Сказка про наследство. Главы 1-9 - Озем

и средний бизнес. Предполагалось создать десятки новых рабочих мест (отчего же не сотни и тысячи?). Насчет бизнеса – даже в Кортубине старику Порываеву было смешно, а в такой дыре, как Утылва всякий смех пропадает.

Невеселые итоги размышлений. Что же предпринять? Что делать? Извечный вопрос российской действительности. Внушает надежду, что с таким вопросом ничего не заканчивается, а лишь начинается. Например, началась наша история.

**

Лидия Грицановна Чиросвий всю свою сознательную жизнь прожила в Кашкуке в Утылве. Поселок изначально формировался на два ядра. Станция Тылва, вокзал, депо, казармы – это одно. Село Утылва с избами и хозяйственными постройками – другое.

Доныне более-менее сохранилось железнодорожное ядро. Старый вокзал – одноэтажное здание дореволюционной постройки – типовое для того времени, хотя небезынтересное. К сожалению, солидная доля исторического интереса испорчена ремонтом начала 2000 годов, когда МПС (а после ОАО РЖД) подвергло подобной уродливой переделке кучу маленьких провинциальных вокзалов по всей территории страны. Да, разумеется, старые вокзалы нуждались в ремонтах, но у нас как всегда – одно лечим, а другое калечим. Заступиться за тылвинский вокзал было некому – то ж не архитектурный памятник. С одной стороны кассовый зал, с другой – ресторан, который еще в 90-е годы сменился на совсем непрезентабельное питейное заведение – как говорится, ближе к народу. Кирпичные железнодорожные казармы образовали первую прямую улицу в Тылве, которая так и стала называться – Железнодорожная. Здания стоят с одной стороны – они практически одинаковые, с небольшими различиями в планировке; нумерация домов начинается с первой цифры – намбер уан! бу-бум!! Теперь часть домов сильно обветшала и признана аварийной – жители получили квартиры в Новом Быте, но кое-где по Железнодорожной живут и продолжают испытывать прелести сурового быта первой половины прошлого века – пользуются газовыми баллонами, носят воду из колонок, топят печи. Да и вообще, такое впечатление, что самая большая и старая часть Утылвы – поселок Кашкук – там же и остался – в прошлом. Но ведь так было не всегда! был праздник и на кашкукской улице – и не на одной. Это когда в 50-е годы началась планомерная застройка села.

Второе равноценное ядро поселка Кашкук – село Утылва – не уцелела из-за послевоенных пертурбаций. Благодаря ныне всеми охаянному советскому периоду Утылва не осталась безнадежной дырой. Запустили ТыМЗ. Тогда же реализовали первый градостроительный план, спроектировали несколько улиц. Поселок Кашкук – именно тогда он сформировался в основном своем виде – стал местом сосредоточенности сталинской застройки – о, как! Планомерно возводились двухэтажные здания типовых серий – так называемые сталинки. Но не спешите их так называть – тылвинские сталинки ничуть не напоминали помпезный сталинский ампир на улице Советской – парадном лице областного центра Кортубина. Сталинки в Утылве соответствовали проекту массовой городской застройки эконом класса – добавим, даже супер – эконом класса. Фундаменты и иногда первые этажи старались делать из кирпичей, но для вторых этажей и крыш использовалось более дешевое дерево. Главные преимущества – простота и дешевизна. И типовой характер в худшем смысле. Нет ни одного здания выше второго этажа, никаких украшательств. Жилье предназначалось для первых работников тылвинского механического завода. Малоквартирные дома. С двух торцов располагались входы, квартиры внизу и вверху – двух- и трехкомнатные и, как правило, первоначально коммуналки. Двух подъездные дома – уже более поздних годов постройки, Г-образной формы, и их меньше. Чердаки, кладовки под лестницами. Деревянные перекрытия, стропила. В домах имелись кухни, санузлы, центральное отопление. В 80 годы газовые колонки успешно заменили горячим водоснабжением. Автор не открывает в данном случае Америку – пусть даже одноэтажную. Подобные здания строились во всех уголках нашей необъятной Родины и даже в столицах – правда, в Ленинграде они отличались дополнительным декором, а во всяких медвежьих углах типа Утылвы выглядели просто и аскетично. Безупречный вкус – ничего лишнего.

В поселке своя школа, построенная в 50-е годы вместо старой, ютившейся до войны в железнодорожных казармах; здесь учились поколения детей работников ТыМЗ. И эта новая школа как две капли воды походила на тысячи таких же школ, возведенных по типовому проекту по всему Союзу. Двухэтажная, малокомплектная (как бы сейчас выразились), с декоративными медальонами на фасаде – в центральном медальоне изображение юной кудрявой головки (маленький Ленин как пример для учеников), в боковых медальонах веера из бумажных листов и писчие перья. Нынешняя школа оказалась давно старой, не отвечавшей современным нормам, но в Кашкуке рождалось все меньше детей, и вопрос о новой школе не возникал.

Поселок Кашкук – это улицы Железнодорожная, Колхозная, Синецветная, Энгельса, Коммунальная, Полевая, Рабочая и другие; главная среди них – проспект Космонавтов.

Проспект космонавтов – изначально улица А. Кортубина, видного областного партийного и хозяйственного деятеля, уже хорошо знакомого читателям. Не нужно удивляться – в одноименной области существовала масса объектов (как природных, так и рукотворных), что носила славное имя – очевидна бедная фантазия у людей. Ну, в самом деле! не наградишь ведь какой-нибудь мелкий заводик именем великого Сталина – неправильно поймут и еще припомнят. Главная улица Утылвы закономерно названа так, поскольку А. Кортубин являлся первым председателем Тылвинского совета, затем он продолжил выдающуюся карьеру на строительстве металлургического гиганта – КМК. То есть, в области мало реальных исторических фигур, чьи имена можно присваивать новым объектам (а в период 30-60 годов здесь развивалось бурное строительство, когда поднимались города и поселки) – правильных с идеологической точки зрения фигур, поэтому фамилия Кортубина шла нарасхват. Так вот, улица А. Кортубина в Утылве продержалась лет десять, потом наверху разразились очередные катаклизмы вроде разоблачения культа личности и пр., и наивные тылки послушно выполнили директиву областных властей – центральную улицу переименовали в Проспект космонавтов – удачный шаг при любом государственном курсе и любом составе Политбюро – ну, или Администрации Президента. И сейчас значится – Проспект космонавтов.

Долгое время лишь центральная улица Утылвы имела правильные, отделенные от проезжей части тротуары – по этой причине получила гордый титул – Проспект. На прочих улицах Кашкука – Колхозной, Коммунальной или Весенней – функции тротуара выполняла широкая обочина, а кое-где эта обочина отсутствовала вовсе. Но прежде по поселку ездило мало машин – в основном, заводские грузовики, общественный транспорт потребовался в связи с разрастанием микрорайона Новый Быт и с необходимостью доставлять людей оттуда к проходной ТыМЗ. Первый маршрут, конечно, пролег по Проспекту космонавтов – ездил один автобус, затем парк постепенно пополнялся за счет списанных машин (да хотя бы из Кортубина). И вот в чем парадокс –