Категории
Самые читаемые
Лучшие книги » Документальные книги » Прочая документальная литература » Как избежать климатических катастроф? План Б 4.0: спасение цивилизации - Лестер Браун

Как избежать климатических катастроф? План Б 4.0: спасение цивилизации - Лестер Браун

Читать онлайн Как избежать климатических катастроф? План Б 4.0: спасение цивилизации - Лестер Браун

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 100
Перейти на страницу:

Нидерланды и Япония одновременно сделали попытку интегрировать велосипедный и рельсовый транспорт: оснастили парковки для велосипедов на железнодорожных станциях, что облегчило велосипедистам пересадку на поезд. В Японии количество велосипедов, оставляемых для пересадки на поезд, стало так велико, что на некоторых станциях властям пришлось вложиться в строительство многоуровневых парковочных гаражей для велосипедов, очень похожих на те, что возводят для автомобилей44.

Сравнительного недавно возник новый вид транспорта – электромопеды. Они работают подобно гибридным автомобилям, приводятся в действие двумя источниками энергии (в данном случае силой мускулов и батареей) и в случае необходимости их можно подключать к сети для подзарядки. В Китае, где родилась эта технология, продажи электромопедов выросли с 40 000 штук в 1998 г. до 21 млн в 2008 г. Сегодня на дорогах Китая почти 100 млн электромопедов – впечатляющая цифра, если сравнить ее с 14 млн автомобилей. В настоящее время этот вид транспорта начал привлекать внимание и других стран Азии, страдающих от загрязнения воздуха, а также США и Европы, где продажи электромопедов достигли 300 000 единиц в год45.

В отличие от гибридных автомобилей, электромопедам не требуется органическое топливо. Если нам удастся перейти от тепловых электростанций, работающих на угле, к энергии ветра, солнца и геотермальных вод, электромопеды, которым ископаемое топливо также не нужно, станут естественным решением транспортной проблемы.

Город, в котором пешеходные и велосипедные дорожки интегрированы в городские транспортные системы, более приемлем с точки зрения экологии, чем город, в котором пользуются исключительно частными автомобилями. Шум, загрязнение воздуха, загруженность транспортом и психологическое напряжение – всего этого становится меньше там, где люди передвигаются на велосипедах. Мы и сама Земля становимся здоровее.

СОКРАЩЕНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ ВОДЫ В ГОРОДАХ

Разовое использование воды для утилизации продуктов человеческой жизнедеятельности и промышленных отходов – устаревшая практика. Сокращение запасов воды в мире требует отказа от подобной практики, а новые технологии позволяют это сделать. Город использует воду для смыва промышленных отходов и продуктов человеческой жизнедеятельности, в результате она загрязняется и после использования представляет опасность для человека и природы. Токсичные промышленные отходы, сливаемые в реки или колодцы, проникают в водоносный слой, что делает и поверхностные, и подземные источники непригодными для питья.

Привычная инженерная концепция утилизации отходов человеческой жизнедеятельности – это смыв этих отходов большим количеством воды, предпочтительно в систему канализации. Затем эта вода, иногда очищенная, а чаще – нет, попадет в местную реку. Кроме того, система «смой и забудь» уносит в ближайший водоем и питательные вещества, содержавшиеся когда-то в почве. Дело не только в том, что эти питательные вещества потеряны для сельского хозяйства, но и в том, что их избыток приводит к гибели многих рек и формированию около 405 «мертвых зон» в прибрежных океанских районах. Эта устаревшая система дорога в эксплуатации и требует огромного количества воды, разрушает круговорот питательных веществ в природе и может стать основным источником заболеваемости и гибели людей. По всему миру плохая санитария и отсутствие личной гигиены уносит жизни около 2 млн детей в год – треть 6 млн жертв, приписываемых голоду и плохому питанию46.

Сунита Нарайн, представитель индийского Центра науки и окружающей среды, убедительно утверждает, что водные системы утилизации отходов, оснащенные сооружениями очистки канализации, ни с экологической, ни с экономической точки зрения не жизнеспособны в Индии. Она отмечает, что индийская семья из пяти человек, производящая 250 л экскрементов в год и использующая смывной туалет, спуская свои отходы в канализацию, загрязняет 150 000 л воды47.

В настоящее время канализационная система Индии – это источник распространения болезнетворных организмов. Небольшого количества заражающего материала достаточно для того, чтобы тонны воды стали непригодны для человека. Благодаря существующей системе, по словам Нарайн, «умирают наши дети и наши реки». Правительство Индии, которое, как и власти многих развивающихся стран, безуспешно стремится внедрить универсальные водные системы канализации и очистки сточных вод, но не в состоянии сократить огромный разрыв между теми услугами, которые предоставляют населению, и теми, в которых население нуждается. Однако правительство не готово признать, что предпринимаемые им меры неоправданны с экономической точки зрения48.

