Под парусом сквозь века. Век XIX. - Никита Владимирович Ежов

всю мощь бомбических орудий и разрывной артиллерии. Фактически, в морской войне появился новый козырь — ультимативное оружие.

Любое действие рождает противодействие, и вот уже в 1859 году был построен французский броненосец «Gloire», а спустя три года, в марте 1862 года в битве при Хэмптон-Роудс два броненосца, казематная «Вирджиния» и башенный «Монитор», вовсю пытались раздуплить друг другу броню. Оба корабля уже не имели парусов, и двигались исключительно на паровой тяге.

В июне 1866 года в битве при Лиссе уже паровой линейный корабль «Кайзер» абсолютно безуспешно сражался против итальянских броненосцев, и единственное, чего он смог добиться — поучаствовать в таране итальянского броненосца «Ре д'Италия». В битве «Кайзер» потерял весь рангоут, паруса и такелаж. После этого и этот линейный корабль был перестроен в казематный броненосец.

Последним боем парусников принято считать бой у Шербура, в 1864 году. Два американских корабля, имея паровые машины, сражались в основном под парусами в ходе гражданской войны.

Прогресс за долгое время превратил парусные корабли из небольших финикийских судов в гигантские линкоры, и на пике их величия породил паровой двигатель и разрывные орудия. Парусники, бывшие символом величия морских держав, стали быстро устаревающим видом вооружения, а со временем и вовсе реликтом. Теперь кораблями правил не ветер и наука его укрощения, а пламя, наука и прогресс.

Можно было бы сказать, что на этом история парусных военных кораблей окончилась. Но уже в XX веке, в эру дредноутов, в боевые сводки с двух ног влетел «Seeadler». Трёхмачтовый парусник со вспомогательным дизельным мотором, германский «Орлан» (так переводится название этого корабля) навёл шороха в Атлантике, отправив на дно не меньше четырнадцати судов под флагами Британии, США, Италии и Франции. Неизвестно, сколько ещё «Seeadler» портил бы кровь противникам, но «Последний парусный рейдер» потерпел крушение на рифах.

Во время второй мировой так называемый «Хулиганский флот» использовался для патрулирования американских вод и спасения моряков с уничтоженных кораблей. Среди этого вспомогательного флота были и патрульные шхуны, и частные яхты.

Паруса использовались не только на море. Два отряда ледовых буеров патрулировали Дорогу Жизни на Ладожском озере во время Великой Отечественной, охраняя поставки зерна в блокадный Ленинград.

Эпоха Паруса ушла в прошлое почти две сотни лет назад, но до сих пор является поводом для восхищения, темой для изучения и прекрасным источником вдохновения для писателей, художников и путешественников.

Спасибо за внимание!

Спасибо тем, кто…

Закончив эту книгу, я хочу поблагодарить:

Всех жителей ТГ-чата паблика «Исторический угар», а особенно:

Валентину Косички, Проклятого Паладина Картоху, Антона Атланта, Бобира, Горского (спасибо за новую клаву!) и его супругу Елену, Антона, Алексея Кирдяшкина, Эллемора, Валентина Ломана, Мишку Квакина, Михаила, KTF, Voron Lexx, Васько Мокрушин и Я Р. Без вас, без вашей поддержки, критики и советов я никогда не начал бы этот путь.

Отдельное спасибо админам чата и паблика:

Ursus Actors — за пример и за мирное небо над головой, брат.

Влад Добрый — за то, что вывел в море, научил ловить ветер иронии и показал, что под этими звёздами возможно всё. За веру, поддержку и помощь.

Михаилу Поликарпову за советы, темы и идеи.

Алексею Пастухову — за то, что показал мне, как дуют ветра над морем империи Цин.

Алексею Геннадиевичу Алексееву — за поддержку и многочисленные пинки в сторону компа.

Елена Имбирёва — за то, что не разбираясь в истории и в парусном флоте, ты заинтересовалась моей писаниной. За то, что не забраковала и помогала с редактурой.

Тем ребятам из Италии, Аргентины, Франции, Бельгии и Англии, которые помогли непонятному русскому парню разобраться в источниках, размерах и местных обычаях. Вас много, и вы вряд ли прочтёте эти слова.

Моей близкой подруге, потрясающей художнице Марии Беловой. За поддержку, безоговорочную веру в то, что нужно писать, за твои картины и за пример того, что всегда нужно идти своим путём. И за то, что показала саундтрек к «греческим» главам.

Моей маме, Ежовой Елене Сергеевне, которая начала читать меня сразу, как только я начал публиковаться на разных площадках. За веру в меня и поддержку. И сейчас, и всегда.

И конечно, Надежде Ежовой. Моей жене, которая ночами вычитывала мои статьи, поддерживала меня, верила в меня и заставляла меня верить в себя. Которая потеряла счёт выпитому мной кофе, но всё варила его мне и давала возможность писать. Для которой эта книга стала трудом не меньшим, чем для меня. Для которой ночной стук клавиш стал канонадой бортовых залпов под Афоном, а моё ворчание над источниками — свистом ветра в снастях. Спасибо тебе. Без тебя я бы не написал ни строчки.

И спасибо тебе, читатель. За интерес, за терпение и за то, что дочитал до конца.

Дополнительные материалы

Свиток-иллюстрация истории Чжен Ши, 1830год