«Моссад» и другие спецслужбы Израиля - Александр Север

…специалистов-«селекторов» профессионально готовят к тому, чтобы они были способны тонко чувствовать и улавливать характерные нюансы поведения человека и замечать малейшие подозрительные признаки наличия потенциальной опасности. Опыт работы подтверждает эффективность такого метода. В ряде случаев с его помощью удавалось выявить наличие взрывных устройств в багаже пассажиров – даже заложенных без их ведома».

Также Александр Гончаров указывает на то, что израильтяне активно используют новейшие технические разработки в сфере обеспечения безопасности. В частности, в середине 2005 года в аэропорту Бен-Гурион была установлена «новая американская система трехмерного рентгеновского контроля всего багажа пассажиров стоимостью 26 млн долларов. Она обеспечивает практически 100-процентное обнаружение опасных закладок в багаж, включая взрывчатые вещества» [556].

8 мая 1972 года четверо палестинских террористов захватили пассажирский самолет «Боинг-707» бельгийской авиакомпании «Сабена». На борту авиалайнера находилось 99 пассажиров, 67 из которых были израильтянами.

Террористов было четверо: Али Таха Абу-Снена (организатор захвата «Боинга-707» в июле 1968 года израильской авиакомпании «Эль-Аль»; участник угона в феврале 1972 года лайнера авиакомпании «Люфтганза»), Абдель Ализ Аль-Атраш; Риса Иса Танус и Тереза Астаар Хальса.

«Воздушные пираты» приказали посадить самолет в печально знаменитом аэропорту Лод. В результате этого поступка облегчили задачу израильскому спецназу. А дальше они совершили все возможные ошибки, позволившие антитеррористическому подразделению подготовиться к штурму. Другое дело, что спецназ не полностью воспользовался представленным им шансом.

После того как лайнер замер на взлетно-посадочной полосе, к нему подошел командир группы «Сайерет Маткаль» Эхуд Барак вместе с двумя бойцами и техниками «Эль-Аль», чтобы сломать гидравлику шасси. На это им потребовался час. Предполагалась, что данная манипуляция не позволит лайнеру взлететь. Потом, правда, выяснилось, что данная манипуляция бесполезна и самолет все равно сможет взлететь. Тогда они отправились второй раз. Спустили шины и слили масло. При этом террористы позволили им длительное время находиться под брюхом и крыльями авиалайнера. Их советские «коллеги», например, очень внимательно следили за любыми перемещениями около захваченного самолета.

Затем возник спор о том, кто должен штурмовать лайнер: группа сотрудников службы безопасности компании «Эль-Аль» (традиционно комплектуется ветеранами спецназа) подчинялась «Шабаку» или «Сайерет Маткаль» – спецназу Генштаба. В итоге решили, что в операции будут участвовать два подразделения.

После этого началась отработка штурма на стоящем в ангаре «Боинге-707». Планировалось проникнуть в кабину самолета через кабину пилотов и двери. Одновременно снайпера получили приказ: если террористы начнут убивать заложников, то их нужно будет застрелить через иллюминаторы. Непонятно, правда, как при этом не ошибиться и случайно не застрелить заложников.

Время начало штурма неоднократно переносилось. Первоначально планировалось начать операцию в предрассветные часы, когда психика человека находится в максимально заторможенном состоянии, но потом перенесли на более позднее время.

Было принято решение переодеть бойцов спецназа в белые комбинезоны – униформу сотрудников технических подразделений «Эль-Аль», а из оружия оставить им пистолеты.

Окончательный состав группы насчитывал 17 человек: шесть офицеров и шесть бойцов «Сайерет Маткаль» и четыре сотрудника службы безопасности «Эль-Аль». Семнадцатым бойцом был Эхуд Барак.

Террористы отпустили командира экипажа захваченного авиалайнера Реджинальда Леви. Это было очередной их ошибкой. Ведь летчик передал не только требования «воздушных пиратов», но и сообщил их количество, а также места расположения в салоне [557].

Журналист Константин Капитонов в своей книге «Тайны операции «МОССАД» и «Мухабарат» сообщил подробности штурма самолета:

«…Облаченный в белый рабочий комбинезон Барак, прихватив с собой ящик с инструментами, первым спрыгнул с трактора и направился в сторону пилотской кабины, где с пистолетом в руке стоял Абу-Снена. Барак неторопливо расстегнул молнию на комбинезоне и продемонстрировал террористу, что оружия у него нет.

Следующим к кабине подошел Мордехай Рехамим, за ним – Омер Эран и Узи Даян.

