Северная и восточная Тартария - Николаас Витсен
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Между Верхотурьем и Тобольском стоит с левой стороны город, под названием Пелым. Все эти города заселены многочисленным русским и туземным населением. Туземцы — язычники; заплатив русским дань, они живут беззаботно и весело.
С правой стороны от Тобольска течет большая река Иртыш, у города соединяясь с рекой Тобол, идущей от Верхотурья.
Выше по Иртышу стоит город, называемый Тара, откуда привозят соль, употребляемую здесь. В этих краях сеют много хлеба.
Из Тобола спускаются вниз по реке до места под названием Демьянский. Оттуда отправляются водным путем в Самаров, это самое последнее место на Оби.
Между Самаровом и Березовым соединяются две большие реки — Обь и Иртыш. Там весной бывает такое половодье, что над затопленными деревьями можно проехать на лодках с парусами, и часто трудно найти место, где причалить и привязать канат.
Плывя вверх по Оби, встречается сперва город Сургут, где добывают хороших соболей, а также другую пушнину: горностая, лисиц, черных и белых. Но там нет хлеба. Еще выше [по Оби] стоит город, называемый Нарым[1132].
Около Нарыма, с левой стороны, выходит река Кеть, в верхнем течении которой построен город, под названием Кетской, и здесь начинается страна киргизов.
От Нарыма, вверх по Оби, примерно на 50 миль, течет река Томь, вверх по ее течению стоит город Томск, а дальше, вверх по реке Томь, стоит город Кузнецкой, несколько южнее. Земли между Томском и этим городом изобилуют хлебом, а начиная с Нарыма, вниз по Оби, нет хлеба и большей частью плохая земля, но рыба и птица в изобилии. Все путники, которые отправляются к тартарской реке, то есть, к Енисею, обычно плывут вверх по Кети. Выше города Кетского все товары должны быть разгружены и перевезены на расстояние полумили сушей. /W 824/ Там находятся другие суда, товар перегружают и по другой реке перевозят в Енисейск. Но, согласно другим сообщениям (которым я не верю), Кеть впадает в рукав Енисея.
Отсюда, с правой стороны, в стране киргизов стоит город под названием Краснояр. Вверх по Оби стоит город Мангазея, внутри страны, или, как другие говорят, на берегу Оби. Здесь очень хорошие соболя, но хлеб и продукты питания привозят из Тобола, а также и соль.
От Енисейска можно ехать вверх, до рек Даурия или Амур, и приехать в Сину.
От Енисейска влево нужно ехать к северо-востоку, чтобы прибыть в Якутию, где находятся четыре города или поселка, управляемые стольниками и имеющие свое отдельное правление. Отсюда получают в изобилии ценную пушнину, в особенности из Даурии. Под правлением Томска находятся еще и города Енисейской, Краснояр, Кетской, Кузнецкой, Нарым и Сургут. Хотя Тобольск является главным городом всей Сибири, все же воевода, или общий начальник, имеет в своей власти только такие города, как Тоболь, Так[1133], Тюмень, Верхотурье и ниже Демьянск, Самаров и Мангазея (но теперь существует другое разделение). Когда главный начальник в Тоболе получает какие-нибудь приказы от Их Царских Величеств, он посылает их летом по рекам в маленьких лодках, а зимой на санях, запряженных собаками, в Томск и Енисейской, а оттуда в Якут, Даурию и повсюду». Здесь заканчивается этот рассказ.
СВЕДЕНИЯ
О путешествии из Сибири в Даурскую область
До реки Амур из Москвы обычно не добирались и в течение года, как мне письменно сообщили оттуда в 1666 г. Не потому, что расстояние такое большое, а из-за неудобства, дикости и непригодности дорог, ибо от Москвы до Тобола нужно ехать одно лето или одну зиму[1134]. Если приходят туда зимой, то приходится ждать до открытия реки, а если летом, то нужно ждать зиму, пока не выпадет и не затвердеет снег.
Дальше от Тобола либо летом, либо зимой, можно за все это время добраться не дальше, чем до реки Енисей, потому что нужно сперва спуститься по Иртышу, а затем с большим трудом идти вверх по Оби, или зимой на санях ехать по льду. Если в цветущем месяце [мае] отправляются из Тобола, то в урожайном месяце [августе] прибудут в Енисейской, а если отправляются зимой, то и в зимнее время невозможно добраться дальше, чем до Енисейского. В осеннем месяце [сентябре] в Енисейском начинаются морозы, и тогда приходится ждать затвердения льда. Итак, в зимнее время едут к Амуру, в Даурскую область. Если отправляются в мае, то приезжают туда в августе, так что весь путь от Москвы до Амура продолжается три сезона, либо две зимы и одно лето, либо два лета и одну зиму, потратив на все это вместе 15 месяцев, и все это из-за бездорожья. Много теряется времени на остановки, ибо в распутицу или дождливое время, будь это весной или осенью, приходится останавливаться, так как дороги из-за больших болот проходимы только после сильных морозов или в середине лета, когда дороги и реки сухие. Случается иногда, что реки разливаются, и приходится ждать, пока вода спадет, ибо там нет ни дамб, ни мостов и ничего не строится в этом отношении, и — «вода Божья течет по Божьим полям».
Правда, если дела крайней важности, то можно сделать специальный путь, но с большими трудами, расходами и с множеством людей. Обычно его проделывают так, как здесь было сказано. Путь от Москвы до Тобола требовал раньше гораздо большего времени, чем теперь, когда дороги лучше и места заселены.
Тот, кто едет по приказу Их Царских Величеств или по своим делам, намерен отправиться в Сибирь и Тартарию, обычно старается попасть еще зимней дорогой к Верхотурью, где дожидаются санного пути и таким путем едут возможно дальше». /W 825/ На этом заканчивается присланный мне рассказ.
Примерно 2 года тому назад между Байкалом и Синской стеной начали возить товар на повозках, запряженных лошадьми. До этого времени возили только на верблюдах и дромадерах. Это очень удобно и выгодно и путешественникам, и купцам. Дороги теперь для этой цели проложены, по приказу как московитов, так и китайцев.
Река Ган впадает в Амур, а реки Сингал и Наум впадают в Ган. Есть еще и другие реки между Амуром и Синской стеной. К тому же говорят, что Синцы севернее Амура имеют две или три небольшие крепости.
Некоторые говорят, что в реке Амур находят довольно крупные жемчужины, но желтые и плохой воды.
В реке Амур водится рыба белуга.
Анаснееде —
