Океан. Выпуск одиннадцатый - Николай Ильин

После небольшой стоянки в Сан-Франциско пароход «Каяк» вышел во Владивосток. Курс был проложен мимо берегов Америки, Алеутских островов.

22 января 1943 года «Каяк» ошвартовался во Владивостоке. На судно прибыли руководители Дальневосточного пароходства, представители краевых организаций. Состоялся митинг. Начальник пароходства приветствовал Калласте и других членов экипажа, сумевших спасти Родине пароход и проявивших в тяжелые дни стойкость и мужество.

Капитан Калласте первым из эстонских капитанов был награжден орденом Ленина.

П. Явтысый

ПОМНИМ!

Колотила катер штормовая дрожь.Море, поутихни!Море,Не тревожьТех,Кто спит спокойноВ глубине на дне.Не тревожь ты воинов,Павших на войне…

Что ты злишься,Ветер,Пену рвешь с волны?!Хватит на рассветеМоря гнать валы.ТыПод крики чаекЛучше бы умолк,Пусть волна качаетПамяти венок.Пусть с венком качаетсяСолнце,Как медаль…Подвиг не кончается!И, пройдя сквозь даль,Морякам,СолдатамПавшим говорю:— Сохраняем святоМы ваш дар:Зарю,Небо голубое,Солнечный зенит.Гнев суровый бояНами не забыт.Преклонив колени,ВсехБлагодарю,Что мои олениВновь несут зарюНад простором нашим,Озаряя снег…

Говорю я павшим:— Мы вас помним!Всех!

          Авторизованный перевод с ненецкого В. Гордеева.

Ю. Дудников

ТАК БЫЛА РАСКРЫТА ТАЙНА «ЦАУНКЁНИГА»

Документальная повесть

ПОЧЕМУ ПОГИБАЛИ ФРЕГАТЫ?

Со второй половины августа 1943 года в британское адмиралтейство стали поступать тревожные сообщения. В них говорилось о загадочных взрывах кораблей, следовавших в конвоях. Это не были мины заграждения — на океанских глубинах их не установишь. Но это, судя по всему, не были и торпеды: сигнальщики не обнаруживали характерного следа, выдающего движения смертоносной «сигары». Отмечалось, что жертвами непонятных взрывов были только военные корабли. И что поразительно — поблизости не обнаруживалось подводных лодок врага.

Сообщение следовало за сообщением: большой конвой из 66 судов и 15 кораблей охранения подвергся атаке со стороны «волчьей стаи» фашистских субмарин, применявших неизвестное оружие. Английский фрегат «Лэган», шедший в составе конвоя, получил пробоину в корме вскоре после полуночи 20 сентября 1943 года. В 17.56 того же дня канадский военный корабль «Сент-Круа» был потрясен взрывом. Корабль лишился левого винта. На этот раз гидроакустики засекли вражескую подводную лодку, но след торпеды обнаружен не был. Через час последовал новый взрыв, и «Сент-Круа» пошел ко дну.

Четверть часа спустя грянул новый взрыв, и британский фрегат «Итчен», который подбирал людей с «Сент-Круа», сам стал быстро погружаться, опрокидываясь на левый борт.

В 20.30 на британском корвете «Полиантес» завыла сирена, и он, быстро набирая ход, устремился в сторону от конвоя. На его фок-мачте затрепетал флажной сигнал: «Атакую подводную лодку!» Но до атаки дело не дошло: грянул сильнейший взрыв — и корвет буквально разнесло в куски. Никто из экипажа не уцелел.

Побоище продолжалось ночь и следующий день. Жертвами фашистских субмарин стали еще три военных корабля…

Нельзя сказать, что для британского адмиралтейства эти сообщения явились полной неожиданностью. Люди из Интеллидженс сервис не зря ели свой хлеб: разведка заполучила сведения, что вот-вот на вооружение фашистских субмарин поступит нечто новое. Именно эти сведения и сводки о нападении на конвой «ONS-18» позволили британскому премьеру Уинстону Черчиллю заявить в палате общин 21 сентября 1943 года:

«…новый блиц подводных лодок, вооруженных, по-видимому, новейшим и наиболее современным оружием… может причинить нам много хлопот».

Да и сам «папа» Дениц в начале августа 1943 года публично заявил:

«Новое оружие моих мальчиков скоро покажет англосаксам, что такое настоящая подводная война!»

Колченогий гитлеровский рейхсминистр пропаганды Иозеф Геббельс неоднократно возвещал начало «тотального уничтожения британской морской мощи».

