Военно-морской ленд-лиз - Юрий Григорьевич Сопин

Скальнес, ночью из бухты Пумманки в Варангер-фьорд вышли торпедные катера ТК-211, ТК-213, ТК-242 и ТК-243 под командованием капитан-лейтенанта В.М. Лозовского и вылетели два самолета-осветителя Ил-4. Дойдя до мыса Маккаур и не встретив противника, катера перешли к островам Барде, где в 01.17 с дистанции 2,5 каб. вступили в бой с несколькими кораблями из состава немецкой 61-й флотилии сторожевых кораблей. Наши катера открыли огонь, и одновременно ТК-242 (старший лейтенант В.И. Быков) выпустил две торпеды (по данным послевоенных источников, немецкий тральщик М-252 получил пробоину от попадания неразорвавшейся торпеды). Через минуту по сторожевому кораблю, ошибочно принятому за миноносец, почти одновременно выпустили по две торпеды ТК-243 (старший лейтенант А.Ф. Горбачев) и ТК-211 (лейтенант М.Е. Притворов). Прикрывая отход отстрелявшихся катеров, по которым противник вел интенсивный огонь, ТК-213 (капитан-лейтенант П.П. Остряков) поставил отсекающую дымовую завесу и стал отходить на норд-ост. В 04.30 все катера прибыли в Пумманки. От артиллерийского огня противника ТК-243 получил 22 пробоины в корпусе и рубке, были повреждены вооружение и приборы[346].

На Северном флоте на заключительном этапе Великой Отечественной войны сложилась практика совместного применения торпедных катеров, самолетов минно-торпедной, штурмовой и истребительной авиации по неприятельским конвоям, кораблям и судам на переходе морем, при стоянке их на рейде и у причалов в портах и базах. Так, в ночь на 15.09.1944 г. из губы Долгая Западная вышли торпедные катера ТК-114, ТК-116, ТК-172, ТК-216 и ТК-241 под командованием капитана 3-го ранга В.П. Федорова для поиска и атаки вражеского конвоя, вышедшего из Бек-фьорда и обнаруженного воздушной разведкой накануне вечером. Одновременно с этой же целью из бухты Пумманки вышли ТК-13 и ТК-213 и вылетели два самолета-осветителя Ил-4. Первыми конвой противника в составе 16 кораблей и судов в районе залива Суолавуоно обнаружили ТК-13 и ТК-213. Командир ТК-13 старший лейтенант В.М. Лихоманов, не вступая в бой, доложил по радио о противнике в штаб бригады и продолжил наблюдение за конвоем. Однако бывший в паре ведомым катер ТК-213 (командир – капитан-лейтенант П.П. Остряков) нарушил указания и неожиданно на полном ходу вырвался вперед, чем демаскировал себя и головной катер. Обнаружив советские торпедные катера, вражеские корабли начали интенсивную стрельбу из всех орудий и пулеметов и, отрезав пути отхода для ТК-13, потопили его со всем экипажем. Торпедные катера под командованием капитана 3-го ранга В.П. Федорова были направлены в район обнаружения конвоя. Встретившись с ним у Саг-фьорда, в 06.45 под прикрытием поставленных ТК-241 (лейтенант Г.С. Аксенов) и ТК-214 (лейтенант Е.Г. Шкугов) дымовых завес они вышли в атаку. По докладам командиров ТК-214, ТК-216 (старший лейтенант И.М. Желваков, брейд-вымпел командира 1-го дивизиона торпедных катеров капитана 3-го ранга В.П. Федорова) и ТК-114 (старший лейтенант Е.С. Успенский), потопили каждый по транспорту, а ТК-241 повредил сторожевой корабль. Действия торпедных катеров и их отход в Пумманки прикрывали 30 «киттихауков» и «аэрокобp» 78-го и 2-го гвардейского иап. Четыре «киттихаука» (ведущий – старший лейтенант И.И. Савчук), по донесениям летчиков, потопили два сторожевых катера противника, а шесть «аэрокобp» вели бой с семью вражескими Ме-109, во время которого лейтенант Голодников сбил два из них. Еще четыре «киттихаука» и пара Як-9 20-го иап, вылетавшие для усиления сил прикрытия торпедных катеров, в районе губы Большая Волоковая и острова Хейнесаари также вели воздушный бой с восемью немецкими истребителями, в ходе которого капитан П.И. Сахаров и старший лейтенант В.П. Шевченко сбили по одному самолету. На аэродром не вернулись две «аэрокобры»[347].

Действия торпедных катеров СФ не ограничивались только ударами по кораблям противника в море. Так, в период с 01 по 09.09.1944 г. торпедные катера ТК-12, ТК-114, ТК-172, ТК-192, ТК-210, ТК-213, ТК-214 выполняли минные постановки на коммуникациях противника в Варангер-фьорде. Выходы катера производили ночью, скрытно и без противодействия со стороны противника. Всего было выставлено 34 мины и восемь минных защитников: восемь мин в районе мыса Кибергнес и острова Вардё, восемь мин – в районе острова Лилле-Эккере, шесть мин и два минных защитника – на участке гавань Вадсё – полуостров Стуре-Эккерё, восемь мин и два минных защитника – в районе маяка Стуршер, четыре мины и четыре минных защитника – на коммуникациях противника в Варангер-фьорде[348].

