Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

несколько мессеров, которые сбили «Бостон» из 277-го БАП. Самолет упал в воду в районе косы Тузла, и весь его экипаж – летчик младший лейтенант Анатолий Грачев, штурман младший лейтенант Иван Есаулов, воздушные стрелки старший сержант Василий Ильчук и младший сержант Петр Рыжов – погиб.

Истребители 229-й и 329-й ИАД выполнили 243 самолетовылета. Они провели 32 воздушных боя, после которых доложили о 8 сбитых Ме-109, 4 ФВ-190 и 2 Ю-87. При этом безвозвратные потери составили всего 1 ЛаГГ-3.

Больше всех отличились летчики 101-го ГИАП. Штурман полка майор Александр Беркутов сначала севернее высоты 115,5 сбил Ме-109, а затем в районе Катерлеза – ФВ-190. На счету лейтенанта Ивана Похлебаева был Ю-87, также сбитый около Катерлеза, и еще один «Фокке-Вульф»  – в районе Керчи.

Летчики 249-го ИАП совершили днем 25 января 28 вылетов, участвовали в двух серьезных воздушных боях и одержали три победы. В 12.50 четверка ЛаГГ-3 над плацдармом билась с четырьмя Ме-109 и парой ФВ-190, и младший лейтенант Александр Богачев подбил один фоккер. В то же время был сбит истребитель младшего лейтенанта Владимира Евстафьева, который совершил аварийную посадку на аэродроме Опасная. Истребитель был разбит, но летчик не пострадал.

В 13.50 другая четверка из 249-го ИАП атаковала большую группу Ю-87, летевшую в сопрождении Ме-109. Восточнее Катерлеза лейтенант Николай Кистаев сбил одну «Штуку», а на счету лейтенанта Андрея Кулагина был мессер, упавший юго-западнее того же Катерлеза. Для последнего это была уже 18-я личная победа.

Еще три победы одержали летчики 66-го ИАП. Штурман полка майор Сергей Панкратов и младший лейтенант Виктор Бойченко сбили по одному Ме-109. Первый соответственно – в бою над сопкой Джарджава, у юго-западной окраины Керчи, а второй – северо-западнее Булганака. На счету же капитана Николая Сидорова был ФВ-190, сбитый в районе Керчи.

По одному сбитому мессеру засчитали младшему лейтенанту Сергею Коростылеву из 790-го ИАП – северо-восточнее поселка завода имени Войкова, и лейтенанту Василию Собину из 88-го ИАП – восточнее Катерлеза.

Весь день 25 января в небе над плацдармом «висела» ударная авиация люфтваффе. Так, FW-190А-3 из II./SG2 поднялись из Багерово уже в 06.50, а затем выполнили еще два вылета – в 08.35 и в 14.35. Фоккеры вместе с Ju-87D-5 из III./ SG3 группами по 18–27 машин бомбили и обстреливали боевые порядки частей 16-го СК севернее Керчи и в районе Керченского порта. Именно их удары фактически положили конец советскому наступлению.

В 12.00 (по немецкому времени) с аэродрома Багерово поднялись Bf-109G-6 из II./JG52. Их задачей было прикрытие очередной группы «Штук», а также своих войск. И в 12.27 восточнее Булганака командир 6-й эскадрильи лейтенант Хельмут Липферт сбил Як-1.

Затем немецкие пилоты над Керченским проливом, в районе косы Тузла, атаковали группу «Бостонов». По одному сбитому бомбардировщику – в 12.37 и в 12.40 – были засчитаны тому же Липферту и лейтенанту Отто Фённекольду из 5-й эскадрильи. Однако, скорее всего, они атаковали один и тот же самолет из 277-го БАП, о котором упоминалось выше.

Потом в 12.50 командир II./JG52 гауптман Герхард Баркхорн в районе Камыш-Буруна сбил Р-39. Его ведомый унтер-офицер Хайнц Эвальд в тот день также заявил об одном сбитом Як-1, но в очередной раз победу ему не подтвердили.

В 15.30 успеха добился унтер-офицер Йозип Елачич из 15.(Kroat)/JG52. В бою в районе Керчи хорватский пилот сбил ЛаГГ-3 – это была его первая и, как потом оказалось, единственная победа. Итог дня: немцы, как обычно, завысили свои успехи примерно вдвое, в то время как победы «сталинских соколов» не находят подтверждений вовсе…

Тем временем к вечеру 25 января подразделения 89-й СД заняли Кирпичный завод, часть станции Керчь-1 и квартал домов №  40, вернее, оставшихся от них руин. Противник отступил оттуда, оказавшись в полуокружении с трех сторон. Советские части захватили 41 пленного, один из которых рассказал ценные сведения о дислокации на Керченском полуострове немецкой РЛС ПВО. В результате армейская и флотская разведка 27 января получила указание установить с помощью партизан ее точное местонахождение, а затем уничтожить ударами с воздуха!

В последние дни января люфтваффе стали активно действовать над советским плацдармом не только в светлое время суток, но и ночью. До этого в темноте летали в основном советские кукурузники и, реже, «Бостоны».

Помимо II./SG2, в Багерово из Каранкута прибыла еще одна ударная эскадрилья – 2./NSGr.6. Она была оснащена бипланами Go-145, которые выполняли задачи, аналогичные советским У-2, то есть наносили ночные беспокоящие удары по вражеским позициям. Вот и в ночь на 26 января экипажи из 2./NSGr.6 несколько раз бомбили тылы советских частей на восточной окраине Керчи, в районе поселков Колонка и завода имени Войкова. При этом немцы периодически включали на горе Митридат мощные прожекторы, которые своими лучами подсвечивали советский плацдарм.

Тем временем Не-111Н из I./KG4 в течение ночи сбрасывали на плацдарм тяжелые бомбы. Одному из них удалось добиться прямого попадания в большой склад боеприпасов около бухты Опасная. Пожары и взрывы на нем продолжались и после рассвета.

В то же время зенитным огнем был поврежден He-111H-20 W.Nr.700113 фельдфебеля Фрица Лутца из 1./KG4. Пилот пытался вернуться на аэродром Сарабуз, но в районе села Ново-Николаевка, в 30  км западнее Керчи, самолет потерпел катастрофу. Погибли четыре члена экипажа, включая Лутца, а двое получили ранения.

26 января штурмовики из 214-й и 230-й ШАД выполнили всего 27 самолето-вылетов, а сопровождавшие их ЛаГГ-3 – 38. Кроме того, пара ЛаГГов из 805-го ИАП безуспешно вылетала на перехват разведчика Ю-88, замеченного в районе аэродромов Вышестеблиевская и Совхоз Бугас.

«Черные смерти» атаковали вражеские войска в районе горы Митридат и скопление грузовиков около селения Труд Крестьянина (ныне не существует), находившегося южнее станции Багерово. При этом во время штурмовки немецких самоходок на западной окраине Керчи зенитным огнем были сбиты два Ил-2 из 7-го ГШАП. Один из них пытался сесть на брюхо в расположении советских войск на плацдарме, но потерпел катастрофу и сгорел на земле. Экипаж – летчик младший лейтенант Сергей Пауков и воздушный стрелок старшина Михаил Федоров – погиб. Второй самолет сел на воду и затем утонул около Таманского побережья. При этом спастись удалось