Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

КЛЯЙН (Klein) Ганс

Обер-лейтенант Jasta 4, 10

Родился в Штеттине 17 января 1891 г. С первых дней войны пошел добровольцем в армию. Служил сначала в 34-м пехотном полку, затем в 210-м резервном пехотном полку, участвовал в сражениях на Западном фронте с октября 1914 г. Он быстро продвигался по службе, получил производство в офицеры в марте 1915 г., а весной следующего года приступил к подготовке на летчика. Зачисленный в KEK, Ганс Кляйн одержал в его составе одну неподтвержденную победу, перед тем как перешел в ноябре в Jasta 4. Он открыл свой счет в апреле 1917 г. и 8-го числа одержал одну из самых ранних в истории ночных побед. Кляйн был ранен 13 июля, в 11:30, над Гистелем, в бою против 29-й эскадрильи, также потерявшей два самолета, причем победу над ним засчитали лейтенанту Х.М. Ферейре, пилотировавшему Nieuport B1564. Выжив и вылечившись от ран, он был назначен 27 октября командиром Jasta 10 и стал одим из лучших летчиков в JG I, получив 27 декабря «Pour le Merite». Кляйн снова был ранен 19 февраля 1918 г., в 13:00, вероятно, в схватке с Camel'ами из 54-й эскадрильи, потеряв при этом большой палец правой руки. В боевых действиях в воздухе он больше не участвовал, но с 26 апреля и до конца войны служил наземным офицером в Jasta 10. Среди его наград, полученных за успехи в воздушных боях, был Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, а Железный крест 1-го и 2-го класса он заслужил еще в период своей армейской службы. После войны Кляйн продолжил обучение и стал дипломированным инженером, но в 1935 г. поступил в Люфтваффе в звании майора. Командовал JG 53 с 1 октября 1939 г. до конца года, затем получил повышение до командира истребительного округа, а позднее стал заместителем командующего всеми истребителями Люфтваффе. Он умер 18 ноября 1944 г. в звании генерал-майора.

Лейтенант Ганс Кляйн, воевавший в Jasta 4 и 10. Одержал 22 победы, которые принесли ему «Pour le Merite».

- 20 августа 1916 г. BE 2c н/п       KEK 1 4 апреля 1917 г. BE 2c 2563, 12 Sqdn Аррас 08:10 J 4 2 7 апреля 1917 г. аэростат 32-9-3 З Арраса 16:45 J 4 3 8 апреля 1917 г. FE 2b 7669, 100 Sqdn Ю-В Дуэ 04:20 J 4 4 11 апреля 1917 г. BE 2d 13 Sqdn Вими 10:20 J 4 5 11 апреля 1917 г. BE 2c   Руэ 10:50 J 4 6 13 апреля 1917 г. RE 8 59 Sqdn Бьяш-Амблен 08:56 J 4 7 13 апреля 1917 г. FE 2b возможно, A6372, 25 Sqdn¹ Вими 09:10 J 4 8 23 апреля 1917 г. BE 2c 9 Sqdn Рибекур 12:00 J 4 9 8 мая 1917 г. BE 2 16 Sqdn Ланс-Льевен 16:30 J 4 10 16 июня 1917 г. RE 8 53 Sqdn Мессин 12:00 J 4 11 23 июня 1917 г. аэростат 38-7-2 Вейтсхате 14:43 J 4 12 24 июня 1917 г. аэростат 32-6-2 З Вейсхате 12:40 J 4 13 6 июля 1917 г. RE 8 4 Sqdn С Ипр-Зоннебеке 15:25 J 4 14 7 июля 1917 г. Sop 1½ Strutter 45 Sqdn Комин 18:07 J 4 15 11 июля 1917 г. аэростат 15-7-2 З Вейсхате 15:05 J 4 16 11 июля 1917 г. аэростат 38-7-2 З Вейсхате 15:07 J 4 17 2 октября 1917 г. DH 4 55 Sqdn Стаден 10:40 J 10 18 12 октября 1917 г. Camel 70 Sqdn Лауве 12:20 J 10 19 13 октября 1917 г. Pup 54 Sqdn Прат-Босх 09:00 J 10 20 18 октября 1917 г. Bristol F2b 22 Sqdn Стаден 09:55 J 10 21 29 ноября 1917 г. DH 5 2 AFC Sqdn Кревкёр 10:00 J 10 22 30 ноября 1917 г. аэростат 41-15-3 З Камбре 12:30 J 10

¹ Капитан Л.Л. Ричардсон, кавалер Военного креста (7 побед), и 2-й лейтенант Д.К. Уоллон - оба попали в плен.

