Военно-морской ленд-лиз - Юрий Григорьевич Сопин

Перестроившись в строй фронта, катера стали стремительно сближаться с конвоем. Когда расстояние до кораблей охранения сократилось до 20 кабельтовых, противник открыл огонь. В это время ТКА-213, сблизившись с конвоем на дистанцию 12–15 кабельтовых, начал ставить дымовую завесу, которая заметно снизила эффективность огня артиллерии врага. ТКА-240 с дистанции 7–8 кабельтовых в 10.44 выпустил две торпеды по тральщику – от взрыва корабль противника переломился и стал тонуть. В 10.45 по головному кораблю охранения выпустил торпеды ТКА-215 – тот после взрыва торпед сразу затонул. В этот момент в район боя подошли советские самолеты-штурмовики. Они начали штурмовку вражеских кораблей, используя бомбы и пушечно-пулеметное оружие. Прикрываясь дымзавесой, прорвался к концевому крупному транспорту ТКА-242. Выпущенные им торпеды попали в цель – транспорт перевернулся вверх килем и начал погружаться в воду. Почти одновременно с ним ТКА-208 атаковал второй в строю корабль охранения. Торпеда поразила гитлеровский корабль, и он затонул. Закончив постановку дымзавесы, ТКА-213 развернулся в сторону конвоя, одной торпедой выстрелил по тральщику, а второй – по самоходной барже. Одна из торпед достигла цели – баржа пошла на дно. Следом за КУГ № 1 вступила в бой КУГ № 2. Подошедшие к району боя самолеты-дымзавесчики поставили дымовые завесы, которые прикрыли выходящие из района боя торпедные катера от огня кораблей противника. Совместными действиями торпедных катеров и авиации конвой противника был разгромлен…»[355]

9—10.10.1944 г. в рамках Петсамо-Киркинесской операции (07–29.10.1944 г.) для содействия войскам 14-й армии, ведущим наступление на Петсамо (Печенга), СФ была поставлена задача по высадке десанта на южный берег губы Малая Волоковая. Для участия в операции были сформированы три отряда кораблей:

– в состав первого отряда вошли катера МО-423, МО-424, МО-428, МО-429, МО-430, МО-431, МО-433, МО-434, ТК-214, ТК-215 и ТК-221 (командир отряда – капитан 3-го ранга С.Д. Зюзин);

– в состав второго отряда вошли большие охотники БО-213, БО-214, БО-215, БО-216, БО-217, БО-218, БО-219, БО-220, БО-221, БО-222 и БО-224 (командир отряда – капитан 3-го ранга И.Н. Грицюк);

– в состав третьего отряда вошли торпедные катера ТК-204, ТК-206, ТК-207, ТК-208, ТК-210, ТК-213, ТК-222 и ТК-240 (командир отряда – капитан 2-го ранга В.Н. Алексеев).

Управление отрядами кораблей на переходе морем было возложено на капитана 1-го ранга М.С. Клевенского. В ночь на 9.10 выделенные для высадки десанта корабли перешли из баз в Кольском заливе в бухту Пумманки. Отряд корабельной поддержки включал эсминцы «Гремящий» и «Громкий», которые в 20.25 09.10.1944 г. заняли огневые позиции в губе Эйна. Прикрытие десанта с моря возлагалось на подводные лодки, дозорные корабли и корабли первого десантного отряда, которые после высадки десанта должны были отойти мористее и прикрывать десант. Для обеспечения действий десанта с воздуха привлекалась авиация СФ. В состав десанта была выделена 63-я бригада морской пехоты (полковник А.М. Крылов) и приданные ей подразделения: 716-й химический взвод, саперная рота 338-го отдельного инженерного батальона и взвод причально-десантной роты (всего более 2800 человек). Посадка десанта на корабли началась в 18.30. В 21.40 первый отрад с десантом на борту вышел в море, в 22.15 мин – второй отряд, в 22.12 – третий. Переход десантных отрядов прикрывали три торпедных катера подвижного дозора (капитан-лейтенант И.Б. Антонов).

В 23.00 у губы Малая Волоковая корабли первого десантного отряда были обнаружены противником, который осветил их прожекторами и открыл артиллерийский огонь. Поставив дымовые завесы с борта и воды, корабли стали прорываться к месту высадки десанта. В 23.06 на западную оконечность мыса Пунайненниеми с трех катеров (старший лейтенант Б.М. Лях), отделившихся от первого десантного отряда, был высажен разведывательный отряд (195 человек, командир – капитан И.П. Барченко-Емельянов). Не встречая сопротивления противника, отряд начал движение через сопки на мыс Крестовый. В 23.25 мин 09.10 началась высадка основного десанта. В 01.10 10.10 она была закончена, и корабли начали отход в базу. Высадка десанта на необорудованное побережье прошла организованно и быстро. Из состава десанта один человек был убит и четверо ранены. В 20.55 мин 09.10 эсминцы «Гремящий» и «Громкий», поддерживая высадку десанта, открыли огонь по батареям, укрепрайонам и коммуникациям противника. Высадку поддерживали также береговая артиллерия Северного оборонительного района (СОР), подавлявшая вражескую артиллерию и прожектора, и ночные бомбардировщики[356].

