Текущая реальность (СИ) - Зеленин Сергей

***

Несколько более подробно про «отдельный танковый батальон».

Конечно, более всего подходил бы для него безбашенный Т-34К, ибо согласно новой тактике в наступательном бою - танки мотострелковой дивизии должны действовать вместе со спешенной пехотой, двигаясь вслед(!) за ней на расстоянии 200-300 метров и подавляя обнаруженные огневые точки противника.

Однако, тех ещё нет и пока их заменяют «лёгкие и устаревшие» последних выпусков - Т-26-1.

Почему они, а не БТ-7?

В локальных конфликтах «двадцать шестые» проявили себя лучше, с точки зрения рядовых танкистов:

«Несмотря на слабый мотор, прекрасно ходили по барханам. Очень большая живучесть танка. Были случаи нескольких попаданий в танк и, он не выходил из строя».

И что самое главное:

«Танк горит очень редко».

«Скорость маловатая»?

Нормальная!

По нашим то дорогам, Т-26-1 и «полуторку» догонит. А когда доберёмся до автобанов, «двадцать шестых» уже сменят «тридцать четвёртые».

Итак, в составе отдельного танкового батальона имеется:

Три роты по три взвода три танка в каждом, плюс командирская машина и одна – передвижной командно-наблюдательный пункт ТН-26 «Наблюдатель» с радиостанцией и экипажем в 5 человек.

Батарея самоходных 76-мм полковых пушек – три взвода по две СУ-76, всего шесть орудий, плюс командирский танк и ТН-26 «Наблюдатель». 

Инженерно-сапёрный взвод – три танковых мостоукладчика СТ-26,

Транспортный взвод: по два ТВ-26 - транспортёр боеприпасов и Т-26Тс - транспортёра горючего.

«Откуда дровишки»?

СT-26 - сапёрный танк-мостоукладчик производился в СССР с 1933-го по1935-й год, в общем количестве 65 единиц. Остальные специальные машины – ещё давнишние наработки, которые очень легко перезапилить из обычных линейных танков прямо в ремонтных подразделениях войск, в крайнем случае на рембазах.

Что к примеру сложного, сняв у Т-26 башню и верхний лобовой лист, установить 76-мм полкового «бобика» и открытую сверху и сзади броневую рубку?

Да, раз плюнуть!

Ещё надо обязательно упомянуть, что со списанных Т-26 более ранних выпусков снимали радиостанции 71-ТК-1. Так что отдельные танковые батальоны мотострелковых дивизий, довольно неплохо радиофицированы.

В танковый роте отдельного ударно-штурмового батальона же, девять «химических» сиречь - огнемётных танков ХТ-26, которые могли не только метать огнесмесь - но и ставить дымовую завесу в том числе и из слезоточивого или «чихательного» газа.

Такого добра у нас тоже хватает.

Позже (если более конкретно – то к лету), когда танки харьковского завода станут более надёжными, танки Т-26-1 в мотострелковых дивизиях будут заменены на Т-34К.

***

Рисунок 41. Бойцы Красной Армии на мотоцикле ТИЗ АМ-600.

Особое место в этой схеме занимает «остриё рапиры» - отдельный разведывательный полк, состоящий из:

Подразделения управления и обеспечения.

Истребительно-противотанковый дивизион – пока шесть76-мм пушек УСВ.

Зенитный дивизион – пока шесть 7,62-мм установок М-4 на БТР-10.

Минометный дивизион – восемь 82-мм миномётов.

Отдельный инженерно-сапёрный батальон.

Пять стрелково-пулемётных разведывательных рот.

Каждая из последних в свою очередь, имеет в своём составе противотанковый (два 45-мм орудия), миномётный (два 82-мм миномёта) взвода, пулемётно-зенитный (две 7,62-мм М-4) и три стрелково-пулемётных взвода.

В отличии от просто мотострелковых подразделений - имеющих в качестве средств передвижения обычные «полуторки», разведывательные передвигались на колёсных бронетранспортёрах БТР-20 и БТР-10 и, мотоциклах - в основном ТИЗ АМ-600 производства Таганрогского инструментального завода № 65 «имени товарища Сталина».