Словом, особого секрета для британской разведки наличие нового подводного оружия не представляло. Вопрос заключался в другом: по какому принципу оно устроено? Как действует? К сожалению, ответа на эти вопросы не было. Как правило, никто ничего не замечал, и в большинстве случаев свидетелей нападения не оставалось.

Сообщения о тяжких повреждениях и гибели боевых кораблей, как в конвоях, так и одиночных, продолжали регулярно поступать в адмиралтейство. Уже было ясно, что фашистские подводники применяют торпеды совершенно нового типа. Но оставалось загадкой, почему они не оставляют следа и как выбирают именно военные корабли.

Через год, 15 июня 1944 года, нашелся очевидец, поведавший о действии нового фашистского оружия. В этот день в 50 милях севернее острова Уэссан «дьявольской торпедой» был потоплен британский фрегат «Морн», а в 20 милях северо-западнее мыса Хог — такая же участь постигла фрегат «Блэквуд». С «Морна» уцелел всего один человек, сигнальщик Патрик О’Нейл. Он рассказал, как все произошло.

…Получив акустический контакт с фашистской субмариной, «Морн» пошел в атаку, подняв сигнал: «Атакую подводную лодку». Одновременно раздался чудовищной силы взрыв, и фрегат буквально развалился на части, оставив после себя только тучу дыма, пара и брызг вперемешку с массой обломков.

За мгновение до взрыва Патрик О’Нейл заметил торпеду «серо-зеленого цвета с ярко-желтой боевой частью», медленно проходившую вдоль борта «Морна», имевшего в этот момент ход 7 узлов. Очевидно, она предназначалась для другого фрегата, державшегося позади, чуть правее «Морна». Как только машины фрегата дали самый полный вперед, торпеда, уже прошедшая за дымовую трубу, сделала поворот и поразила фрегат в район кормового погреба боезапаса. Взрыв вызвал детонацию и… в живых чудом остался Патрик О’Нейл, вышвырнутый со своей площадки на два десятка метров в сторону.

Через двенадцать дней в 20 милях северо-восточнее мыса Барфлёр точно так же погиб британский корвет «Пинк» — самонаводящаяся торпеда игнорировала транспорт, шедший со скоростью семь узлов, и поразила корвет, имевший двадцатиузловый ход.

Специалистам стало ясно, что они имеют дело с акустическими бесследными торпедами. Но они продолжали ломать головы над все теми же вопросами: почему эти торпеды не оставляют следа и почему выбирают именно военные корабли?

НАПУТСТВИЕ ГРОСС-ПИРАТА

Когда «папа» Дениц в конце августа 1943 года провожал (как это он делал всегда) в очередной волчий набег из французского порта Брест подразделение своих подводных разбойников, которые должны были войти в ударную группу «Льютен», его последними усиленными мегафоном словами были:

«Мои мальчики! Родина вложила в ваши руки карающий меч нового, сверхсовременного, неотразимого оружия! Фюрер следит за каждым вашим шагом! Атакуйте! Преследуйте! Топите!»

Бородатые, разбойного вида «мальчики» с амулетами на шеях, с повязанными на головах на пиратский манер цветными платками дважды прогорланили «Хайль!». Один раз в честь фюрера и Фатерланда, второй раз — в честь своего разбойного «папы», баловавшего их, щедро снабжавшего всем самым лучшим: продовольствием, наградами и чинами.

Это он ныне снабдил их новейшими торпедами, официально называемыми Т-5 и условно — «Цаункёниг». Они были сконструированы таким образом, что реагировали только на шумы винтов быстроходных кораблей охранения. При малых скоростях цели, порядка шести-семи узлов, их аппаратура не реагировала на шум винтов — торпеды сами находили более быстроходные боевые корабли. На вооружении каждой субмарины в дополнение к штатному запасу обычных торпед были две, а впоследствии и четыре торпеды «Цаункёниг». В качестве двигателя они использовали не парогазовую машину, работающую на керосине и сжатом воздухе, а малогабаритную, но мощную батарею аккумуляторов и электродвигатели. Такая система делала торпеду, развивавшую тридцатиузловый ход, бесследной, а следовательно, и невидимой.

Акустическая аппаратура вела смертоносную «сигару» по следу военного корабля, и увернуться от нее было практически невозможно. Командиру субмарины, выбравшему жертву, уже не было нужды точно решать «торпедный треугольник», достаточно было выстрелить в направлении жертвы — и стальная хищница сама ее находила.