Путешественники в третье тысячелетие - Александр Волков

Строители создали самый крупный в мире и самый совершенный по конструкции рыбоход, заботясь о том, чтобы Цимлянское море было не только судоходным, но и рыбоводным. Направляясь на нерест против течения, рыба, подойдя к плотине, будет попадать в специальный низовой лоток у входа в подъемник. Ее привлекут сюда и постоянный поток встречной воды и приманки в виде сильных электроламп, установленных в ночное время возле тоннеля.

С помощью специального шлюза, лифта и других приспособлений в подъемнике рыба поднимется на много метров вверх и попадет в Цимлянское водохранилище.

Пос. Ново-Соленовский. («Молот», 24 июля)

Вскоре я услышал о награждении особо отличившихся работников Волго-Донского канала имени В. И. Ленина. Огромная радость схватила меня, когда я узнал, что награжден и экскаваторщик Анатолий Бурак!..

Вот здорово! Как я рад за него! Как бы я хотел быть в этот момент рядом с дядей Толей, от всей души поздравить его, обнять, расцеловать… я сразу побежал во весь дух в детский сад и сказал маме. Она тоже очень обрадовалась.

А потом я вернулся к приемнику и уже не отходил от него. Радио рассказывало, что сегодня с утра десятки тысяч сталинградцев и строителей канала и множестве гостей со всей страны (и даже из стран народной демократии) двинулись в Красноармейск.

Поезда и речные трамваи переполнены, по шоссе движется множество автомашин.

К двум часам дня на громадной площади у берега Волги, где стоит статуя Сталина, собралось больше 100 тысяч человек.

Митинг открыл секретарь Сталинградского обкома партии.

Первым от имени правительства и Центрального Комитета партии выступил министр речного флота СССР. Он говорил о великом значении канала для нашей страны, о том, как быстро его построили с опережением всех ранее намеченных сроков. Он также сказал, что великие стройки коммунизма свидетельствуют о миролюбии советских людей.

Следующим оратором был начальник строительства Волго-Дона. Он рассказал о том, как беззаветно трудились строители Волго-Дона, чтобы в срок выполнить задание партии и правительства.

Веселый смех и аплодисменты вызвало появление на трибуне донского казака Климова из колхоза «День урожая». Диктор сказал, что товарищ Климов поднялся на трибуну с огромным снопом пшеницы нового урожая. Товарищ Климов от имени всего донского казачества благодарил партию и правительство за заботу о народе.

Выступали и другие ораторы.

Когда кончался митинг, в воздухе появились эскадрильи самолетов: праздник открытия канала как раз совпал с Днем Военно-Воздушного Флота.

А на Волге начался парад судов речного флота. Длинной вереницей шли один за другим расцвеченные флагами пароходы и катера, давая приветственные гудки.

Как бы я хотел быть там, на этих празднично украшенных берегах, среди ликующих толп народа! Но там нет даже Арси, который внес бы в мой дневник полный отчет обо всем происходящем. Арся уехал в Москву, поступать в институт. Счастливец!

Я скучаю, зато мама ходит страшно довольная. Ее мечта сбылась: Арся, ее любимец, уехал получать высшее образование.

9 часов вечера. Ура, ура, ура!

Час назад пришла из Москвы в стансовет телеграмма от Николая Сергеевича Кривцова. Товарищ Кривцов телеграфирует, что наш археологический кружок за раскопки прошлого лета получил премию — поездку в Москву по Волго-Донскому каналу. Для нас забронированы места на теплоходе «Радищев», который идет в Москву из Ростова.

Что за удивительный человек этот Николай Сергеевич! Мало того, что он прислал нам чудесную коллекцию древностей, так еще и организовал для нас такую восхитительную экскурсию! Теперь я понимаю слова, которые он довольно таинственно сказал в прошлом году, что наша деятельность и помимо коллекции получит хорошее поощрение. Значит, он тогда уже задумал устроить эту поездку, но ни словом не обмолвился до самого конца.

Я кончаю писать; надо собираться. «Радищев» придет завтра. Мама гладит мне рубашки, штопает носки, печет пирожки на дорогу.

И во всех домах, где есть наши «археологи», идет ужасная суматоха…

Не знаю, что будет с бедной Анкой Зенковой: больная бабушка связала ее по рукам и по ногам. Неужели Анке не придется отправиться в такую замечательную поездку? А ведь я знаю ее: она не захочет оставить беспомощную старуху без присмотра.

28 июля. Самая важная новость сегодняшнего дня — с Анкиной поездкой все уладилось! Ее мама взяла на две недели раньше очередной отпуск. Анка примчалась ко мне утром сияющая и побежала собираться. У девчонок ведь сборы сложные, не то что у нас: разные юбки, блузки, ленточки, брошки и прочая чепуха…

Мы уже десять раз бегали на пристань узнавать, когда придет «Радищев». Говорят — во второй половине дня. Ведь точного расписания пароходного движения еще нет.

С нами поедут Иван Фомич и Капитолина Павловна.

Да, забыл еще записать. У нас оказалось два лишних места, вместо Степки и Нины Шук. Мы на бюро кружка обсудили и решили предоставить эти места Елене Николаевне и Эвелине Генриховне.

Пять часов вечера. Вдали показался «Радищев». Мимо окон нашего дома спешат на пристань нарядно одетые мальчишки и девчонки с чемоданчиками в руках. Спешу и я, забегу только в садик проститься с мамой.

Новую тетрадь в хорошем переплете, авторучку и бутылочку чернил (их подарил мне Арся перед отъездом) кладу в чемодан. Я решил вести дневник во время путешествия особенно подробно — и в путь!

Москва — ст. Отдых,

1957–1960 гг.

Примечания

1

Стол, ученик, да, нет, я говорю по-английски, здравствуйте!

2

Чебаками на Дону называют лещей, а сулой — судака.

3

Водак — специальная баржа с прорезями в боках; употребляется для перевозки живой рыбы.