По мере того как продолжалась процедура личного досмотра, террористы постепенно успокаивались. Именно к этому и стремился Барак.

Пройдя проверку, «техники» разбрелись вокруг самолета. Тем временем Дани Ятом деловито приставил лестницу к носу самолета и оглянулся. Все ждали условного сигнала – короткого свиста Барака.

И в этот момент один из резервистов – бледный и покрытый холодным потом – неожиданно подошел к нему, признался сдавленным шепотом, что у него начались жуткие рези в желудке, и попросил разрешение отлучиться. Барак на мгновение растерялся. Отпустить одного бойца означало нарушить закольцованную схему, ведь каждому в ходе предстоящей операции отводилась конкретная, строго определенная роль. С другой стороны, ждать возвращения солдата было бессмысленно – терялись драгоценные минуты.

Несколько настоящих техников, знавших, что произойдет в ближайшие минуты, быстро подключили генератор «Боинга» и поспешили вслед за солдатом исчезнуть с места события.

Буквально кипевший от гнева Барак посмотрел на часы и негромко свистнул. К сожалению, услышали его далеко не все спецназовцы, и еще несколько драгоценных секунд было потеряно.

Первым в салон «Боинга» ворвался Мордехай Рехамим. В его руках был пистолет «беретта» 22-го калибра. Аль-Атраш – единственный из террористов, не потерявший присутствия духа, – выстрелил в направлении Рехамима, но промахнулся. Омер Эран, проникший в самолет вторым, вскинул пистолет, чтобы «снять» Аль-Атраша. Однако пожилая пассажирка, которая явно не могла скрыть эмоций при виде неожиданного спасителя, схватила его за комбинезон с явным желанием заключить спецназовца в материнские объятия.

–  Я был вынужден ударить эту женщину, иначе мне так и не удалось бы освободиться, – не без смущения признавался потом Эран.

Аль-Атраш успел определить движение Рехамима и собирался выстрелить, но был ранен пулей Эрана, к счастью, получившему к тому моменту полную свободу действий. А Рехамим с пистолетом в руке продолжал пробираться к кабине пилотов, то и дело оглядываясь в поисках взрывчатки. В ту же секунду в самолет ворвались Марко Ашкенази и Биньямин Нетаниягу.

Первый не дал Терезе Хальсе даже вскинуть оружие, перехватив ее руку. Второй хотел обойти Марко, чтобы проследовать вперед. Ашкенази рукояткой пистолета нанес удар по голове террористке, но явно не рассчитал силу, и в результате пистолет выстрелил. Пуля пронзила женщину, ударила в переборку и рикошетом зацепила правую руку Нетаниягу.

И тут же вторая террористка открыла огонь из автомата по Марко и Биньямину. Спецназовцы успели уклониться от града пуль, но смертельное ранение получила одна из пассажирок – Мэри Гольцберг. Спустя десять дней она скончалась в больнице…

Тем временем в самолет через запасной вход, расположенный слева от кабины пилотов, проник Дани Ятом, а вслед за ним Йони Корен, попавший в салон через запасной люк, находившийся под пилотской кабиной. Сразу же, увидев террориста, направившего оружие на Рехамима, который двигался к кабине из глубины салона, он точным выстрелом сразил палестинца.

Узи Даян ворвался в самолет со стороны заднего запасного входа. Строго напротив он увидел чье-то смуглое лицо с черными усами и вскинул пистолет.

–  Я пассажир! – по-английски истерично крикнул мужчина. – Я еврей!

Впоследствии Даян признавался, что этот пассажир родился в рубашке. В таких ситуациях времени на опознавание не оставалось…

А в самолете началась настоящая паника. Крики, выстрелы, метания по салону вооруженных пистолетами людей в белых комбинезонах и выкрики на арабском – все это сделало ситуацию полностью неуправляемой. Пассажиры в истерике, мешая бойцам спецназа, рванулись к выходам.

Барак, к тому моменту также проникший в самолет, пытался определить, где прячется вторая террористка. Больше всего его волновало нахождение на борту взрывного устройства. Один из пассажиров схватил за руку Даяна и показал на сидевшую перед ним женщину, накрытую одеялом. Это была Риса Танус.

Она держала в руках ручную гранату с сорванной чекой и по-английски шептала:

–  Не стреляй! Не стреляй!..

Очень осторожно, боясь спровоцировать террористку на инстинктивное движение, Даян одной рукой приставил к голове Танус пистолет, а второй аккуратно высвободил гранату из ее рук и зажал, чтобы она не взорвалась. Так же осторожно он передал гранату одному из спецназовцев, который тут же покинул самолет.