе с экипажами (более 100 человек офицеров и нижних чинов).

После шторма, разметавшего шведский флот, гарнизон Нарвы признал поражение, не видя под- хода своих войск.

30 июня 1704 года Петр на шведской яхте «Ульрика» пошел к Дерпту (Юрьев), который 2 июля уже был взят. Петр на шняве «Екатерина» лично доставил оттуда к Нарве шведские знамена.

Осенью 1704 года Петр с отрядом кораблей Балтийского флота совершил плавание по Ладожскому озеру. Он взял на себя командование отрядом, в который входили новые корабли, построенные на Олонецкой верфи, в том числе фрегат «Де-Фам» («Летящая слава») и шнява «Мункер». Сам Петр шел на галиоте.

Отряд вышел из Лодейного поля 2 октября. Плавание по Ладожскому озеру в осеннее время, при морозе и противном ветре, доходившем до ураганного, было очень тяжелым. Но, благополучно завершив его, основательно пополнив свою морскую практику, 18 октября Петр прибыл в Санкт-Петербург, оставив некоторые суда своего отряда зимовать в Шлиссельбурге.

Покорение Нарвы и Дерпта в конце 1704 года было торжественно празднуемо в Москве. Петр ликовал. Его планы по выходу в Балтийское море начали активно реализовываться в жизнь. В 1703 году русские отняли у шведов Ям, Копорье, Мариенбаум. В 1704 году взяты Дерпт, Нарва и Ивангород. К концу 1704 года Россия вышла к берегам Балтийского моря. Ингерманландская кампания закончилась победами. Появился Балтийский флот. Русские научились бить шведов на суше и на воде, разбили шведские флотилии на Чудском и Ладожском озерах, а также на озере Пейпус. В Лифляндии и Эстляндии шведы были рассеяны и отброшены к Ревелю, Пернову и Риге. В Финском заливе создаваемый русский флот уже надежно прикрывал Санкт-Петербург и успешно оборонялся от шведского флота.

Петр овладел рубежом рек Невы – Наровы и Дерптом, чем облегчалось дальнейшее наступление русских в Прибалтике. Этим самым была решена важнейшая стратегическая задача разрыва операционной линии шведов – они лишились сухопутной связи между двумя своими армиями, действующими на Карельском перешейке и в Ливонии, благодаря чему была обеспечена значительная безопасность Петербурга.

На 1705 год Петр намечал дальнейшие боевые действия в Прибалтике по созданию к северу от Невы прочной оборонительной линии. Стал вопрос об овладении шведскими крепостями Выборгом и Кексгольмом. Но в конце 1704 года и в начале 1705 года осложнилась обстановка в Польше. Петр вынужден был передвинуть значительные силы из Прибалтики в Литву в район Вильно, чтобы отвлечь Карла XII от Саксонии, а также получить возможность влиять на борьбу, происходящую в Польше между сторонниками короля Августа II и шведским королем. Воспользовавшись этим, шведы возобновили нападения на Санкт-Петербург.

Тем не менее первую половину 1705 года Петр по-прежнему находился на морском флоте. С 18 февраля по 19 апреля он был в Воронеже, спускал на воду новые корабли, основал новую верфь под Воронежем – в Таврове, дал указание к марту 1706 года оснастить и вооружить на Азовском флоте не менее 24 судов.

27 апреля 1705 года Петр вернулся в Москву, а уже в начале мая он снова на Балтике, на шмаке «Вельком» пошел в Кроншлот смотреть, как там идет строительство крепости.

Однако 31 мая 1705 года Петр вынужден был покинуть флот и отправиться в армию. Через Смоленск, Витебск он прибыл в Полоцк, откуда с гвардейскими полками двинулся к Вильно, затем к Гродно, чтобы отвлечь шведов от Саксонии.

Петр I, находясь в войсках, не упускал из виду обстановку на флоте. В июле 1705 года он пишет письмо Апраксину Ф.М. о переделке кораблей. 15 июля он пишет еще два письма: одно – сно- ва Апраксину, другое – корабельному мастеру

Скляеву Ф., где ведет речь о том, что нельзя будет спустить корабли прежде весны следующего года. 13 октября 1705 года Петр пишет подробное письмо вице-адмиралу Крюйсу об укреплении острова Котлин, выговаривая ему за то, что учение молодых матросов проводится небрежно под предлогом, что «все корабли и шнявы, кроме двух, не годны к ходу». «Но сие, – пишет Петр I, – есть великой важности, и я буду оное свидетельствовать, ибо не добро есть брать серебро, а дела делать свинцовые». Осенью 1705 года Петр I делает чертежи кораблей и отправляет их в Петербург Крюйсу.

Весь 1706 год русский флот на