В 18.00 15.10.1944 г. в сопровождении сторожевого корабля «Рубин», тральщиков Т-116, Т-121 и Т-909, больших охотников за подводными лодками БО-209 и БО-210 Енисейский залив покинули транспортные суда «Архангельск», «Буденный», «Енисей», «Иртыш», «Комсомольск» и «Революционер», а также спасательное судно «Бриз», составившие конвой «ДБ-9». На следующий день в охранении эсминца «Дерзкий», сторожевого корабля СКР-22, тральщиков Т-112 и Т-122 к нему присоединился отставший от конвоя «ДБ-8» транспорт «Кингисепп», но, в свою очередь, под эскортом «Рубина», «Бриза», тральщиков Т-119, Т-122 и Т-909 на остров Диксон ушли транспорты «Буденный», «Комсомольск» и «Революционер». 20.10.1944 г. конвой «ДБ-9» прибыл на рейд Хабарова, а сутки спустя он снялся с якоря и из пр. Югорский Шар вышел в Баренцево море. В 06.00 24.10.1944 г. в 20 милях к северо-западу от мыса Канин Нос тральщик Т-116 (капитан-лейтенант В.А. Бабанов) обнаружил и атаковал подводную цель, произведя пять залпов из бомбомета (82 бомбы контактного действия) и сбросив 22 большие глубинные бомбы. Уже после первых двух залпов на месте взрыва бомб всплыли пятно соляра, куски пробки и дерева, началось выделение воздушных пузырей.

28 февраля 1945 г. из Печенги (Петсамо) в Кольский залив вышел конвой в составе двух транспортов в охранении эсминцев «Жгучий», «Дерзкий», «Жесткий», «Живучий» и «Урицкий» (командир конвоя – начальник штаба эскадры СФ капитан 1-го ранга А.М. Румянцев). Наблюдение за подводными лодками осуществлялось ГАС и зрительными средствами в установленных для каждого корабля секторах. В 11.54 гидроакустик «Дерзкого» (командир – капитан 3-го ранга Б.П. Максимов) доложил об обнаружении подводной лодки, идущей в подводном положении в направлении конвоя. Выйдя из линии охранения, «Дерзкий» атаковал ее, используя носовые реактивные бомбометы, а затем, пройдя над местом обнаружения лодки, сбросил серию глубинных бомб из кормовых бомбосбрасывателей.

С получением сигнала об обнаружении лодки и ее атаке командир конвоя приказал кораблям и судам уклониться в сторону от места обнаружения подводной лодки, а «Дерзкому» продолжать преследование до подхода сил поддержки, которые были вызваны из ближайшего пункта базирования. В районе атаки «Дерзкий» с помощью гидролокатора определил, что подводная лодка продолжает двигаться малым ходом, а на поверхности моря по указанному гидроакустиком направлению был обнаружен след из всплывавших пузырьков воздуха. В 12.04 с эсминца по данным гидролокатора был произведен второй залп из реактивных бомбометов. В ходе дальнейшего преследования «Дерзкий» произвел еще несколько атак по подводной лодке глубинными бомбами. Вскоре в этот район прибыли сторожевые катера БО-219 (типа «SC») и БО-134. С «Дерзкого» на подошедшие корабли были переданы координаты и элементы движения вражеской лодки, и они с помощью ГАС установили с ней контакт. После этого «Дерзкий» догнал конвой и занял место в охранении. Катера выполнили по лодке несколько атак с использованием носовых реактивных бомбометов и кормовых бомбосбрасывателей. Во время атаки одного катера другой поддерживал с подводной лодкой контакт с помощью ГАС. После одной из атак подводная лодка легла на грунт. Катерники, наблюдая бурное выделение из воды воздуха и масла, сбросили еще несколько глубинных бомб и с помощью ГАС поддерживали контакт с лодкой несколько часов. Лодку сочли потопленной, и катера ушли в базу. Всего в ходе длительного преследования по ней было выполнено 11 атак глубинными бомбами. Однако, как выяснилось значительно позднее, подводная лодка потоплена не была и после ухода наших катеров всплыла в надводное положение и ушла.

Утром 7 декабря 1944 года для поиска вражеских подводных лодок севернее Кильдина вышел отряд больших охотников в составе БО-227, БО-228, БО-229 и БО-150 (все – типа «SC») под командованием капитана 3-го ранга И.П. Грицюка. В строю фронта корабли вели поиск с помощью гидроакустики. В 10.10 БО-229 обнаружил немецкую лодку и вышел в атаку. Однако противник успел выпустить торпеду, под кораблем раздался сильный взрыв, и охотник быстро затонул. Проявив исключительное мужество, матросы и старшины Кузьмин, Смирнов, Соломатин, Гетман и другие смогли спасти раненых командира дивизиона и командира корабля. Они поддерживали на руках офицеров до подхода других кораблей.

Отметим также факт межтеатрового (с Белого моря на Чёрное) манёвра сил (кораблей и катеров ленд-лиза) – для усиления Черноморского флота в апреле—июле 1944 г. Так, Государственный Комитет Обороны решением от 13.04 предписал перевести ряд торпедных катеров, больших и малых охотников за подводными лодками в состав ЧФ (из Архангельска