Виктор Цой. Последний год. 30 лет без Последнего героя - Виталий Николаевич Калгин

Алексей Учитель, кинорежиссер:

Заснуть за такой короткий отрезок времени невозможно. Мне кажется (я сам водитель), Цой на какое-то время, как говорится, ушел в себя. Может быть, что-то слушал, на что-то отвлекся. Плюс пустое утреннее шоссе. Ему казалось, наверное, что ничего страшного быть не может. И тут из-за поворота выехал огромный «Икарус».

Джоанна Стингрей:

Я считаю, что это была автомобильная авария, потому что я вспомнила, когда Виктор был у меня, подъехал мой папа на «Сadillac» и он позволил Виктору поездить на этой машине. Виктор был не очень хорошим водителем. И когда я ехала с Виктором и Юрием в окрестностях Лос-Анджелеса, я ехала довольно быстро, и они мечтали, чтобы все такси в России так же быстро ездили…

Зная подробности о катастрофе, мне кажется, может быть, он был чем-то отвлечен (мог наклониться, чтобы достать кассету или еще что-то), и он просто отвел глаза от дороги, а затем понял, что к чему, и свернул в обратную сторону.

Александр Маслов, инспектор ГИБДД:

Очень часто водители засыпают именно на крейсерской скорости. Не нужно переключать передачи и, если дорога достаточно прямая, организм расслабляется… Те, кто выжил после подобных инцидентов, отмечают, что создается абсолютная иллюзия управления автомобилем, но человек на самом деле спит! Возможно, с музыкантом произошло нечто подобное… Даже имея врожденный талант, проездив несколько месяцев и накатав несколько тысяч километров, невозможно стать хорошим водителем – нужен гораздо больший опыт. Здесь, возможно, наложились недостаток мастерства, особенности автомобиля и дорожная обстановка…

Юрий Айзеншпис:

Многие сомневаются в том, что Цой мог заснуть за рулем, но они просто сами не были в подобной ситуации. А я вот, между прочим, тоже засыпал за рулем… Витя мог бы, если бы не этот злополучный «Икарус», упасть в кювет, машина могла бы перевернуться, но зато был бы шанс, что он мог бы остаться в живых. Тут же было несчастье – из-за поворота выехал «Икарус»… Здесь что-то одно – или Виктор заснул, или просто не справился с управлением. Один Бог знает…

Олег Соколов:

Думаю, Виктор уснул. Не спал ночью толком, возвращался утром, не рассчитал скорость перед поворотом, задремал немного. К сожалению, так бывает… Резкий поворот, а оттуда «Икарус», как стена. «Москвич» же по безопасности, по-моему (а я много на нем ездил), просто ноль… Достаточно опасная машина. Я, конечно, не думаю, что он ехал сотню. Это приврали, разумеется. Но даже если «Икарус» ехал 70 километров в час, а Цой 60 – то уже достаточно… Это в «Мерседесе» можно еще как-то спастись… Я как вспомню этот «Москвич», всю эту пластмассу, ужасный руль….

Каждый день люди гибнут на дорогах… По Москве Цой за мной ездил (хотя я сам тогда только недавно сел за руль) не то чтобы херово, а просто мало практики было. Водил бы он, останься жив, думаю, нормально. Не было бы «Икаруса» – он вырулил бы или в кювет съехал.

Сергей Селюнин, лидер группы «Выход»:

Я никогда не сомневался в том, что смерть Цоя – случайность. «Свинья», кстати, тоже. Он очень хорошо знал Цоя… Ни к какому убийству или мистике я не склонен. Все банально. Просто жизнь. Цой погиб красиво. По рок-н-ролльному. Это лучше, чем умереть от водки или от простуд.

Всеволод Гаккель, музыкант группы «Аквариум»:

Человек не наделен способностью давать оценки тому, что принято считать жизнью, и тому, когда и как она обрывается. Если он на себя такую ответственность принимает, то практически всегда неизбежна ошибка.

Из воспоминаний отдыхавшего в Плиеньциемсе очевидца событий:

Говорят, что Виктор возвращался с пикника и врезался в «Икарус», еще говорят, что за рулем «Икаруса» лично сидел майор КГБ, а власти это скрывают. Еще говорят, что было это в Подмосковье. В общем, много чего говорят. На самом деле, все было вот так, намного прозаичней, менее мистично, но так же печально. Автокатастрофа…

Сергей Тыщенко, поклонник творчества группы «КИНО»:

Я был в этом месте. «Мама, мы просто сошли с ума!». Место – гиблое для водителей. Ограничения скорости на этом этапе трассы тогда не было, поворот совсем маленький, но ни с одной, ни с другой стороны дороги не видать – едет ли кто навстречу. Если не справился с управлением, а по встречке кто-то несется, уйти от лобового столкновения в районе мостика через речушку практически невозможно. Потом пошли разговоры, что Цой заснул, что задумался над новой песней, случайно лишний раз даванул на педаль газа своего «Москвича–2141» – машина шла на 130 км в час, что «Икарус–250» подослали в то место специально для гибели популярного человека, что Витя был пьян или принимал наркотики… Последнее – абсолютная чушь: Цой практически не пил алкоголь и к наркотикам относился с презрением, да и анализ крови подтвердил, что он был абсолютно чист перед законом и Богом. Я не знаю, что случилось тогда – 15 августа 1990 года в 12 часов 28 минут. Кажется, ему просто ИМЕННО СТОЛЬКО было отпущено в этой жизни, чтобы войти в печально-знаменитый «Клуб–28» – когорту тех рок-музыкантов, что не пережили 28-летний возраст. Хотя по мне – жить бы да жить…

Сергей Сергеев, поклонник группы «КИНО»:

Предложу свою версию аварии на основе известных данных. Исходим из того, что Цой не спал за рулем. Он ехал на достаточно большой для такой узкой дороги скоростью, слушал музыку и скорее всего, думал о чем-то своем. Отсутствие встречных машин на дороге невольно расслабило его концентрацию за рулем. Возможно, слушая музыку, у него в голове рождались какие-то творческие образы, и возможно, перед роковым моментом его внимание как раз на секунду полностью отключилось от ситуации на дороге. И как раз в этот момент из-за поворота вылезает длинный «Икарус». Виктор естественно увидел автобус, но из-за отвлеченности от дороги и большой скорости ситуация для него была шокирующе-неожиданной, и вот здесь, возможно, начинает играть роль небольшого опыта за рулем. Виктор от неожиданности ситуации делает слишком резкий поворот руля вправо, чтобы по его мнению точно разъехаться с автобусом. На большой скорости этот резкий маневр приводит к тому что машину заносит, и она, возможно, цепляет за ограждение моста. После этого неудачного маневра «Москвич» делает совсем противоположное ожиданиям Виктора действие – вылетает как раз на встречку, на автобус. Ну а дальше – всё… И еще хочется сказать о возможной вине водителя автобуса. Это только моя версия, но…