КЛЯЙН (Klein) Иоганнес

Лейтенант Jasta 29,18, 15

Служил как летчик-истребитель с 11 февраля 1917 г., когда он попал в Jasta 29, затем 7 августа был направлен в Jasta 18. Во время массового перевода летчиков из Jasta 18 в Jasta 15, состоявшегося 20 марта 1918 г., Иоганнес Кляйн оказался в числе переведенных. В Jasta 15 он оставался до конца войны, несмотря на легкое ранение 15 сентября. Был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (19 сентября 1918 г.), а также Железным крестом 1-го класса. Он умер в 1926 г.

Иоганнес Кляйн, 16 побед.

1 15 августа 1917 г. Spad Esc Spa.3 Пассхендале 11:20 J 18 2 5 сентября 1917 г. Camel   ферма Америка   J 18 3 30 марта 1918 г. Breguet XIV   Мондидье 08:50 J 15 4 31 марта 1918 г. Spad   Мондидье 11:30 J 15 5 1 апреля 1918 г. Spad   Ю-В Мондидье 18:10 J 15 6 12 апреля 1918 г. Soad XI   Орвиллер 15:25 J 15 7 6 июня 1918 г. SE 5a 32 Sqdn Ю-З Мондидье 19:50 J 15 8 16 июня 1918 г. DH 4   Гривен 12:00 J 15 9 31 июля 1918 г. Spad   Шато-Тьерри 20:20 J 15 10 9 августа 1918 г. Camel   Бомон 18:30 J 15 11 11 августа 1918 г. SE 5a   З Неля 12:35 J 15 12 14 августа 1918 г. Breguet XIV   Шон 12:15 J 15 - 21 августа 1918 г. Spad н/п   Шони 16:50 J 15 13 21 августа 1918 г. Breguet XIV   Ю Шони 16:52 J 15 14 14 сентября 1918 г. Spad   С Лашоссе 11:40 J 15 15 24 сентября 1918 г. Spad   Лашоссе 16:15 J 15 - 26 сентября 1918 г. Spad XIII н/п   Ю Меца   J 15 16 26 сентября 1918 г. DH 4   Верни, Ю Меца   J 15

КЛИМКЕ (Klimke) Рудольф

Лейтенант FFA 55, FA 50, 19, Kasta 13, Jasta 27 

Родился 8 ноября 1890 г. в Мерзебурге. С 12 октября 1910 г. проходил срочную службу в артиллерийском полку № 75, а когда началась война, попал в полевой артиллерийский полк № 10, где служил до своего перевода в авиацию 8 августа 1915 г. Климке был определен в FFA 55 в 1916 г., затем в FA 50 и, наконец, в FA 19, прежде чем был направлен в Kampfstaffel 13, входившую в KG 3. Он одержал одну победу в FFA 55 на Восточном фронте. Будучи уже официрштелльфертретером, в ночь с 6-го на 7 мая 1917 г. он и его наблюдатель, обер-лейтенант Вальтер Леон, вылетели на одиночное бомбардировочное задание на Лондон на самолете Albartos C VII из FA 19 KG 3, поднявшемся в воздух с аэродрома в Хандзоме, неподалеку от Остенде. Летчики сбросили пять 22-фунтовых бомб на Хакни и Холлоуэй, и, хотя их рейд был санкционирован непосредственным командиром они получили выговор, поскольку эта акция не получила одобрения вышестоящего начальства. Вскоре после перевода Климке в KG 3, он и еще два члена экипажа бомбардировщика Gotha (Леон и вице-фельдфебель Риентроп) приняли участие в другом налете на Лондон, произведенном 7 июля, и, согласно их собственному показанию, сбили в ходе его один британский Sopwith. В этом бою обороняющиеся британцы потеряли два самолета, в то время как немецкие участники этого рейда (22 бомбардировщика Gotha) заявили о трех сбитых ими аэропланах. Климке затем решил стать истребителем и после подготовки в Jastaschule I прибыл 12 сентября в Jasta 27. В ней он прослужил больше года, пока не был трижды ранен в плечо в бою 21 сентября 1918 г. против истребителя Bristol Fighter. Хотя ему и удалось удачно приземлиться на своем аэродроме, вскоре он погиб в госпитале во время его бомбежки. Одно время Климке летал на истребителе Fokker Dr I со своей персональной эмблемой - черным якорем, изображенным на фюзеляже и в центре руля высоты. Его мать считала это талисманом, символизирующим «Gute Hoffnung» - добрую надежду. Он был награжден Железным крестом 1-го класса.