Перевал Дятлова. Истории Сергея Соколова. Том 3 - Сергей Викторович Соколов

На испытаниях под кодовым названием "К" с октября 1961 года по ноябрь 1962 года с реальными ядерными взрывами в ближнем космосе ("К1" – "К5") было выяснено, что ракета МР-12 фиксирует ядерный взрыв за 200 км от точки замера. То есть 120 км своих плюс 200 км. Получается, ядерный взрыв на высоте 360 км этой ракетой будет зафиксирован. Вот для чего создавалась эта ракета и почему она была так необходима.

Но что же говорит о том, что испытания, связанные с созданием ракеты МР-12, в 1958 – 1959 годах уже проводились?

Дело в том, что ракета создавалась не на пустом месте. В 1956 – 1960 годах Свердловское ОКБ-9 работало над созданием управляемой тактической ракеты подвижного комплекса Д-200 "Онега". И именно эта ракета была модернизирована под метеоракету МР-12.

Подвижный самоходный комплекс "Онега" был разработан в двух вариантах – на колёсном шасси на базе автомобиля МАЗ-535 и на гусеничном шасси на базе танка Т-64.

Основу комплекса составляла ракета 3М1. Длина ракеты 9,376 м, диаметр 45 см, масса ракеты от 2,5 до 3 тонн. Ракета могла нести фугасно – осколочную головную часть массой 500 кг. С 1958 года для неё разрабатывалась ядерная головная часть. Дальность полёта ракеты от 50 до 70 км.

К 1959 году ракета и пусковой комплекс уже были созданы, и в 1959 – 1960 годах на полигоне Капьяр уже проводились лётно – конструкторские испытания этих ракет с реальными стрельбами при перемещении комплекса по дорогам полигона.

Но в Капьяр на испытания вывозится уже партия готовых ракет. А процесс отладки систем и их взаимодействия осуществляется в заводских лабораториях и на испытательных площадках.

Для этих целей ещё в 1944 году заводу N 9 был выделен специальный участок, на котором был организован заводской артиллерийский полигон. На этом полигоне проводились заводские испытания пушек, гаубиц и самоходных артиллерийских установок. Но испытывать в полном объёме ракетные комплексы на нём было затруднительно в первую очередь из-за размеров полигона. Но комплексу Д-200 на базе самоходной установки полигон и не требовался, установка своим ходом могла дойти по дорогам и бездорожью до точки пуска ракеты и произвести испытательный пуск по ненаселённому району области. Думается, для согласования этого вопроса с властями руководству завода много усилий не требовалось.

Ракета боевого комплекса Д-200 имела неотделяемую головную часть, заряд которой срабатывал от датчиков при ударе о землю, и при её запуске приземляться было нечему. А вот опытные образцы ракеты, модернизированной под метеорологическую ракету МР-12, вполне могли испытываться как раз в этом районе. И в качестве таких опытных образцов могли быть ракеты, у которых боевая головная часть заменена на парашютный отсек и приборный отсек. Ракета могла запускаться не вертикально вверх, как метеорологическая, а с той же пусковой установки по наклонной направляющей. А отрабатываться могли вопросы отделения головной части, срабатывание парашютной системы и работа измерительных датчиков. И наблюдать за этим процессом на малой высоте полёта было просто удобней, чем на высоте 120 км.

Ещё два важных момента.

Первый. Полёт метеорологической ракеты стабилизировался за счёт придания ей вращения вокруг продольной оси при запуске. Ракета комплекса Д-200 при старте не закручивалась, она была управляемой и имела четыре рулевых двигателя, которые были тоже видны при включении их в полёте.

И второе. По рассказам очевидцев, на испытаниях в Капьяре с этой ракетой произошёл несчастный случай. По просьбе аэродинамиков и баллистиков ОКБ-9 на опытные образцы ракет устанавливались дополнительные пиротехнические трассеры. Однажды на трассеры случайно подали напряжение, они сработали, и сотрудники КБ получили ожоги. То есть на опытных ракетах были трассеры. Очевидно, устанавливались они и на ракетах, запускаемых при заводских испытаниях.

А теперь можно рассмотреть всю картину в целом, как предположительно выглядели эти испытания.

Для подготовки к модернизации ракеты комплекса Д-200 в метеорологическую ракету нового образца МР-12 ОКБ-9 завода "Уралмаш" могло проводить заводские испытания с использованием пусковой установки Д-200 и ракеты с приборной головной частью и парашютной системой. Цель испытаний – отработка отделения головной части, функционирования парашютной системы и приборов для измерения параметров воздуха. Испытания могли проводиться в специально согласованном с руководством области малонаселённом районе. Запуск ракет мог производиться из заранее обозначенного места, привязанного геодезически к координатам местности. А мог производиться и из разных мест с попутным испытанием наземного комплекса прицеливания. Мобильность комплекса Д-200 позволяла это сделать. Траектория полёта ракеты тоже выбиралась такой, чтобы точка отделения головной части и точка её приземления были всегда примерно в одних и тех же местах, что облегчало её обнаружение и доставку в ОКБ.

Если предположить, что наблюдаемые светящиеся шары – это ракеты с комплекса Д-200, модернизированные до ракеты МР-12, становятся ясными ответы на все вопросы, связанные с ними.

Почему их видели только на севере Свердловской области? Ракеты разрабатывались в Свердловске и испытывались тоже в своей области.

Почему светящиеся шары видели именно в эти годы? Потому что именно в период с 1957 по 1961 год ОКБ-9 вело работы по созданию комплекса Д-200 и ракеты МР-12.

Почему после трагедии с группой Дятлова полёты светящихся шаров продолжались? Потому что программа создания ракет была государственной программой, и она продолжалась, пока не была выполнена.

Почему время их наблюдения не совпадает с временем запуска ракет с Байконура и с Капьяра? Потому что это ракеты, запущенные работниками ОКБ-9, и запускались они не с полигонов, а с подвижного комплекса.

Почему нет статистики их запуска? Потому что эти запуски не считались официальными пусками боевых ракет, а считались исследовательскими экспериментами. В ОКБ-9 ракета МР-12 называлась ракетой Д-75. А опытные экспериментальные образцы в протоколах испытаний могли вообще именоваться изделием или прибором с чертёжным индексом согласно спецификации.

Почему должностные лица заранее знали о времени пролёта ракет? Потому что их запуск проводился строго по намеченному и согласованному за несколько месяцев с заинтересованными организациями графику.

Почему их запуск приходился на ночное время, поздний вечер или раннее утро? Потому что в это время не было полётов вертолётов и ограничены были полёты самолётов.

Почему эти ракеты не были классическими метеорологическими? Потому что траектория их полёта была не сверху вниз, а на определённой высоте плавно над землёй.

Почему эти ракеты не были классическими боевыми тактическими? Потому что у боевых тактических ракет головная часть не отделялась и не приземлялась.

Почему эти ракеты люди считали метеорологическими?

Потому что головная часть у них не взрывалась, а приземлялась на парашюте.

Почему ракета МР-12 поднималась на высоту 180