Времена смерти - Сергей Владимирович Жарковский

«корыто» спящего Ниткуса, завёл автомат своего, открыл шкафчик с пушистым котиком на дверце и, взявши из початой коробки свежую капу, разодрал упаковку, и капу размял, словно как герой в кино, сушёную рыбу разламывая.

– Я там хорошо настроил, шкип, – сказал Марков. – Я проснусь сразу после финиша, как атмосфера зальётся. Реябт разбужу и поесть приготовлю. Ни о чём не беспокойтесь.

– Пассажиров – ты понял? – сразу к тебе в каюту, и чтоб там тихо! Разгрузимся – выведем.

– Я понял. Шкип.

– Чего тебе?

– Вы потом скажите Ниткусу, – как сам себе, ну там, серьёз – серьёзу… что я… ну.

Ван-Келат пожал плечами и ухмыльнулся. Неписано – Марков не подлежал официальной обструкции, но Ниткус несогласованную с ним контрабанду не спустит ни за что. И где-то он прав. Неписано – не вырубишь. Очкарик смотрел на шкипера, ожидал ответа, сидя в «корыте», блестя торсом (было очень душно), с капой в одной руке, с системной насадкой в другой. Ван-Келат ещё раз пожал плечами (так, чтоб получилось «утвердительно пожал плечами»), сдёрнул майку, стянул брюки, скомкал, задвинул комок босой ногой под станину и залёг.

– Без снов вам, шкипер,– произнёс Марков. Далее сразу Ван-Келат услышал чавканье и чмоканье и уже не стал оборачиваться и желать. Он сам закусил капу, напустил слюны и, пока капа присасывалась, посадил насадку на руку. Он ощущал серьёзное душевное неудобство, словно в живот, где там душа располагается, кирпичей насыпали, а в зоб кампокатной ваты напихали: капитан обязан засыпать, убедившись, что все – включая пассажиров и корабельных животных – спят уже, точно. Ван-Келат впервые в жизни не выполнил предстартовый ритуал целиком, доверившись Маркову. Желание встать, поставить старт на паузу, пройти в грузовой корпус и проверить воочию местоимение и усыплённость нежданных пассажиров жгло нестерпимо. Шкипер даже приподнял голову, но только проглотил вату в горле и лёг опять. Он не сомневался, что переживает самый мерзкий в своей жизни старт. Земля – планета непростая, у Земли длинные руки и недобрые ассоциации… Уже не было времени, абсолютно никакого не было времени, оставалось до мерзкого, не контролируемого ни в каком смысле старта – всего ничего. Если в течение десяти минут чужой робот в родной БВС не получит сигнал, что экипаж обезопашен, то счёт система сбросит – это стандартное поле корневой программы. Пойдут вопросы, пересчёт, переориентация… и большая вероятность новой скорой встречи со Ска Шосом, генерал-майором, а там, чего доброго, и сенатор Романов подоспеет, с Мьюкомом наперевес… Как он сказал? «Не следует ли заменить экипаж?» (…)[48] тебе, кнюк! Я – лучший экипаж Палладины! Всё, сняли с эфира.

Ван-Келат никуда не пошёл. Далее было:

1. Автоматика наркобокса включилась.

2. Ван-Келат поудобнее устроил шею и разом провалился в знакомую предначальную темноту.

3. Над тремя «корытами» накалились лампы мертвенно-алого цвета, а весь остальной свет в корабле погас.

4. Люди перестали дышать.

5. Жёлтый газ хлынул внутрь фонарей, превратился в жидкость, жидкость вспенилась, мягко намертво фиксируя тела по оси ускорения.

6. Медсервис вызвал БВС-ГЛАВНУЮ и отчитался по состоянию наркобокса.

7. БВС затребовала подтверждения. Сервис передал подтверждение.

