Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

из 244-го БАП. Осколками зенитного снаряда был поврежден один «Бостон», погиб воздушный стрелок сержант Сергей Алексеев. Еще один бомбардировщик был подбит немецкими истребителями, но смог дотянуть до аэродрома Краснодар, где сел на брюхо.

Истребители 4-й ВА в этот день выполнили 262 самолето-вылета, из них 149 пришлись на 329-ю ИАД и 113 – на 229-ю ИАД.

Во время утреннего вылета на прикрытие войск в районе Керчи в бою с Ме-109 был сбит Р-39 командира эскадрильи 101-го ГИАП старшего лейтенанта Григория Заводчикова. Истребитель упал в городской черте, в 1  км северо-западнее пристани Керчь, и летчик погиб.

Затем командир 88-го ИАП Герой Советского Союза майор Василий Максименко и командир эскадрильи майор Афанасий Лукин, действуя в паре, в районе Керчи сбили Ю-87. Однако мессера подбили ЛаГГ-3 лейтенанта Алексея Базунова из того же полка. Раненный в руку и ногу летчик с трудом смог совершить аварийную посадку на плацдарме около поселка Жуковка, самолет при этом также был полностью разбит.

На счету командира эскадрильи 790-го ИАП капитана Сергея Беседина был Ме-109, который, по его словам, упал западнее Булганака. При этом в бою был поврежден и один «Лавочкин», который смог дотянуть до аэродрома Фонталовская-Восточная и сесть там на фюзеляж. Еще один мессер, сбитый северо-западнее Булганака, засчитали штурману 66-го ИАП майору Сергею Панкратову.

Старший лейтенант Виктор Савченко из 57-го ГИАП над северной окраиной Аджим-Ушкая сбил Ме-109. Но в 16.00 в ходе первой встречи с FW-190F из II./SG2 был поврежден один Р-39 из того же полка. Летчик старший лейтенант Евгений Ординарцев смог долететь до своего аэродрома около хутора Станишевского и совершить нормальную посадку на шасси. Отличился старший лейтенант Павел Камозин из 66-го ИАП, который в бою в районе села Кезы сбил 2 Ме-109: один – лично, а второй – в паре с другим летчиком.

Летчики из 6-го ГИАП ВВС ЧФ также заявили, что в районе села Малый Бабчик сбили один Ме-109. Групповая победа была засчитана трем пилотам, в том числе сержанту Борису Акулову. При этом полк потерял один Як-9Д.

У вражеской авиации утро того дня выдалось недобрым. На аэродроме Каранкут шла подготовка Ju-87D-3 из Gr.3 Pic к очередному налету на Керченский плацдарм. На штурмовики уже были подвешены бомбы, когда одна из них неожиданно сорвалась с бомбодержателя под плоскостью самолета с бортовым номером 3а. При ударе о землю бомба сдетонировала. В результате взрыва «Штука» была полностью уничтожена, погибли пять румынских авиатехников: сержант, два капрала и два рядовых, а также три немецких механика. Вылет был отменен. Поскольку возникли подозрения в диверсии, были проверены все Ju-87D, причем не только румынские, но и базировавшиеся на том же аэродроме самолеты III./SG3. Ничего найдено не было, и причиной трагического происшествия, скорее всего, стала банальная небрежность одного из оружейников, подвешивавших эту злосчастную бомбу.

Что касается истребителей, то первыми 24 января успеха добились пилоты 6-й эскадрильи JG52. Сначала в 06.30 лейтенант Хельмут Липферт над северной окраиной Керчи сбил Р-39. Затем фельдфебель Хайнц Захсенберг в 07.10 в 3  км восточнее поселка Колонка записал на свой счет Як-1.

В 09.50 с аэродрома Багерово поднялись 4 Bf-109G-6 из штабного звена II./JG52 во главе с гауптманом Герхардом Баркхорном. Они прикрывали группу Ju-87D-5 из III./SG3, которые в конце концов вылетели из Каранкута. Над плацдармом произошло несколько скоротечных стычек с советскими истребителями, но все они завершились безрезультатно. Однако немецкие пилоты свою основную задачу выполнили, и все «Штуки», сбросив бомбы, благополучно ушли на свой аэродром.

Тем временем победу одержал хорватский летчик – унтер-офицер Владимир Нацход из 15.(Kroat)/JG52. Ему засчитали Р-39, сбитый в 10.30 в районе Керчи. Затем в 12.45 фельдфебель Захсенберг в 5  км восточнее Камыш-Буруна сбил еще один Як-1.

Во второй половине дня первые удары по советским позициям на Керченском плацдарме нанесли FW-190F-3 из II./ SG2. Они выполнили два вылета в 14.00 и в 15.15.

В 14.40 гауптман Баркхорн и его ведомый унтер-офицер Хайнц Эвальд по команде станции наведения взлетели по тревоге на перехват группе Ил-2. Первым успеха добился командир группы, который в 14.56 около мыса Тархан сбил Як-1, а спустя две минуты его ведомый в районе Багерово – Ил-2. Затем Эвальд доложил, что около 15.00 сбил еще один Як-1, но эту победу не засчитали.

К вечеру января бойцы советской 339-й СД смогли захватить участок железной дороги между станцией Керчь-1 и Пристанью. Одновременно смогли несколько продвинуться вперед в районе высоты 30,9, севернее Керчи, и подразделения 383-й СД. Вместе с тем все атаки частей 3-го ГСК и 11-го гвардейского СК в секторе мыс Тархан―Керчь потерпели неудачу. Становилось все очевидней, что наступление на Керченском плацдарме выдыхается и что бои снова принимают затяжной позиционный характер.

В течение дня 25 января Ил-2 из 214-й ШАД выполнили 47 самолето-вылетов и еще 16 – сопровождавшие их ЛаГГ-3. Штурмовики атаковали «скопления вражеской пехоты, артиллерии и танков» на северо-западной окраине Булганака и на горе Митридат. Они сбросили 52 бомбы ФАБ-100, 98 АО-25, 306 АО-8 и 752 ПБАБ и выпустили 138 РС-92. Экипажи доложили, что уничтожили 2 танка, 12 автомашин и склад боеприпасов, подавили огонь 2 батарей полевой артиллерии и 2 зенитных батарей.

При этом был поврежден Ил-2 командира эскадрильи 502-го ШАП капитана Ивана Барсукова. Самолет благополучно совершил вынужденную посадку на полевом аэродроме около бухты Опасная, и никто из его экипажа не пострадал. Прикрывавшие штурмовики ЛаГГ-3 из 805-го ШАП провели один бой с Ме-109, закончившийся безрезультатно.

Летчики 230-й ШАД произвели 86 самолето-вылетов, нанося удары по пехоте и танкам в районе горы Митридат и консервного завода, а также по городским кварталам Керчи. Экипажи штурмовиков сообщили, что уничтожили один танк и подавили огонь 1 зенитной батареи и 4 установок «эрликон». Истребители же доложили, что в воздушном бою сбили один Ме-109. Все самолеты дивизии благополучно вернулись на свои аэродромы.

В 14.30 налет на вражеские позиции на горе Митридат совершила А-20J из 132-й БАД. Уже на обратном пути «Аэрокобры», сопрождавшие бомбардировщики, над Керченским проливом ввязались в бой с Ме-109 и ФВ-190 и на какой-то момент оставили подопечных без прикрытия. Тут со стороны солнца внезапно спикировали еще