День Победы. Гексалогия (СИ) - Андрей Завадский

Герасимов понимающе кивнул:

— Хорошо, мы заморозим работы по достройке «Владимира Мономаха» и бросим все силы на модернизацию двух оставшихся атомоходов проекта 941 типа «Акула», это «Архангельск» и «Северсталь». На данный момент это самые крупные боевые корабли в составе российского флота. Они были поставлены на ремонт незадолго до американского нападения, и поэтому уцелели, так как противник изначально считал эти субмарины небоеспособными. Уже идут полным ходом работы по их модернизации по проекту 941У аналогично уничтоженному «Дмитрию Донскому». Этот вариант предусматривает замену двадцати ракет Р-39 на такое же количество новых типа «Булава». В течение полугода при наличии необходимых ресурсов эти работы могут быть завершены. Вот только без самих ракет вся эта суета лишена смысла.

— Наш флот давно пытается избавиться от «Акул», да, видно, не судьба. Ни перестройка их не берет, ни война, — усмехнулся Лыков. — Ракеты вы получите, как и все прочее, что будет необходимо. Руководство «Воткинского завода» гарантирует поставки с опережением сроков, так что ваши «стратеги» не окажутся просто беззубым пугалом. Но кроме ракетоносцев нужно и прикрытие для них, иначе после выхода из базы субмарина не просуществует и нескольких часов в условиях полнейшего господства американцев на море и в воздухе, так что все равно придется распылять силы.

— Мы на «Севмаше» об этом не забываем. Ремонт многоцелевой атомной подлодки проекта 971 «Вепрь» будет завершен в ближайшие дни. Однотипная субмарина «Леопард» вернется в строй в течение двух-трех недель. Также идут ремонтные работы на атомоходе «Псков» проекта 945А, и, возможно, введем в строй «Карп» девятьсот сорок пятого проекта. Он находится на консервации пятнадцать лет, но, кажется, состояние вполне приличное. Также в ремонте находится подводная лодка «Полярные Зори» типа «Щука». А пока основой многоцелевых подводных сил являются пять неатомных субмарин типа «Варшавянка», уже прошедшие регламентные работы на объединении «Севмаш».

— Ну да, а у американцев шестьдесят ударных атомоходов «Виржиния» и «Лос-Анджелес», — невесело усмехнулся глава Правительства. — Что ж, иногда все определяет не количество, и даже от качества не всегда зависит исход боя, в отличие от решимости тех, кто стоит за штурвалом. А решимости нашим морякам не занимать. Жаль, конечно, что не удается восстановить «Северодвинск», все же новейшая подлодка на всем флоте.

— Слишком трудоемкие работы, — помотал головой Герасимов. — «Северодвинск» получил очень тяжелые повреждения. Чудо, что американские торпеды не переломили корпус пополам. Возможно, мы когда-нибудь и вернемся к строительству ракетных подводных крейсеров типа «Ясень», тем более, прототип продемонстрировал высочайшие боевые возможности в реальном бою. Но мы уже почти завершили ремонт подводного ракетоносца «Смоленск» типа «Антей» и в ближайшие шесть-восемь месяцев рассчитываем достроить однотипный «Волгоград», модернизировав его по проекту 949АМ с заменой громоздких и уже устаревших ракет П-700 «Гранит», производство которых, к тому же, приостановлено, на более компактные «Калибры». Подлодка стоит на стапелях с две тысячи шестого года в пятидесятипроцентной готовности. Для ускорения работ можно снять часть механизмов с однотипной субмарины «Белгород», достройка которой, в лбом случае, займет куда больше времени.

— К «Антеям» янки относятся со всем почтением, не забыли еще атаку «Воронежа», после которой их авианосец превратился в сто тысяч тонн закопченного металлолома. Так что лучше соберите из двух подлодок одну, чем обе останутся на стапелях еще на несколько лет. Действуйте! А что с надводными кораблями?

— Пара эсминцев типа «Современный» и один БПК типа «Удалой», на большее рассчитывать не стоит. И так заняты все стапели, места свободного нет, как и лишних рабочих рук.

Лыков кивнул, и, когда Герасимов сел, взглянул на представителя завода «Вымпел»:

— Чем порадуете? Ваше предприятие специализируется на «москитном флоте», а на что-то большее замахиваться нам сейчас не стоит, силенок не хватит.

— Завершается строительство головных ракетных катеров проекта 12300 «Скорпион», — четко отрапортовал прибывший из Рыбинска буквально только что судостроитель. — Проект был разработан достаточно давно, в основном, с «прицелом» на экспорт, и даже закладывался головной катер серии, да вот сейчас только руки дошли все довести до ума. Работы идут с существенным опережением плана, остается только установить системы вооружения — и можно прямо в бой! Это корабли нового поколения, превосходящие по всем параметрам катера предыдущего поколения типа «Молния». При их разработке широко использована технология «стелс», так что флот вскоре получит настоящие катера-невидимки, способные наносить внезапные удары.

— Ракетные катера «Молния» тоже еще на многое способны, и к тому же их в строю остается немало, а на Балтике и Черном море они вовсе составляют основу ударной мощи флота после потери всех тяжелых кораблей. Будем по очереди присылать их к вам для ремонта и модернизации, пока не получим достаточное число боевых единиц нового проекта.

— Мы готовы. Все выполним в кратчайшие сроки.

Далее по очереди отчитались представители «Северной верфи» из Санкт-Петербурга и калиниградского завода «Янтарь». Слушая их, Лыков почувствовал, как понемногу отлегло от сердца. Да, враг нанес чудовищный урон, но ситуация все же улучшается. Поврежденные в бою корабли возвращаются в строй, пускай и медленно, и вот-вот к ним присоединятся новые, такие, как достраивающиеся в Питере корветы проекта 20380, головной из которых уже вышел на испытания, или новейшая субмарина 677-го проекта «Санкт-Петербург», оснащенная воздухнонезависимой энергетической установкой, многократно повышавшей автономность в подводном положении. Представитель Зеленодольского ССЗ тоже порадовал, обещая скорый ввод в строй малого ракетного корабля нового типа проекта 26131 «Торнадо», которому прямая дорога на Черное море. Там флот понес потери большие, чем даже на Севере, фактически перестав существовать, и противник не мог не воспользоваться временной слабостью России на этом направлении.

— А у вас что, Петр Евгеньевич? — Лыков вопросительно взглянул на руководителя Амурского судостроительного завода, прибывшего в столицу на принадлежащем предприятию лайнере «Супер Джет-100».

— Атомные многоцелевые подлодки «Кашалот» и «Братск» типа «Барс» уже переданы флоту после завершения ремонтных работ. Из ракетных подлодок проекта 949А почти закончен ремонт на «Томске» и «Иркутске», и вскоре они присоединятся к уже заступившему на боевое дежурство однотипному «Челябинску». А вот со стратегическими ракетоносцами все безнадежно — три имевшиеся в составе Тихоокеанского флота атомохода типа «Кальмар» американцы довели до состояния металлолома, сломав все, что не удалось демонтировать. В любом случае, ракет для них в наличии не имеется. Зато в строй вернулись семь дизель-электроходов проекта 877 типа «Варшавянка», причем часть из них получила возможность применения крылатых ракет комплекса «Калибр», запускаемых через торпедные аппараты. Думаю, они станут серьезным противовесам японским субмаринам, да и американцы остерегутся слишком близко подходить к нашим берегам.