Герои Дальней авиации - Владимир Ильич Сапёров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
С 1946 г. капитан Ф.А. Шатров – в запасе. Жил в Москве. Умер 15 сентября 1990 г. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
ШЕВЕЛЁВ АНТОН АНТОНОВИЧ
Родился 17 января 1918 г. в п. Нейво-Шайтанский Свердловской области. В Красной армии с марта 1942 г. Окончил школу высшей летной подготовки ВВС.
Участник Великой Отечественной войны с мая 1942 г. Сражался на Волховском, Ленинградском, Калининском, 1‐м, 2‐м и 3‐м Белорусских фронтах. При выполнении боевых операций в героической обороне Сталинграда совершил 15 боевых вылетов. Участвовал в обороне Ленинграда, блокировал бомбовыми ударами аэродромы Сещи, Алсуфьево, Новодугина, с которых враг пытался организовать бомбардировку Москвы, Саратова, Ярославля.
Наряду с боевыми вылетами готовил к выполнению боевых заданий молодые экипажи: за период войны им подготовлено более 10 экипажей. 16 марта 1943 г. на подходе к станции Жуковка экипаж был атакован ночным истребителем противника. Двое получили тяжелые ранения. Корабль стал почти неуправляем. Получив до 30 пробоин, он терял высоту. Умелым маневром выйдя из боя, экипаж все-таки вышел на цель и с высоты 600 метров сбросил бомбы. За этот полет командир корабля А.А. Шевелев был представлен к званию Героя Советского Союза, но представление не было реализовано. В ноябре 1943 – апреле 1944 г. в составе оперативной группы АДД воевал в Заполярье, выполнил там 16 боевых вылетов. Заместитель командира эскадрильи 30‐го гв. ап дд (48‐я ад дд, 8‐й гв. ак дд) капитан Антон Шевелев к октябрю 1944 г. совершил 222 боевых вылета на бомбардировку объектов в тылу противника.
Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шевелёву А.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5309).
Продолжал сражаться на фронте. Последний вылет летчик совершил 17 апреля 1945 г. на предместье Берлина Штрайсберг. После выполнения задания экипаж лег курсом на свой аэродром. У линии фронта самолет был трижды атакован врагом, в результате чего корабль почти полностью лишился возможности маневрировать. Возник пожар. Стрелок и радист были ранены. Огонь обжигал лицо командира. Полет больше невозможен. Командир приказал экипажу прыгать с парашютами и покинул корабль последним. В момент прыжка стабилизатором были сломаны обе ноги, а затем он упал рядом с самолетом в озеро. Всего выполнил 247 боевых вылетов.
Около года продолжалось лечение в госпитале, и в 1946 г. инвалидом второй группы Шевелев вышел в отставку. Скончался 10 мая 1981 г. Похоронен в Свердловске на Широкореченском кладбище.
Награждён 2 орденами Ленина (13.03.1944, 5.11.1944), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942, 10.04.1943), орденом Отечественной войны 1‐й степени (13.07.1945), медалями.
Имя ГСС А.А. Шевелёва носила пионерская дружина Сыктывкарской школы № 37.
ШЕСТЕРНИН БОРИС ИЛЬИЧ
Родился 13 августа 1919 г. в с. Путилово Ленинградской области. В 1939 г. призван в ряды Красной армии. В 1940 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище, в 1942 г. – Рязанскую военную авиационную офицерскую школу.
В боях Великой Отечественной войны с ноября 1942 г. Начал воевать в составе 840‐го ап дд. На боевом счету Б.И. Шестернина – аэродромы, мосты, вражеские эшелоны, железнодорожные станции. Он бомбил аэродромы, вражеские эшелоны, железнодорожные станции, мосты, военные заводы, укрепрайоны, занимался воздушной разведкой. К сентябрю 1944 г. штурман звена 20‐го гв. ап дд 3‐й гв. ад дд 3‐го гв. ак дд старший лейтенант Б.И. Шестернин на Ил‐4 совершил 176 боевых вылетов ночью на бомбардировку военных объектов в глубоком и ближнем тылу врага, скоплений его войск. Участвовал в обороне Москвы, штурме неприступных крепостей Кёнигсберг, Будапешт, Прага, Берлин, участвовал в операции по освобождению Харькова.
Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Шестернину Б.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5133).
За всю войну Б.И. Шестернин совершил 283 боевых вылета.
После войны продолжал службу в армии. В 1952 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА. Служил в г. Тарту (предположительно 74‐й отбак или 326‐я тбад). С 1960 г. полковник Б.И. Шестернин – в запасе. Жил в Харькове. С 1981 г. – на пенсии. В 2005 г. ему Президент Украины назначил пожизненную государственную стипендию. Скончался 14 декабря 2011 г. Похоронен на в г. Харьков на кладбище № 2.
Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
В г. Харькове на доме, в котором жил Герой, в 2013 г. установлена мемориальная доска. Имя Героя – на памятной стеле в Полтаве.
ШОРНИКОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ
Родился 31 октября 1912 г. в г. Вязники Владимирской области.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. С самого начала войны летал в качестве командира корабля в Харьковской, а затем Киевской авиационной группе особого назначения ГВФ на самолёте ПС‐84. Авиагруппа выполняла боевые задания в интересах Южного, затем Юго-Западного и Сталинградского фронтов днем и ночью, в любых метеорологических условиях.
К 16 октября 1941 г. А.С. Шорников совершил 170 боевых вылетов с общим налётом 254 часа. Перевёз на самолете свыше 100 тонн боеприпасов и других грузов военного назначения, 28 раненых и 508 бойцов и командиров Красной армии. Кроме того, совершил 8 ночных вылетов в глубокий тыл противника с задачей выброса парашютистов и листовок.
К 31 июля 1942 г. капитан А.С. Шорников в ходе выполнения боевых заданий налетал днём 575 часов, перевозя оружие, боеприпасы, раненых, бойцов и командиров. Ночью совершил 57 боевых вылетов с налетом 260 часов, переправив за это время в тыл противника 175 десантников, листовки и грузы специального назначения.
10 декабря 1942 г. Киевская авиагруппа была переформирована в 7‐й отап ГВФ. В Красной армии с 1942 г.
В январе 1943 г. А.С. Шорников был в составе группы советских лётчиков и авиаспециалистов 1‐й тад командирован в Великобританию для освоения и перегонки в СССР 200 бомбардировщиков «Albermarle». Маршрут перегонки проходил на большой высоте из Шотландии через Северное море, Данию, Норвегию, Швецию и Балтийское море (в зоне действий истребителей противника).
В ночь с 2 на 3 марта 1943 г. с авиабазы Эррол в районе г. Данди вылетел первый экипаж: пилот капитан А.С. Шорников, штурман лейтенант П.Н. Якимов. После девяти часов полета самолет сел на Внуковском аэродроме. В течение марта – апреля последовали еще 12 «албермарлов».
Капитан А.С. Шорников со своим экипажем осенью 1943 г. в составе полка обеспечивал подготовку к Тегеранской конференции глав СССР, Великобритании и США (28 ноября – 1 декабря 1943 г.), перевезя в Иран большое количество офицеров и солдат, представителей посольств, разведчиков, групп обеспечения, переводчиков, а также различных необходимых для этой цели грузов.
Особо отличился А.С. Шорников при выполнении специальных заданий командования по доставке в расположение Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ) в 1944 г. оружия, боеприпасов, продовольствия, медикаментов, вывозу раненых и спасению Верховного штаба НОАЮ во главе с маршалом Иосипом Броз Тито.
После Тегеранской конференции советское правительство начало переговоры с англичанами по поводу
