Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

КАЙРИЕС (Kairies) Христиан

Обер-флюгмаат SFS, MFJ V

Родился 24 октября 1896 г. в Мемеле. Поступил в германскую морскую авиаслужбу и, по некоторым данным, был летчиком Seefrontstaffel в Ньивмюнстере с момента ее формирования 1 октября 1917 г. Перведен 1 сентября 1918 г. в Marine-Feld Jagdstaffel V, которая формировалась из прежней SFS. Одержав семь побед, Кайриес не вернулся с боевого вылета 1 октября. Вероятнее всего, что он был сбит в бою с 210-й эскадрильей Camel'ов и раненым захвачен в плен, но на следующий день скончался от ран в госпитале в Зебрюгге.

Оберфлюгмайстер Христиан Кайриес одержал 7 побед в составе Seefrontstaffel и MFJ V.

1 24 марта 1918 г. Camel B3774, 13N Sqdn Ньёпор 11:30 SFS 2 3 июня 1918 г. DH 9 C6274, 98 Sqdn Зёйдсхоте   SFS 3 13 августа 1918 г. DH 9 B1701, 211 Sqdn Диксмюд 17:15 SFS 4 21 августа 1918 г. Camel   5 миль над морем от Бланкенберге   SFS 5 25 августа 1918 г. Camel B6358, 213 Sqdn Ихтегем   SFS 6 25 августа 1918 г. Camel   над морем недалеко от Бланкенберге   SFS 7 26 сентября 1918 г. Camel D3374, 204 Sqdn¹ Ньивмюнстер 10:30 MFJ V

¹ Лейтенант У.Б. Крейг, 8 побед - погиб в бою.

КАМПЕ (Kampe) Вилли

Официрштелльфертретер FA 35, Jasta 8, 27

Родился 15 марта 1888 г. в Хофгайсмане. С 1908 г. по 1910 г. служил в 4-м гвардейском гренадерском полку, а когда началась война, поступил в 5-й гвардейский полк. Першел в авиацию в 1915 г., летал вначале в составе FA 35, затем недолгое время в Jasta 8 и, наконец, 15 февраля 1917 г. был переведен в Jasta 27. Награжден Железным крестом обоих классов. Погиб в бою 8 марта 1918 г. в 12:08 по германскому времени, северо-западнее Гелювелта. Он был, вероятно, сбит Dolphin'ом из 19-й эскадрильи, либо капитаном П. Хаскинсом, кавалером Военного креста (C3892), либо капитаном О.К. Брайсоном, также кавалером Военного креста (C3837).

1 12 августа 1917 г. Nieuport XXIII 1 Sqdn Ю-З Морследе 13:45 J 27 2 20 августа 1917 г. DH 4 A7567, 57 Sqdn З Беселаре 12:20 J 27 3 18 октября 1917 г. SE 5a B528, 56 Sqdn Ипр 19:50 J 27 4 18 октября 1917 г. SE 5a B588, 56 Sqdn З Пассхендале 09:55 J 27 5 5 декабря 1917 г. Spad 23 Sqdn С-В Варентона 11:50 J 27 6 6 декабря 1917 г. Camel B2464, 65 Sqdn С Беселаре 16:35 J 27 7 4 января 1918 г. Pup   Роллегем 11:45 J 27 8 8 марта 1918 г. Dolphin   С-З Гелювелта 12:08 J 27

КОЙДЕЛЛЬ (Keudell) Ганс фон

Лейтенант BAO, KEK B, Jasta 1, 27

Родился 5 апреля 1892 г., получил образование в Берлине. В 1904 г. поступил в кадетское училище в Бенсберге, откуда в 1911 г. вышел в 3-й уланский Императора Всероссийского Александра III полк. В его составе фон Койделль сражался во Франции и Польше до апреля 1915 г., когда был произведен в офицеры. Получив перевод в авиацию, начал летную подготовку 7 апреля в FEA 2, в Адлерсхофе. 13 декабря 1915 г. он прибыл в бомбардировочную авиачасть BAO (Brieftauben Abteilung Ostende), в Гистелле. В феврале 1916 г. BAO была переименована в Kagohl I и направлена для поддержки наступления под Верденом; кроме того, она принимала участие в бомбовых налетах на Туль и Дюнкерк. В начале лета фон Койделль приступил к подготовке на пилота истребителя и 4 августа был направлен вместе с обер-лейтенантом Гансом Бетге в KEK B, организационно входившее в FFA 32. Когда 22 августа была сформирована Jasta 1, фон Койделль попал в нее одним из первых, летал в ней на истребителях Fokker D I, Halberstadt D III, а позднее на Albatros'е D II. Был награжден 1 января 1917 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. 5 февраля ему было поручено возглавить новосформированную Jasta 27, но уже 15 февраля, после одержания им  первой победы этой эскадрильи, он погиб в бою (кстати, что нетипично для практики, принятой в германской авиации, его последнюю, 12-ю победу, одержанную в этом бою, ему засчитали). В 16:40 его Albatros D III (2017/16) рухнул с фатальным для летчика исходом около Вламеринге, сбитый двумя 2-ми лейтенантами - С.Х. Праттом и Г. Брайерсом из 46-й эскадрильи, летавшими на самолете Nieuport XII (A229), и 2-м лейтенантом В.Х. Коллинзом из 1-й эскадрильи, пилотировавшим Nieuport XVI (A6610). Поскольку самолет фон Койделля упал за британской линией фронта, разбитая машина получила № G.11, согласно принятой в Королевском летном корпусе нумерации для «захваченных» аэропланов.

