Военно-морской ленд-лиз - Юрий Григорьевич Сопин

class="p1">– 29.04.1944 г. в 00.45 шесть торпедных катеров (ТК-211, ТК-213, ТК-215, ТК-219, ТК-220 и ТК-221) под командованием капитан-лейтенанта В.М. Лозовского вышли из бухты Пумманки на поиск конвоя противника, обнаруженного воздушной разведкой. Однако конвой катера не встретили, а у мыса Скальнес в Варангер-фьорде обнаружили и атаковали две самоходные баржи, следовавшие в охранении четырех сторожевых катеров. Сблизившись с врагом на дистанцию 2,5–4 каб., катера выпустили десять торпед. Обе баржи считались потопленными. Прикрывая атаку остальных катеров, ТК-219 (капитан-лейтенант В.В. Чернявский) отвлек на себя катера охранения и в скоротечном артиллерийском бою повредил один из них[340];

– 06–07.05.1944 г. в 21.30 торпедные катера ТК-215, ТК-218 и ТК-219 под командованием капитан-лейтенанта И.Я. Решетько вышли на поиск вражеских кораблей в Варангер-фьорде. В 00.19 у острова Лилле-Эккерё они обнаружили следовавший из Вардё в Вадсё рейсовый дрифтер «Модер-2» (124 брт; капитан Улаф Микальсен). Обстреляв дрифтер из пулеметов, катера захватили его и взяли в плен 15 норвежцев. Сняв их на ТК-219, наши катера потопили дрифтер[341];

– 08–09.05.1944 г. торпедные катера ТК-209 и ТК-217 под общим командованием старшего лейтенанта А.И. Кисова вышли из бухты Пумманки в Варангер-фьорд на поиск вражеских кораблей. В 01.05 мин. в районе острова Лилле-Эккерё на дистанции около 300 каб. они обнаружили дымы кораблей и, развив полный ход, устремились в атаку. Сблизившись с противником на дистанцию 5 каб., ТК-217 (старший лейтенант И.М. Желваков) выпустил две торпеды по головному сторожевому кораблю, но, получив при отходе попадания трех 105-мм снарядов, загорелся и начал тонуть. Выходивший в атаку с другого борта ТК-209 (старший лейтенант А.И. Кисов) также с дистанции 5 каб. выпустил последовательно две торпеды по второму сторожевому кораблю, который после взрыва потерял ход и, охваченный густыми клубами дыма, в окружении сторожевых катеров лег в дрейф. Прикрывшись дымовой завесой, ТК-209 подошел к погрузившемуся в воду по палубу ТК-217 и, сняв с него экипаж (за исключением двух тяжелораненых краснофлотцев, утонувших при пересадке), расстрелял катер из пушек и пулеметов. При возвращении в бухту Пумманки катер отразил несколько атак трех истребителей FW-190, получив при этом повреждения[342].

В 01.00 28.06.1944 г. самолет-разведчик 118-го разведывательного авиационного полка (рап) обнаружил в районе Ярфьорда следовавший в фьорд Петсамовуоно конвой противника (пять транспортов и 16 кораблей охранения). В 04.10 конвой был обнаружен торпедными катерами ТК-237, ТК-239 и ТК-241. Прорвав дымовые завесы и кольцо кораблей охранения, катер ТК-239 (лейтенант В.А. Домысловский, брейд-вымпел командира 3-го дивизиона торпедных катеров капитана 3-го ранга В.Н. Алексеева) с короткой дистанции поразил торпедами танкер, сразу же окутавшийся густым черным дымом, высота столба которого достигала 250 м. Командир катера ТК-239 лейтенант В.Д. Юрченко атаковал и потопил поврежденный ранее огнем береговой артиллерийской батареи № 210 транспорт «Нерисса» (992 брт), а командир катера ТК-237 старший лейтенант П.Я. Шуляковский с дистанции 1,5 каб. выпустил торпеды по тральщику и противолодочному кораблю, но промахнулся[343].

Интересный эпизод боевого применения торпедных катеров иностранной постройки описан С. Балакиным в статье «Катера типа “Воспер” в Советском ВМФ: проектировались в Англии, строились в Америке, воевали в России…»[344]: «…утром 15 июля 1944 г. с советского самолета-разведчика поступила срочная радиограмма: “На подходе к порту Вардё обнаружен крупный конвой противника”. Несмотря на низкую облачность, летчикам удалось насчитать 30 кораблей и судов, включая мощный эскорт. Последний, согласно донесению, состоял из трех эсминцев, нескольких сторожевых кораблей и не менее чем десятка боевых катеров. Сложные метеоусловия затрудняли действие авиации, и командование Северного флота направило на перехват конвоя отряд из восьми торпедных катеров (из них шесть типа “Vosper”. – Примеч. авт.) под брейд-вымпелом командира 3-го дивизиона капитана 2-го ранга В.Н. Алексеева.

