Петр Великий и Военно-Морской Флот России - Игорь Николаевич Хмельнов

В числе избранных Петра I находились его учителя – думный дьяк Зотов Никита Моисеевич, ближний стольник князь Ромодановский Федор Юрьевич (по другим источникам Рамодановский). Люди уже лет преклонных, они оба служили Петру I для особой цели.

Но самым близким к Петру І был его сподвижник во всех делах светлейший князь, адмирал Меншиков Александр Данилович.

Александра Даниловича Меншикова можно по праву считать и ближайшим морским сподвижником Петра Великого. Конечно, его заслуги в морских делах несравнимы с заслугами Апраксина Ф.М. или Крюйса К., не говоря уже о самом Петре I. Но для строительства Военно-Морского Флота он тоже сделал немало, хотя корабли в море сам не водил.

В Голландии в 1697 году Меншиков А.Д. вместе с Петром полгода успешно обучался кораблестроительному делу. В 1703 году он участвовал во взятии шведской крепости Ниеншанц, а в мае он вместе с Петром I, как знающий кое-что в морском деле, повел русские лодки на абордажный бой, где были взяты в плен два шведских корабля. За это Меншиков получил орден Андрея Первозванного.

Меншиков Александр Данилович (1673–1729) – русский

государственный и военный деятель, ближайший сподвижник и фаворит Петра I Великого. Граф (1702), князь (1705) Священной Римской империи, светлейший князь Ижорский (1707), генералиссимус (1727), адмирал (1727), первый Санкт-Петербургский генерал-губернатор (1703–1724 и 1725–1727),

президент Военной коллегии (1719–1724 и 1726–1727)

В 1703 году Петр назначил его губернатором Ингерманландии, затем Санкт-Петербургской губернии. В этом году он заведовал судостроением на Олонецкой верфи, руководил строительством города на Неве и крепости Кроншлот, строил корабельные верфи на реках Нева, Свирь и верфь Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Тем самым он внес важную лепту в строительство Балтийского флота.

В том же 1703 году Меншиков А.Д. с армией отражает попытку шведов захватить строящийся Санкт-Петербург и форт Кроншлот. В разные годы он командовал эскадрой Балтийского флота у острова Котлин, руководил адмиралтейскими учреждениями в Петербурге, а в 1721 году даже временно командовал всем Балтийским флотом. В 1708 году он получил звание морского капитана, в 1712 году – капитан-командора, а в 1721 – контр-адмирала.

После Полтавской битвы до 1713 года А.Д. Меншиков командовал русскими войсками, освобождавшими в ходе Северной войны Польшу, Курляндию, Померанию, Гольштейн. С 1714 года он генерал-губернатор Санкт-Петербурга, одновременно управляет приобретенными территориями–Прибалтийской и Ижорской землями. Во время частых отъездов Петра I в эти годы А.Д. Меншиков управлял страной.

Григорий Семёнович Мусикийский. «Портрет светлейшего князя Александра Даниловича Меншикова». Миниатюра на эмали. 1709–1710.

Из потомков Александра Даниловича наиболее известен его правнук, адмирал князь Меншиков А.С., военно-морской деятель, главнокомандующий сухопутными и морскими силами в Крымской войне (1853–1856).

Может быть, среди сподвижников Петра I (и среди русских, и среди иностранцев) даже и не было особо талантливых, способных к большим делам людей (или было не так много). Но на их фоне Петр был самой яркой фигурой, не говоря уже о том, что он был еще и государь России. И тем не менее именно эта компания помогла Петру реально осуществить его невероятные идеи. В этих людях было еще нечто другое, что позволяло Петру I держать их при себе и с ними делать важные дела, в том числе, а может быть прежде всего, дела морские.

Меншиков Александр Сергеевич (1787–1869) – генерал-адъютант, адмирал, морской министр Российской империи (1836–1855). Светлейший князь. Финляндский генерал-губернатор (1831–1854)

Из самых значительных морских сподвижников Петра Великого среди иностранцев был, безусловно, адмирал Корнелий Иванович Крюйс. Он по праву считается одним из создателей регулярного Военно-Морского Флота России.

Это был единственный настоящий профессионал в морском деле, знающий и отличный моряк среди ближнего окружения Петра I, когда тот начинал строить свой флот. Родился Крюйс К. в Норвегии в 1657 году, но вскоре его семья переехала в Голландию. Судьба бросала его по всему свету. Но с юных лет и до конца своей жизни он был моряком. Сначала он плавал на торговых судах. А затем 20 лет служил в голландском флоте, командовал кораблями, был экипажмейстером Амстердамского порта. Он не раз ходил в дальние плавания в Средиземное море, к берегам Индии и Америки.

За время службы в лучшем для своей эпохи гол-

ландском флоте Крюйс К. довольно неплохо постиг

дело строительство кораблей и морских крепостей.

Во время Великого посольства Головин Ф.А. предложил Петру I взять Крюйса К. на русскую службу во флот.

К. Крюйс скончался в семьдесят лет, в день своего рождения, в 1727 году. Прослужив всю свою жизнь во флоте, в том числе почти 30 лет в российском, богатств он так и не нажил. Прах его захоронен в Голландии. Но он навечно вошел в историю как российский адмирал, который вместе с Петром Великим создавал в России регулярный Военно-Морской Флот. Адмирал русского флота Крюйс К. полностью оправдал возложенные на него надежды, он был надежным помощником Петра во всех его морских делах.

Главное, чего требовал Петр I от своих сподвижников, – это личной преданности ему и действий – точных, быстрых и результативных. Мало кто из них чувствовал себя уверенно, когда приходилось действовать без указки царя, самостоятельно, на свой страх и риск. Это было неизбежно, ибо сам Петр I, по словам Ключевского В.О (знаменитый русский историк второй половины XIX века), «надеялся грозою власти вызвать самодеятельность в порабощенном обществе». В таком обществе, при такой личности, как Петр I, действовать сознательно и свободно было практически невозможно.

Крюйс Корнелиус (в России – Крюйс Корнелий (или Корнилий) Иванович; 1655–1727) – русский адмирал (1721) норвежского происхождения, первый командующий Балтийским флотом (1705–1713)

Поэтому характерным для многих петровских сподвижников было ощущение беспомощности, отчаяния, когда они не имели точных распоряжений Петра или, сгибаясь под страшным грузом ответственности, не получали его одобрения.

Петр был далек от самолюбования и пустого тщеславия, но им, видимо, владело чувство исключительности: без него все дела встанут, и он – единственный, кто знает, как и что нужно делать. Но вместе с этим чувством им владело и другое – чувство одиночества (это чувство сопровождает почти всех великих людей), сознание того, что его боятся, но не понимают, делают вид, что трудятся, но ждут, когда он отвернется, уйдет, умрет, наконец.

«Заболев» сам идеей моря и флота, Петр I «заразил» этой идеей и всех своих сподвижников, особенно ближайших. Преданность этой идее и конкретные дела в морской сфере служили для Петра обязательным критерием отбора людей в свои приближенные.

Еще начиная создавать «потешный» флот, Петр I выбрал и дал звание первых адмиралов своим морским товарищам, на которых он мог надеяться либо с которыми просто привык быть в одной компании, хотя эти люди никогда моря даже и