1 31 августа 1916 г. Martinsyde G100 27 Sqdn ок. Камбре 08:00 J 1 2 7 сентября 1916 г. Nieuport XVII   Миромон-Пи   J 1 3 26 октября 1916 г. Nieuport XVII A133, 60 Sqdn Гревиллер 15:40 J 1 4 28 октября 1916 г. BE 12 C6483, 21 Sqdn Курселетт 09:30 J 1 5 9 ноября 1916 г. DH 2 A2543, 29 Sqdn Гревиллер-Бапом 10:30 J 1 6 9 ноября 1916 г. DH 2 A7925, 29 Sqdn Ванкур-Тийуа 14:00 J 1 7 10 ноября 1916 г. Sop 1½ Strutter A885, 70 Sqdn лес Авринкур 12:30 J 1 8 16 ноября 1916 г. Nieuport XVII A225, 60 Sqdn Серр-Бокур 09:00 J 1 9 17 ноября 1916 г. FE 2b A6950, 22 Sqdn Гедекур 12:00 J 1 10 22 ноября 1916 г. DH 2 A2607, 32 Sqdn Бифвиллер 14:15 J 1 11 24 января 1917 г. Pup N5198, 8N Sqdn Биюкур 13:10 J 1 12 15 февраля 1917 г. Nieuport XVII   Бузинге 16:40 J 27

КИКХАФЕР (Kieckhafer) Фриц

Лейтенант Jasta 32, 29

Родился в Берлине 15 января 1896 г. Служил в Jasta 32 с 11 июня по 30 августа 1917 г., одержал одну победу, после чего был переведен в Jasta 29. Был ранен в бою 4 ноября, в 15:20, пилотом Camel'а (N6276) флайт-сублейтенантом А. Бёртом из 4-й морской эскадрильи. Германский летчик вернулся в свою эскадрилью 1 мая 1918 г. В ходе боя 4 мая, когда он одержал свою последнюю победу, Кикхафер был ранен трассирующей пулей и скончался от ран 7 июня в Гудекуре. Вероятнее всего, он был ранен кем-то из британских летчиков 205-й эскадрильи, хотя ни один из ее пилотов и не заявил в этот день о сбитии им самолета. По германским данным последнюю победу Кикхафера определяют как Bristol, но 4 мая британцы не теряли самолетов данного типа. Согласно тому же источнику сам германский пилот был сбит огнем с RE 8, но ни одна британская часть, оснащенная такими машинами, не подтверждает этого. В то время 205-я эскадрилья на довольно обширном участке фронта была вовлечена в схватку с германскими истребителями, и ее стрелки вполне могли выпустить смертельную очередь в самолет Кикхафера.

1 16 июля 1917 г. аэростат 67 Cie Виллер-Мармери 14:47 J 32 2 21 сентября 1917 г. Bristol F2b 20 Sqdn Хогледе   J 29 3 12 октября 1917 г. DH 4 57 Sqdn Ю-З Рюмбеке 13:40 J 29 4 20 октября 1917 г. Triplane   лес Хаутхюлст 14:50 J 29 5 23 октября 1917 г. BE 2c бельг. самолет Синт-Якобскапелле 17:45 J 29 6 24 октября 1917 г. Bristol F2b B1117, 48 Sqdn¹ Хаутхюлст 17:20 J 29 7 4 ноября 1917 г. Camel   Алвердинге 10:45 J 29 8 4 мая 1918 г. DH 4 205 Sqdn Лилль 20:45 J 29

¹ Капитан Дж.Т. Милн, 9 побед, и лейтенант С. Райт (погиб).

КИРХФЕЛЬД (Kirchfeld) Франц

Лейтенант Jasta 73

Прибыл 11 февраля 1918 г. в Jasta 73 и служил в ней до конца войны. Эскадрилья специализировалась на ночном перехвате, и Кирхфельд одержал в ее составе две ночные победы.