Северная и восточная Тартария - Николаас Витсен
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
As for a Passage through the Vygates, all our English endeavours prov’d ineffectual; and what may be yet farther done, I know no man that knows more than your self.
But since it is my great misfortune, that I cannot make any more Discoveries abroad, I have for these ten years past imployed my self in making a new and Exact survey of Great Brittain’s Sea-Coast, which I hope will prove very useful to Navigation, especially to England and Holland; which Nations God Almighty Prosper by Sea and Land; which is the Cordial Prayer of,
SIR,
Your most obedient
humble servant,
GREENVILE COLLINS,
Hydrog: to their
Majesties.
From on Board their
Majesties jacht the
Mary, June the
10th. 1691».
Перевод:
«ГОСПОДИН,
Когда я в последний раз имел честь видеть Вас, Вы изволили спросить моего мнения относительно возможности наличия прохода через север в Японию.
С юных лет меня сильно тянуло к открытиям и в 1669 г. /W 912/ я имел честь находиться в южном море с кавалером Джоном Нарборо. Это благородное предприятие было очень расстроено малодушием нашего спутника, который нас позорно оставил в бурю, не доходя до пролива Магеллана, а вернувшись в Англию, он рассказал, что мы погибли. Этот корабль был нагружен продовольствием, материалом и инструментами для постройки в южном море небольшого судна, пригодного для исследований. И если бы эта неудача нас не постигла, мы пошли бы в Калифорнию, а оттуда вдоль северного берега. Но к нашему глубокому сожалению, мы были вынуждены вернуться от Балдивии, в Южном море, в Англию. Король Карл изволил говорить, что желает, чтобы этот рейс был предпринят вторично.
В 1676 г. капитан Вуд, весьма опытный моряк и математик, намеревался провести исследование между Гренландией и Новой Землей, получив от короля два корабля. Я сам был шкипером под командованием упомянутого капитана. Сообщения о результатах этого рейса хранятся у Вас, но этот поход меня полностью убедил, что между Гренландией и Шпицбергеном и Новой Землей прохода нет.
Что касается намерения м-ра Моксона найти проход между Гренландией и той Гренландией, что находится на западном берегу Шпицбергена, то это я предоставляю на Ваше обсуждение, ибо Ваши соотечественники ежегодно в большом количестве ходят туда на китобойный промысел и могут лучше знать, докуда можно дойти этим путем.
А что касается прохода через Вайгач, то все попытки англичан с этой целью были тщетны, а относительно того, что могло бы еще быть предпринято, я знаю, что никто об этом не знает больше, чем Вы сами.
Но так как, к моему несчастью, я больше не мог проводить зарубежные исследования, то 10 лет занимался тщательным исследованием морских берегов Великой Британии, что, я надеюсь, очень пригодится мореплавателям, особенно Англии и Голландии, которым Всемогущий Бог даст счастье на воде и на суше. Я молюсь об этом.
Ваш весьма покорный и
смиренный слуга
Гринвайл Коллинс,
описатель морских берегов
их Величеств
С яхты его Величества
«Мария»,
10-го Июня, 1691».
Вышеупомянутый северный рейс, как уже было сказано, был предпринят по приказу его Величества короля Британии Карла Второго, который всегда проявлял большое рвение к мореплаванию и открытию новых земель, на основании рассказа, будто один голландский корабль не только доплыл до Северного полюса, но даже прошел за него на 2 градуса. А также и потому, что другой нидерландский корабль, якобы, плыл из Японии почти до Северного полюса, что можно видеть из сообщения, опубликованного в 1674 г. в Лондоне и сделать вывод, что можно найти проход к северу по морю, на несколько миль выше Новой Земли. К чему еще прибавили письмо из Амстердама в Лондон, написанное в 1671 г. неким осведомленным лицом, где высказывается мнение, что Новая Земля — это не остров, а что она на востоке соединена с твердым берегом Тартарии, так что проход между Новой Землей и берегом Сибири, якобы, невозможен. В этом письме, следовательно, считают, что ввиду того, что на этой земле изнутри нет прохода, и что если таковой имелся бы, что, однако, не утверждается, то он должен был быть снаружи, в обход нее. Эти бумаги, вместе с приложенной небольшой картой этих земель вокруг полюса и Новой Земли, присоединенной к материку, были предложены его Величеству от имени м-ра Моксона, по совету покойного весьма ученого господина Й. Воссиуса, на что он послал два вышеупомянутых корабля исследовать, обогнув Новую Землю с севера, есть ли проход. Даже очень опытный и храбрый капитан Коллинс, которому его Величество показал эти сообщения, не мог предвидеть невозможность этого рейса. /W 913/ Что же касается сообщений, основанных на этом путешествии, что якобы, один голландский корабль плыл через Северный полюс выше Гренландии, а другой прошел позади Японии и тоже близ полюса, то это были чистые выдумки, как его Величество впоследствии и сам увидел, и высказал свое недовольство г-ну Воссиусу, и решил больше не приказывать искать этот проход, как он мне, незадолго до смерти в Лондоне в 1690 г., сам изволил сказать. Что же касается письма[1302], то оно мною было написано на латинском языке, однако впоследствии переведено на английский и несколько искажено, с такой тенденцией, чтобы получить нужный им вывод. Правда, мне в 1666 г. сообщили (о чем я впоследствии получил более подробные сведения), что восточный мыс Новой Земли, если уж не соединен с Тартарией, то по крайней мере близко к ней расположен, так как на самом деле суша Сибири лежит не так уж далеко от восточного мыса Новой Земли или ее передних островов. Однако в очень многих письмах, где я об этом писал весьма ученому господину Воссиусу, я отсоветывал плыть вокруг Новой Земли северным путем, хорошо сознавая невозможность этого, как я ему незадолго до его смерти упомянул, выражая свое удивление, что он дал повод к столь тяжелому путешествию.
В 1675 и в 1676 гг. в дневниках ученых в Лондоне встречается подробное сообщение о том, что до того времени было известно о проходе около Новой Земли на пути в Японию и Сину. В этом сообщении говорится, кроме и других ошибок, что неясно определенно, соединена ли Япония с Йесо. Там твердо сказано, что Северная Тартария не только простирается не выше