Около полудня советские катера вышли в район предполагаемого места нахождения неприятеля и приступили к его поиску. Плохая видимость заставила дивизион рассредоточиться, чтобы увеличить вероятность встречи с врагом. Вскоре у мыса Ланг-бунес был обнаружен норвежский рыболовный дрифтербот “Хугин”, однако оказалось, что к разыскиваемому конвою тот отношения не имеет. ТКА-239 и ТКА-241 (оба – типа “Vosper”. – Примеч. авт.) приблизились к судну и выпустили по торпеде, но промахнулись. Тогда ТК-239 под командованием лейтенанта В.Д. Юрченко подошел к дрифтеру вплотную и высадил абордажную партию. Через несколько минут командир отряда капитан 2-го ранга В.Н. Алексеев, находившийся на ТКА-243 (типа “Vosper”. – Примеч. авт.), получил донесение лейтенанта В.Д. Юрченко: “Ошвартовался к транспорту, заложил подрывные патроны, сам отошел”. Дрифтер, для солидности названный транспортом, пошел ко дну, а торпедные катера возобновили поиск противника. Видимость несколько улучшилась, но это создало новые проблемы. Следуя на юго-запад, отряд попал под огонь береговых батарей. Катера, поставив дымовые завесы, вышли из-под обстрела и тут получили сообщение авиаразведки: вражеский конвой находится южнее, у входа в Бек-фьорд. Они помчались навстречу и в 12.34 на дистанции 35–40 кабельтовых обнаружили неприятеля. Немцы уже знали о готовящейся атаке и выслали наперерез сторожевые катера. Флагманский ТКА-243 поставил дымовую завесу, и советские моряки, ведя огонь из всех видов оружия, выпустили торпеды. В суматохе сражения почти все командиры посчитали атаку удачной. Согласно их донесениям противник понес большие потери, однако позже документально подтвердилось потопление лишь одного судна – норвежского мотобота “Сторегга” (116 брт), торпедированного катером ТКА-12.

Из боя не вернулся ТКА-239: он пытался самостоятельно выйти в голову конвоя и был расстрелян в упор кораблями эскорта. Оставшихся в живых членов экипажа немцы подобрали из воды и поместили в концлагерь в Тромсё. Среди них находился и раненый командир катера лейтенант В.Д. Юрченко, позже бежавший в Швецию, а оттуда в СССР…»

Продолжим:

– 18–19.08.1944 г. подводной лодкой М-201 был атакован конвой противника (шесть транспортных судов и 18 кораблей охранения). Авиация флота из-за неблагоприятных погодных условий действовать не могла, поэтому удар было решено нанести с использованием торпедных катеров. В 22.20 18.08 из маневренной базы Пумманки в Варангер-фьорд вышли торпедные катера-заградители ТК-203, ТК-206 и ТК-214 под командованием старшего лейтенанта Б.Т. Павлова, а через пять минут еще два катера – ТК-238 и ТК-243 под командованием начальника штаба 3-го дивизиона торпедных катеров капитан-лейтенанта В.К. Ефимова. В их задачи входили доразведка района к северу от о-ва Барде и наведение на конвой девяти катеров ударной группы, вышедших в море в 00.18 19.08 под командованием командира 2-го дивизиона торпедных катеров капитана 3-го ранга С.Г. Коршуновича. Обнаружив в 00.40 в районе Перс-фьорда конвой, растянувшийся на пять миль, группа В.К. Ефимова продолжала вести за ним наблюдение, двигаясь параллельным курсом на расстоянии видимости, и донесла об этом в штаб бригады и на катера ударной группы. Группа катеров-заградителей после постановки в 00.53 четырех мин на фарватере к югу от островов Барде по приказу командира бригады пошла на соединение с катерами-разведчиками, чтобы участвовать в совместной атаке. Первый удар по конвою в 02.04 нанес передовой отряд ударной группы (ТК-204, ТК-205, ТК-237 и ТК-242), которым командовал капитан-лейтенант И.Я. Решетько. В 02.06 ТК-237 (старший лейтенант В.А. Домысловский) на расстоянии 20 каб. от конвоя начал ставить дымовую завесу. Параллельно с ним на дистанции 10 каб. слева от передового отряда вышел вперед ТК-242 старшего лейтенанта В.И. Быкова и под интенсивным огнем вражеских кораблей прошел вдоль всей длины боевого порядка конвоя, поставив дымовую завесу, позволившую остальным катерам без потерь сблизиться с вражескими кораблями и нанести по ним серию торпедных ударов. После атак, произведенных катерами передового отряда, вошли в боевое соприкосновение с противником торпедные катера основного ядра ударной группы – ТК-215, ТК-216, ТК-218, ТК-219 и ТК-222. В период с 02.08 до 02.29 12 катеров ударной группы произвели 12 торпедных атак; в 02.38–02.45 концевые корабли конвоя атаковали и катера группы капитан-лейтенанта В.К. Ефимова. По донесениям командиров, были потоплены два транспортных судна и 12 кораблей охранения (один из них – артиллерийским огнем), еще одному транспорту и сторожевому кораблю были нанесены серьезные повреждения. Однако изучение послевоенных зарубежных источников дает основание полагать, что боевого успеха в тот день добились лишь ТК-205 (лейтенант П.П. Диренко), который одной торпедой потопили транспорт «Кольмар» (бывший советский теплоход «Волголес», 3992 брт), а второй повредил сторожевой корабль V-6102, и TK-206 (старший лейтенант Б.Т. Павлов), добивший через две минуты V-6102. Маневрировавший после торпедной атаки ТК-203 (старший лейтенант А.А. Карташов) при развороте на курс отхода был расстрелян в упор вражескими тральщиками М-31 и М-202 и погиб co всем экипажем. Еще пять наших катеров получили незначительные повреждения, один человек был легко ранен[345].

14.09.1944 г. для атаки вражеского конвоя, зафиксированного воздушной разведкой накануне в районе мыса