Производство более совершенных М-72 (BMW R 71) только разворачивается.

***

Как и обычный стрелковый, мотострелковый полк лишился батальонного звена и теперь состоит из:

1) Рота управления (командир полка, заместитель, замполит, начальник штаба, начальник артиллерии, начальник разведки, начальник связи… Начальник финансово-канцелярского отдела, начальник интендантско-вещевого довольствия. Комендантский взвод, взвод связи, транспортный взвод…).

2) Разведрота.

3) Полковая школа младших командиров.

4) Пять мотострелковых рот.

5) Моторизованная инженерно-сапёрная рота.

6) Артиллерийский дивизион – восемь 76-мм полковых орудия на мехтяге.

7) Миномётно-артиллерийский дивизион – двенадцать 82-мм миномёта.

8) Дивизион ПТО – восемь 45-мм пушек.

9) Дивизион ПВО. Пока(!) шесть «М-4» - счетверённых установок «Максимов».

10) Медико-санитарная рота.

11) Отдельный автомобильный батальон (30 грузовиков ЗИС-5).

12) Авторемонтная рота.

13) Хозяйственно-вещевая рота.

14) Банно-прачечный отряд

Авторемонтная рота состоит из шести передвижных мастерских типа «А» (летучка ПМ-3) на шасси ГАЗ-ММ «упрощенного военного образца 1935 года». Последняя предназначалась для текущего и среднего ремонта боевых и вспомогательных машин в полевых условиях в звене отдельных автобатальонов и рот. Оснащение состоит из слесарного верстака, бензосвара-бензореза, механического однотонного пресса и другого оборудования. Имелся также складной подъемный кран грузоподъемностью 0,5 тонны, который устанавливался в задней части машины и ручная таль.

***

По сравнению с «реальной», наибольшие изменения претерпела мотострелковая рота - ставшая настоящей армией, хотя и маленькой - способной сравнительно долго действовать автономно, в отрыве от главных сил. Летом 41-го года, такое её достоинство будет отнюдь не лишним.

Должность замполита роты была ликвидирована, вместо неё у командира роты появился заместитель, он же начальник штаба. Политработу же будут проводить парторг роты и комсорг. При штабе роты полагается двое радистов с радиостанцией, сигнальщик, трое посыльных, вестовой, отделение автоматчиков, писарь-почтальон… Из автотранспорта - автомобиль «Эмка» (М-1), ГАЗ-АА «полуторка», мотоцикл с коляской три лёгких мотоцикла для посыльных.

Учебный взвод, в котором под руководством ветеранов подразделения адаптируются к фронтовым условиям прибывшие из тыловых учебных центров прошедшие базовую подготовку новички. Находясь в ближнем тылу роты, они должны будут выполнять вспомогательные задачи.

Новым «Боевым уставом пехоты» категорически запрещается бросать в бой красноармейцев не прошедших как минимум семидневный (желательно две недели) период адаптации к фронтовым условиям.

Таким образом в отличии от «реальной», у такой мотострелковой роты имеется солидный «запас прочности». Она может сохранять боеспособность, даже понеся серьёзные потери.

В роте три мотострелковых взвода.

В каждом взводе - командир, заместитель (замкомвзвод), двое посыльных (связной), два снайпера, и четыре отделения по 11 бойцов. От обычного стрелкового, мотострелковое отделение отличается тем, что имеет на вооружение не один - а два ручных пулемёта. Ну и ещё тем, разумеется, что передвигается - не на «своих двоих», а на колёсах. Каждому мотострелковому взводу полагается три полуторки.

Миномётный взвод - пока лишь три «РМ-41» 50-мм ротных миномёта «обр. 1941 г.» и довольно-таки приличный запас мин для них: 550 штук на каждый ствол. Средство передвижения - две «полуторки».

Пулемётный взвод: два станковых «Максима» или ДС-39 с расчётами и боеприпасами, передвигающимися каждый на своём ГАЗ-АА.

Санитарное отделение: один военфельдшер и восемь санитаров, две «полуторки» под них, запас медикаментов и для эвакуации раненых.