8. БВС-ГЛАВНАЯ грузовоза, трёхпроцессорный greENTown-1000001, следуя полётному плану, загруженному в него с «Чернякова»:

8.1. отправил предстартовые автофайлы;

8.2. погасил на грузовике внутреннее освещение;

8.3. прекратил вентиляцию и подачу обогащённой атмосферы;

8.4. стравил давление из системы климатизации в бомбовые баки, баки отстрелил;

8.5. снизил температуру в обитаемых объёмах до четырёх градусов;

8.6. поставил последовательно в ожидание все посты контроля обитаемости;

8.7. прервал техническую связь с диспетчерскими;

8.8. убрал под корпус антенны и датчики;

8.9. разгерметизировал корабль;

8.10.1. выждал пять минут;

8.10.2. пока атмосфера покинет борт полностью;

8.10.3. и загерметизировался.

До восхода в надриман осталась стандартная тысяча пятьсот.

Глава 15 Закулиса эшафота (реконструкция Байно)

file 3.4.0

subject: так называемый Департамент Камней и Туманов; краткий взгляд

txt: в недрах корпуса С звездолёта «Черняков» (порт Земля, Кеннеди, регистрационный номер в каталоге WASA 09/12637-2124) есть сравнительно небольшой секретный отсек – несколько помещений побольше и поменьше. Правом доступа в отсек обладают три человека в Космосе. Любопытно, но в число облечённых высоким доверием не входят ни Колониальный инспектор сенатор Романов, ни капитан «Чернякова» адмирал Ласло Маус. Более того, ни тот ни другой и не знают о наличии в недрах звездолёта таинственного отсека и аппаратуры, в нём установленной. Таким образом, сенатор Романов ничем особенным не отличается от младшего стюарда, подающего ему капли от насморка, или, к примеру, от старшего оператора систем наведения центрального кавитатора… Но мало ли чего не знает о начинке «Чернякова» сенатор Романов! Капитану Ласло Маусу положено-то о своём корабле знать всё, иначе какой же он капитан! Но он не знает. Всё это очень таинственно и интересно.

file 3.4.1

subject: так называемый Департамент Камней и Туманов; краткий обзор

txt: отсек никак даже официально не называется, его никто, как капитанскую рубку или арсенал, не охраняет, но, каким-то чудом и распознав о существовании отсека, проникнуть в него без специальной санкции невозможно, а проникнуть без санкции чудом и остаться в живых невозможно принципиально, а выдать специальную санкцию может только Император, а Император на Земле, а до Земли 191 парсек. И, кстати, Император считает, что трое, санкцию у него получивших, – это и так безнадёжно много.

Один из троих наш генерал-майор Ска Шос. Таинственный отсек им посещался, но лишь однажды, ещё на Земле, с целью сугубо познавательной, экскурсионной. Но даже Ска Шос не имеет права знать в лицо и по именам двух других посвящённых. Точнее сказать, в лицо-то он знает их и, поморщив лоб, при удачном стечении мозгового состояния, может вспомнить их имена (у Ска Шоса замечательная память, как у любого пилота его класса). Но зачем генерал-майору Ска Шосу вспоминать каких-то там среднего звена членов экипажа «Чернякова»? Ну хорошо, ну есть на «Чернякове» такой сменный диспетчер Центрального узла связи старший лейтенант Ганимед «Нераз» Мусохранов, да, есть такой гвардии капитан, десанта наставник-мастер, соператор 1 класса C. D. «Капёр» Джэйвз, ну и что? Неоднократно названные лица сталкивались со Ска Шосом в местах общего пользования. (По старой привычке Ска Шос принимал пищу в кантине.) Сталкивались они там, да. Однажды десанта мастер-наставник Капёр Джэйвз помог Ска Шосу удержать горизонтально к настилу перегруженный поднос, после случайного толчка в неагрессивной сутолоке очереди едва не выскользнувший из рук генерала. Капёр был удостоен братского «Спасибо, старлей, братишка!» тоном на добрую сотню градусов теплей, чем обычный генеральский минус двести семьдесят три.

Данный случай