К счастью, существует дешевая альтернатива – сухой биотуалет. Это простой, безводный и не издающий запаха туалет с небольшим отделением для компостирования отходов и отдельным резервуаром для сбора мочи. Собранную мочу можно отвозить на близлежащие фермы, где она будет служить удобрением. Сухое компостирование превращает человеческие фекалии в подобный почве перегной, который почти не имеет запаха и едва составляет 10% первоначального объема. Отделения для компостирования необходимо опорожнять каждый год или около того, в зависимости от их конструкции и размера. Торговцы периодически собирают перегной и продают его как добавку к почве, благодаря чему питательные вещества и органический материал возвращаются в землю, снижая потребность в энергоемких удобрениях49.

Данная технология значительно сокращает бытовое потребление воды по сравнению со смывными туалетами, уменьшает счета за воду и снижает количество энергии, необходимое на откачивание и очистку воды. Помимо прочего, она уменьшает количество отбросов и, если утилизировать в биотуалете пищевые отходы, облегчает проблему очистки сточных вод и восстанавливает круговорот питательных веществ. Сегодня в списке сухих биотуалетов, одобренных Агентством по защите окружающей среды США, несколько торговых марок. Созданные в Швеции, эти туалеты хорошо зарекомендовали себя в самых разнообразных условиях, в том числе в шведских многоквартирных домах, частных домах в США и китайских деревнях. Для 2,5 млн человек, страдающих от нехватки современных санитарно-технических сооружений, сухие биотуалеты могут стать ответом на многие вопросы50.

Роуз Джордж, автор книги The Big Necessity: The Unmentionable World of Human Waste and Why It Matters («Большая нужда: мир человеческих отходов, о котором не принято говорить, и почему он важен») напоминает нам, что система «смой и забудь» еще и просто пожирает энергию. Это происходит по двум причинам. Во-первых, много энергии требуется на то, чтобы доставить на место потребления большие количества чистой воды, которую можно пить (до 30% потребляемой воды домохозяйства используют для смыва отходов). Во-вторых, много энергии нужно на то, чтобы работала система очистки сточных вод. Много лет назад президент США Теодор Рузвельт отметил: «цивилизованные люди должны знать, как очищать канализационные стоки иначе, чем смешивая их с питьевой водой»51.

Можно коротко перечислить несколько насущных причин, по которым новые сухие биотуалеты заслуживают самого пристального внимания. В числе этих причин – усиливающийся дефицит воды, рост цен на энергоносители, увеличение выбросов углекислого газа в атмосферу, сокращение запасов фосфатов, рост объемов загрязненных канализационными отходами мертвых зон в океанах, повышение расходов на здравоохранение (на борьбу с кишечными заболеваниями, распространяющимися из-за отсутствия санитарно-технических сооружений) и рост капитальных затрат на системы удаления сточных вод по принципу «смой и забудь».

Как только туалет будет отделен от системы потребления воды, очистка использованной домохозяйствами воды перестанет представлять сложнейшую проблему. Для городов самая действенная мера повышения эффективности потребления воды – это внедрение повсеместной системы очистки, благодаря которой человек сможет употреблять одну и ту же воду снова и снова. Эта система станет гораздо проще, если результаты жизнедеятельности человека не будут попадать в использованную воду, в этом случае каждый раз при повторении цикла из-за испарения будет теряться лишь небольшая доля воды. Применяя технологии, которые доступны уже сегодня, вполне возможно очищать потребляемую городом воду в течение неограниченного времени, благодаря чему города будут исключены из числа претендентов на ограниченные водные ресурсы.

Некоторые города, столкнувшиеся с нехваткой водных ресурсов и ростом расходов на воду, уже начали использование оборотной воды. Так, Сингапур, покупающий воду в Малайзии по высокой цене, очищает и употребляет ее повторно, снижая, таким образом, объем импорта. Виндхук, столица Намибии, расположенная в одном из самых засушливых мест в Африке, очищает использованную воду, вновь превращая ее в питьевую. В страдающей от нехватки воды Калифорнии округ Ориндж инвестировал 481 млн долларов в строительство очистных сооружений, которые начали функционировать в начале 2008 г. Здесь сточные воды перерабатывают в чистую питьевую воду, используемую для пополнения запасов местного водоносного слоя. В Лос-Анджелесе планируют сделать то же самое. В штате Южная Флорида в конце 2007 г. был одобрен план очистки сточных вод до состояния питьевой воды. Все большее количество городов рассматривает вопрос переработки воды как вопрос о выживании52.

1 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 100
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно скачать Как избежать климатических катастроф? План Б 4.0: спасение цивилизации - Лестер Браун торрент бесплатно.
Комментарии
Открыть боковую панель