Герои Дальней авиации - Владимир Ильич Сапёров
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В.С. Гризодубова: «Конечно, слепнешь от прожекторных лучей, колотят по обшивке воздушные волны близких разрывов. А штурман, наш неумолимый Коля Покачалов, ворчит, как дед, что прицелиться, мол, невозможно. Это у него манера такая была – ворчит, бывало, при каждом бомбометании, а сам по-хозяйски зло и верно метит. Ну, и я стою на курсе, как вкопанная… Качнется машина – значит, бомба оторвалась. «Зажгли! Зажгли!» – восторженно кричит бортмеханик Федя Балашов. А Покачалов уже снова с прибором для наведения прицела. И так все четыре раза – ведь бомб четыре. Не было такого случая, чтобы Покачалов сразу все четыре бомбы сбросил. Нет! Чем огонь сильнее, тем он тщательнее прицеливается! А после Покачалова весь полк бомбит точно!»
В мае 1943 г. экипаж В.И. Масленникова, где штурманом был Н.Н. Покачалов, по заданию Правительства СССР на самолёте Ли‐2 совершил полёт по маршруту Москва – Сибирь – Фербенкс (Аляска, США), доставив туда группу высокопоставленных дипломатов Министерства иностранных дел СССР.
К марту 1944 г. штурман эскадрильи 101‐го ап дд 1‐й ад дд 7‐го ак дд Н.Н. Почкалов совершил 331 боевой вылет, среди которых 70 боевых вылетов в тыл противника для доставки боеприпасов партизанам, 30 вылетов с посадками на партизанских площадках и эвакуацией оттуда раненых, 170 вылетов на бомбардирование военных объектов в тылу врага. Только раненых партизан он вывез из тыла врага более 900 человек.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм Покачалову Н.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3595).
В 1944 и 1945 гг. принимал участие в нанесении бомбовых ударов по противнику в Латвии, Литве, Восточной Пруссии, Германии, в штурме Берлина.
С 1947 г. – в запасе. Жил в г. Райчихинск Амурской области. Скончался 24 апреля 1952 г. Похоронен в Райчихинске.
На его могиле на городском кладбище Райчихинска установлен мраморный памятник. На доме по улице 30 лет ВЛКСМ, где с 1947 по 1952 г. жил Н.Н. Покачалов, установлена мемориальная доска.
Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
ПОЛЕЖАЕВ СЕМЁН АНТОНОВИЧ
Родился 12 сентября 1918 г. в г. Саранск (Мордовия). В Красной армии с 1936 г. В 1940 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище лётчиков.
Участник Великой Отечественной войны с августа 1941 г. Был командиром звена, эскадрильи, заместителем командира полка. Командир эскадрильи 16‐го гв. ап дд 1‐й гв. ад дд 1‐го гв. ак дд майор Полежаев к декабрю 1943 г. совершил 224 боевых вылета, из них 8 – днём, 216 – ночью, на бомбардировку важных военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, в том числе 11 – на дальние цели в городах Германии и её сателлитов: Берлин – 29.09.42; Бухарест – 13.09.42; Варшава – 01.09.42 и 12.05.43; Данциг – 16.04.43; Кёнигсберг – 31.08.41, 18.07.42, 25.07.42, 10.04.43; Тильзит – 20.04.43. Совершил 53 боевых вылета ночью на бомбардировку коммуникаций, аэродромов, живой силы и техники противника в населённых пунктах: Смоленск, Орёл, Брянск, Минск, Гомель, Орша, Харьков, Полоцк, Витебск, Карачев, Нежин, Бахмач, Киев, Сеща, Олсуфьево, Балабасово, Мга, Беззаботное.
21 июля 1943 г. во втором вылете в ночь на бомбардировку железнодорожного узла Карачев у самой цели самолёт Полежаева был подбит истребителями противника и оба стрелка были ранены. На горящем самолёте лётчик дошёл до цели, штурман успешно выполнил бомбометание и, отойдя на 5 километров, весь экипаж выбросился на парашютах. Несмотря на ожоги лица командира Полежаева и ранения стрелков, экипаж 9 дней пробивался по оккупированной территории к своим войскам. Донесение о гибели экипажа уже ушло командованию, когда лётчики «с того света» вернулись в полк.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Полежаеву С.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3392).