25.09.1944 г. в 06.30 в районе Перс-фьорда авиационная разведка обнаружила конвой противника, 24.09 подвергшийся атаке подводной лодки С-56. Получив это донесение, командир бригады торпедных катеров капитан 1-го ранга А.В. Кузьмин в 09.15 направил из бухты Пумманки в район обнаружения конвоя две группы из пяти и четырех катеров под общим командованием командира 3-го дивизиона торпедных катеров капитана 2-го ранга В.Н. Алексеева. Вскоре после их выхода с п-ова Рыбачий стартовали 20 самолетов Ил-2 (из них два дымзавесчика) 46-го шап и 38 самолетов 2-го гвардейского, 20-го и 78-го иап. В 10.34 торпедные катера обнаружили конвой в составе плавмастерской и нескольких кораблей охранения. В 10.40 дистанция до конвоя сократилась до 20 каб., и вражеские корабли и береговая артиллерия открыли огонь по катерам. Наши самолеты-дымзавесчики запаздывали, поэтому ТК-213 (капитан-лейтенант П.П. Остряков), вырвавшись вперед, с расстояния 5 каб. начал постановку дымовой завесы, а остальные катера вышли в атаку. После постановки дымзавесы ТК-213, на борту которого находился начальник штаба 1-го дивизиона торпедных катеров капитан 3-го ранга Н.Г. Холин, также вышел в атаку и повредил торпедами плавмастерскую D-152P (20 т), которая села на грунт. Двумя торпедами, выпущенными ТК-240 (лейтенант В.А. Барбашев), был потоплен сторожевой корабль V-6101. При отходе торпедные катера подверглись атаке вражеских самолетов, в результате ТК-242 получил серьезные повреждения, один человек был убит, а четверо, в том числе и командир старший лейтенант В.И. Быков, были ранены; повреждения получили также ТК-204 и ТК-213[349]. Для уничтожения остатков конвоя около полудня вылетели 22 «киттихаука» с авиабомбами под прикрытием четырех «киттихауков» 78-го иап. Летчики донесли о попадании авиабомбы в быстроходную десантную баржу. В ходе атаки один из самолетов был подбит зенитным огнем, но, несмотря на ранение, летчик, младший лейтенант И.А. Кондратьев, сумел посадить машину на воду в Варангер-фьорде. Для его спасения из бухты Пумманки были направлены два торпедных катера под прикрытием истребителей. Подобрав летчика, ТК-215 направился в базу, но подвергся атаке истребителя Ме-109. Вражеский самолет был сбит артиллерийским огнем катера и огнем батарей 189-го зенитного артиллерийского полка.

11—12.10.1944 г. в 19.10 на перехват конвоя из бухты Пумманки в район островов Лилле-Эккерё и Стуршер вышли четыре торпедных катера под командованием командира 3-го дивизиона торпедных катеров капитана 3-го ранга В.Н. Алексеева, а вслед за ними к Бек-фьорду и на участок от фьорда Петсамовуоно до Кобхольм-фьорда вышли еще две пары катеров под командованием командира 1-го дивизиона торпедных катеров капитана 3-го ранга В.П. Федорова и Героя Советского Союза старшего лейтенанта Г.М. Паламарчука. На исходе суток ТК-230 (командир – старший лейтенант П.И. Косовнин), оснащенный радиолокатором, доложил об обнаружении в районе мыса Лангбунес на дистанции 60 каб. двух больших и двух малых целей, оказавшихся прибрежными скалами. Изменив курс, катера направились на соблюдение с ними, причем ТК-246 ошибочно атаковал их, выпустив обе торпеды, после чего был отправлен в базу. Продолжая поиск, ТК-230 в 00.12 южнее мыса Лангбунес на дистанции 35 каб. с помощью радиолокатора обнаружил конвой противника и стал наводить на него катера, оставшиеся в группе капитана 2-го ранга В.Н. Алексеева. В 00.26 торпедные катера атаковали конвой, выпустив по две торпеды каждый. Командиры катеров лейтенант И.А. Никитин (ТК-238), капитан-лейтенант Г.Д. Шерстюк (ТК-241) и старший лейтенант П.И. Косовнин (ТК-230) по возвращении в базу доложили о потоплении двух транспортов водоизмещением 4000 тонн и 8000 тонн и неопознанного судна водоизмещением 4000 тонн. Однако в результате изучения зарубежных послевоенных источников установлено, что был потоплен тральщик М-303, на борту которого находился командир 22-й флотилии тральщиков. Погибли 32 члена экипажа. В ходе атаки и после нее ТК-238 от заградительного огня противника получил несколько пpoбоин в корпусе, два члена экипажа погибли, а шесть были легко ранены. Воспользовавшись перехватом радиопереговоров группы капитана 2-го ранга В.Н. Алексеева, капитан 3-го ранга В.П. Федоров повернул свои катера на север и повел их к месту боя. В 03.37 с дистанции 2,5–3 каб. ТК-205 (лейтенант П.П. Диденко) и ТК-219 (лейтенант Ф.З. Родионов, брейд-вымпел командира дивизиона) двумя торпедами атаковали движущуюся цель и наблюдали взрыв. Командир группы доложил о потоплении сторожевого корабля[350].

В книге Г.И. Хорькова «Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне»[351] изложен ряд эпизодов боевого применения кораблей и катеров ленд-лиза на морских различных театрах военных действий. В частности, «…21 октября 1944 г. вечером разведка СФ установила, что из Тана-фьорда на восток выходит конвой противника. Следовало ожидать, что ночью он войдет в Варангер-фьорд. Для поиска конвоя и нанесения удара по нему были подготовлены две группы катеров.