Невоздержанность - Al Steiner

аэропорту Сан-Луис-Обиспо, который находился еще в пятнадцати минутах езды на машине от его дома.

Остин подъехал к линии ожидания, и ему пришлось ждать, пока один самолет взлетит, а два - приземлятся. Пока он ждал, он настроил самолет на взлет, установив закрылки на пятнадцать, установив свои ошибки скорости полета для V1 и VR. Наконец, им было дано разрешение на вылет.

“Хорошо”, - сказал Остин. “Давай, черт возьми, сделаем это”.

“Черт возьми, да”, - с энтузиазмом сказал Джейк.

“Пожалуйста, не говори так”, - сказал Грег.

Остин выехал на взлетно-посадочную полосу и медленно нажал на газ. Шум двигателя усилился, но оставался незначительным. При желании вы все еще могли разговаривать без наушников. Самолет хорошо разогнался по взлетно-посадочной полосе. На скорости 94 узла Остин мягко потянул штурвал назад, и они оторвались от земли.

“Мило”, - сказал Джейк, ощущая волнующий момент, когда было достигнуто чудо полета. Он всегда наслаждался этим.

“Ты должен быть осторожен с толкателем на взлете”, - сказал Остин, его рука толкала рычаг переключения передач вверх. “Если ты слишком резко затормозишь, то получишь не удар хвостом, а гребаный удар опорой, что бесконечно хуже”.

“В этом есть смысл”, - сказал Джейк. Уничтожение вашего реквизита, когда вы отрывались от взлетно-посадочной полосы, было не просто верным путем к катастрофе, но и абсолютной гарантией ее.

Они быстро набрали высоту в три тысячи футов, и Остин немного опустил нос и убрал закрылки. Они начали набирать скорость. Затем он повернулся и посмотрел на Джейка.

“Хорошо, дружище”, - сказал он ему. “Возьми это”.

“Взять что?” Спросил Джейк, искренне сбитый с толку.

“ Самолет, ” сказал Остин. - Возьми его.

“Я не зарегистрирован на этот самолет”, - сказал Джейк.

“Я расскажу тебе об этом, братан”, - сказал ему Остин. “Это просто. Не так уж сильно отличается от твоего канцлера”.

“Но...”

“Эм ... это звучит как плохая идея”, - нервно добавил Грег со своего места позади них.

“Не, это хорошая идея”, - сказал Остин. “Давай, Джейк. Возьми это. Просто следуйте линии на дисплее GPS”.

Джейк взял это. И это был момент, когда он перешел от похоти к любви.

“Мой самолет”, - сказал он.

- Ваш самолет, - согласился Остин.

Том 4. Глава 19: Сердца могут разбиться

Джексонвилл, Флорида

22 декабря 1995

Джим Рамос, личный парамедик Мэтта Тисдейла, был пристегнут к креслу первого класса сразу за своим боссом / пациентом, когда Boeing 737-300 вылетел из международного аэропорта Джексонвилла в 11:30 утра. Это должен был быть пятичасовой и десятиминутный беспосадочный перелет до международного аэропорта Лос—Анджелес - практически максимальная дальность полета самолета. Хотя самолет принадлежал и эксплуатировался United Airlines, это не был регулярный пассажирский рейс. Это был чартер, организованный самим Мэттом. Тур завершил последнее шоу этого этапа накануне вечером в Jacksonville Coliseum, и теперь у них были рождественские каникулы до 5-го января, когда они начнут следующий этап в Новом Орлеане, а затем продолжат свой путь через юг и юго-запад в течение зимних месяцев.

План National состоял в том, чтобы доставить Мэтта, группу, Грега Гана и самого Джима домой коммерческим рейсом, но оставить дорожную команду и весь вспомогательный персонал в Джексонвилле и разместить их в дешевых мотелях, пока не придет время отправляться в Луизиану. Мэтт, услышав об этом, объявил этот план “гребаным дерьмом” и попытался заставить Национальное руководство заплатить за чартер, которым они теперь пользовались, чтобы все могли “быть дома со своими гребаными семьями и залечивать свои основные раны”. "Нэшнл" отказался, поэтому Мэтт, в редком проявлении рождественского духа (подкрепленного половиной бутылки "Джек Дэниэлс" и несколькими полосками боливийского кокаина), решил оплатить чартер сам. Тринадцать тысяч долларов за каждый час полета (или его часть) - вот сколько стоил чартерный рейс 737. Это было семьдесят восемь тысяч долларов (плюс применимые налоги и сборы за бронирование) за перелет в Лос-Анджелес, а затем еще семьдесят восемь тысяч (плюс применимые налоги и сборы за бронирование) за обратный рейс после окончания перерыва. Мэтт действительно заставил National выложить около двадцати пяти тысяч из этой суммы — столько им стоило бы разместить шестьдесят восемь дорожников, технарей, водителей грузовиков и автобусов и другой вспомогательный персонал в двухместных номерах мотеля 6 level на две недели, — но остальное он оплатил из своего кармана. Он мог бы просто заплатить за то, чтобы у всех были коммерческие билеты туда и обратно в Лос-Анджелес за гораздо меньшую сумму — в общей сложности около пятидесяти пяти тысяч, - но предпочел воспользоваться чартерным рейсом, потому что было практически невозможно забронировать всем билеты на одни и те же рейсы туда и обратно. Он даже позволил Грегу Гану прокатиться с ним, несмотря на тот факт, что Ган был тем, кто продолжал передавать ему опровержения National.

Джим, к настоящему времени ветеран авиаперевозок, планировал проспать весь обратный путь в Лос-Анджелес. Жизнь в составе гастролирующей рок-группы была веселой, захватывающей и соответствовала всем его мечтам (и даже немного больше), но это было утомительно. Дни и ночи текли в бесконечном потоке арен и гостиничных номеров, чартерных рейсов и заказанной еды, выпивки и группового секса. Сон иногда отодвигался на второй план, особенно когда у них было несколько дней путешествия подряд. На протяжении всего этого приключения Джим трахал самых красивых и раскованных женщин, каких только можно вообразить (хотя он не поцеловал ни одну после того, как Мэтт посоветовал ему не делать этого), иногда по две за раз, а однажды и по три за раз. Но поездка также сказалась на его организме. Он не взвешивался с начала поездки — он не хотел знать настоящую цифру, — но был почти уверен, что прибавил по меньшей мере десять фунтов, может быть, больше. Недостаток физических упражнений в сочетании с обильной едой и выпивкой вытянул его талию и добавил заметное запасное колесо в области живота. Ему пришлось купить совершенно новый комплект джинсов и рубашек еще в Балтиморе, потому что его старые больше не подходили.

Мне действительно нужно сходить в спортзал во время перерыва, подумал он, когда самолет поднялся в небо и приземлился на первом этапе полета. И выпивку тоже откажись. Одному богу известно, что это делает с моим кровяным давлением. Это было что-то еще, чего он не измерил во время этого приключения, опять же, потому что он действительно не хотел видеть, что это за число.

К тому времени, когда самолет