К концу войны совершил более 300 боевых вылетов. Войну закончил в Берлине. Майор Полежаев более 30 боевых вылетов совершил на подсвечивание цели и на разведку погоды. Имел налёт – 957 часов, из них 814 часов – ночью. На голову противника им было сброшено 350 тонн бомб. Нельзя не отметить бессменный экипаж майора Полежаева: штурман – капитан Рагозин; стрелок-радист – старшина Голубой; стрелок – старший сержант Пирцхалава.
С 1946 г. майор С.А. Полежаев – в запасе. Умер 19 сентября 1982 г. Похоронен в Саранске.
Награждён 2 орденами Ленина (31.12.42; 13.03.44), 2 орденами Красного Знамени (13.06.43; 28.04.45), медалями.
На доме, где жил Герой, установлена мемориальная доска.
ПОЛЫГАЛОВ ПАВЕЛ АНДРЕЕВИЧ
Павел Андреевич Полыгалов родился 28 января 1912 г. в г. Перми. В ряды Красной армии П.А. Полыгалов вступил добровольцем в 1931 г. В 1933 г. он окончил Объединенную школу военных пилотов и авиационных техников в Перми, а в 1936 г. – 9‐ю военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей в Чугуеве. До войны служил в бомбардировочной авиации. В 1941 г. окончил Курсы усовершенствования командного состава (штурманов) и в июле того же года получил направление в 421‐й дбап на Ер‐2. В августе полк вошёл в состав 81‐й ад дд.
В боях с немецко-фашистскими захватчиками капитан П.А. Полыгалов с 7 сентября 1941 г. в должности штурмана корабля. В течение 1941 г. в качестве штурмана П.А. Полыгалов совершил 18 боевых вылетов на бомбардировку скоплений войск противника и его военной инфраструктуры в условиях подавляющего преимущества немцев в воздухе. 9 октября 1941 г. при налёте на железнодорожный узел Смоленск на самолёте Полыгалова огнём зенитной артиллерии был повреждён один мотор. Однако это не помешало Полыгалову точно вывести самолёт на заданную цель. При возвращении на свой аэродром экипаж вынужден был покинуть загоревшийся самолёт над территорией, занятой противником. Через 12 дней экипаж пересёк линию фронта и благополучно вернулся в полк.
В декабре 1941 г. 421‐й дбап был преобразован в 747‐й ап дд в составе 3‐й ад дд. С середины февраля 1942 г., действуя с аэродрома Кратово в интересах Северо-Западного, Калининского, Западного и Брянского фронтов, штурман корабля Ер‐2 капитан П.А. Полыгалов участвовал в налётах на скопления войск противника и бомбардировках железнодорожных узлов, воинских эшелонов и аэродромов противника. Он выводил свой бомбардировщик на цели в Витебске, Минске, Орше, Ярцево, Вязьме, Смоленске, а также участвовал в разведывательных полётах в ближнем и глубоком тылу неприятеля. В июне 1942 г. капитан Полыгалов одним из первых в АДД освоил маршрут по перегону самолётов Б‐25 из Ирана в СССР.
С лета 1942 г. Полыгалов воевал на самолёте Б‐25 в экипаже А.А. Баленко. В период с 25.07 по 09.09.1942 г. штурман Полыгалов участвовал в четырёх налётах на Кёнигсберг и одном налёте на Данциг. В августе 1942 г. полк, в котором служил П.А. Полыгалов, участвовал в боях на сталинградском направлении. Экипажи полка вынужденно использовались в качестве фронтовых бомбардировщиков, в связи с чем полк понёс большие потери. В одном из боёв был подбит и Б‐25 Полыгалова, но экипажу удалось дотянуть до своей территории и выброситься с парашютами. В ноябре 1942 г. он участвовал в выполнении специальных
