Петр Великий и Военно-Морской Флот России - Игорь Николаевич Хмельнов

не видели. Ромадановский Ф.Ю. стал номинальным адмиралом еще не существующего флота. Таким же условным адмиралом стал и Бутурлин И.И. Немногим лучше оказались Гордон П. и Лефорт Ф., Лима Ю.С. и де Лозьер Б.Е., которые хотя бы видели корабли европейского типа и по книгам имели о них представление. Такие «искусные» флотоводцы не могли управлять тем большим флотом, который строил в России Петр.

Петру I вместе с его морскими сподвижниками именно в плаваниях на Плещеевом озере, на Белом море и в Азовских походах удалось обучить первых отечественных моряков. Но, конечно, уровень их профессионального мастерства был крайне низок.

И тогда Петр I определил для себя важную закономерность в комплектовании кадров флота. Он почти на все главные места ставил способных и преданных ему русских людей, всемерно побуждая их учиться и совершенствоваться, а на вторыепосты ставил опытных специалистов-иностранцев. При таком подходе с помощью иностранных инструкторов получали подготовку первые русские адмиралы, включая самого Петра. И потом назначенные адмиралами влиятельные люди, подобно Апраксину Ф.М., Головину Ф.А., могли проводить в жизнь новшества, которым многие не сочувствовали в стране, где иностранцев традиционно считали еретиками.

Как только после Великого посольства (1698) в России появились первые профессиональные моряки-иностранцы, для «потешных» адмиралов места уже не нашлось. Прибывшие в Россию Крюйс К. и Я. фан Рез начали перестраивать организацию флота на европейский лад. Им помогали как сам Петр I, так и назначенные им русские адмиралы – с 1699 года Головин Ф.А., а затем Апраксин Ф.М.

И тот и другой первоначально занимались административными вопросами на флоте. Но они твердо выполняли указания Петра и учились морскому делу вместе с ним, используя знания и опыт иностранцев-инструкторов. Уже после нескольких лет Северной войны адмирал Апраксин Ф.М. настолько освоился с должностью главного военно-морского начальника в стране, что вице-адмирал Крюйс К. и галерный шаутбенахт Боцис И. стали действительно его помощниками. И у них уже училось следующее поколение русских моряков. Но если Головин был лишь флотским администратором, то Апраксин уже сам водил в море флот и организовывал боевые действия на море.

Петр I и его флотские сподвижники воспитали первое поколение российских моряков, которые играли большую роль на флоте не только в петровскую эпоху, но и в первой половине XVIII века. Многих из них Петр сам лично отобрал и дал им дорогу. Будучи учениками великого адмирала, они до конца дней своих были ему благодарны. Вот только один пример.

В 1720 году Иван Неплюев по окончании заграничной учебы морскому делу (перед этим он окончил Морскую академию) держал экзамен перед самим Петром I в полном собрании Адмиралтейской коллегии. Царь был очень доволен ответами Неплюева и потом, ближе узнав его на корабельных постройках, сделал вывод: «В этом малом путь будет». И в 27 лет поручик галерного флота был назначен на трудный дипломатический пост резидента в Константинополь. На проводах в Турцию Петр I поднял упавшего ему в ноги Неплюева и сказал: «Не кланяйся, братец! Я вам от Бога приставник, и должность моя смотреть, чтобы недостойному не дать, а у достойного не отнять. Будешь хорошо служить, не мне, а более себе и Отечеству добро сделаешь, а буде худо, так я истец, ибо Бог того от меня за всех вас востребует, чтоб злому и глупому не дать места вред делать. Служи верой и правдой. …Прости, братец!» И, поцеловав Неплюева в лоб, добавил: «Приведет ли Бог свидеться?»

Они уже не свиделись. Этот умный и неподкупный служака, получив в Константинополе весть о смерти Петра Великого, отметил в своих заметках: «Ей-ей, не лгу, был более суток в беспамятстве; да иначе мне и грешно было бы: сей монарх отечество наше привел в сравнение с прочими, научил нас узнавать, что и мы люди». Пережив шесть царствований и дожив до седьмого, Неплюев не переставал хранить беспредельное почтение к памяти Петра Великого и имя его не иначе произносил, как священное, и почти всегда со слезами.

Многие моряки, начинавшие службу при Петре I, стали флагманами после его смерти. Однако только двое русских, кроме Головина Ф.А. и Апраксина Ф.М., получили адмиральские звания при жизни Петра I – это Меншиков А.Д. и Сенявин Н.А. А вообще на петровском флоте, не считая «потешных» адмиралов, вместе с Петром I было 17 адмиралов (из них 5 русских): Петр I, Лефорт Ф.Я., Головин Ф.А., Апраксин Ф.М., Крюйс К.И., Фан Рез Ян, Трезаль С., Меншиков А.Д., Шельтинг В., Паддон Г., Гордон Т., Змаевич М.Х., Сиверс П.И., Вильстер Д., Сандерс Т., Ян фан Гофт, Сенявин Н.А.

10 прославленных адмиралов России, наследников Петра Великого:

Апраксин Федор, Меншиков Александр, Крузенштерн Иван, Нахимов Павел, Ушаков Федор, Шмидт Владимир, Колчак Александр, Истомин Владимир,

Корнилов Владимир, Руднев Всеволод. Конечно, это только малая часть из большой плеяды наследников.

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Морские виктории Петра Великого

С точки зрения простой истории рождающегося петровского флота (Азовский, Ладожская и Чудская флотилии, Балтийский флот, Каспийская флотилия) Петр I Великий с 1696 по 1723 годы постоянно и славно сражался с противником в море – и самостоятельно с флотом, и во взаимодействии с сухопутными войсками, добывая первые морские победы, большие и малые, на юге и севере.

Далеко не во всех этих морских боях и сражениях лично участвовал Петр I. Но как флотоводец и как главный человек, который решал все на флоте, он обязательно участвовал в планировании этих боевых действий, в подготовке и организации почти каждого из них.

Справедливо можно считать первой морской викторией Петра I – взятие турецкой крепости Азов в 1696 году. Петр отправился к Азову с «морским караваном» как командир флагманской галеры «Принципиум» под именем капитана Петра Михайлова. Но до сражения дело не дошло. Через месяц крепость Азов сдалась. А турецкий адмирал счел за благо увести свои корабли. Так впервые с помощью своего морского флота России удалось закрепиться на берегах Азовского моря. Первый этап прорыва к Черному морю Петром I был успешно пройден. На победном азовском примере он окончательно убедился, что для продолжения борьбы с Турцией за выход в Черное море и за право свободного прохода через пролив Босфор и Дарданеллы в Средиземное море в России необходимо строить регулярный Военно-Морской Флот.

Конечно, взятие крепости Азов официально не считается морской победой. Крепость взяли русские войска с суши. Это была победа русской армии. Но построенный в кратчайший срок достаточно большой флот сумел удачно взаимодействовать с сухопутными войсками и, неожиданно появившись у крепости, он смог установить с моря ее блокаду и лишить турок возможности подвозить по морю в осажденную крепость подкрепление и грузы. В результате этого крепость