Умберто Нобиле и «Италия» на Северном полюсе. Политика и история по неопубликованным документам 1928–1978 гг - Клаудио Сиколо

на Муссолини и режим ответственность за решения, которые, будучи техническими, в значительной степени принимали они. В области авиации этот феномен сделал Итало Бальбо козлом отпущения, несмотря на то, что на момент вступления Италии в вой ну он был отлучен от авиации уже почти семь лет. Его преждевременная смерть 28 июня 1940 года лишь усилила его роль как громоотвода для объяснения разрыва между успехами, такими как Десятилетний рейс, и более скромными военными достижениями.

В эту парадигму полностью вписывается личная история Умберто Нобиле, конструктора дирижаблей и полярного исследователя, которого обвиняли в катастрофе дирижабля «Италия» и который затем на протяжении десятилетий вел кампанию по политической реабилитации.

После падения фашизма Нобиле выступил против технического заключения комиссии по расследованию, в основном состоящей из представителей флота, заключения столь же безупречного по существу, сколь и бесполезно жесткого по форме. Он выстроил стратегию, представлявшую его «хорошим» авиатором, преследуемым как «антифашист». Не «афашиста», как можно было бы ожидать от военного, хотя и весьма своеобразного, если учесть его необычную карьеру – от человека, освобожденного от военной службы по медицинским показаниям, до подполковника по прямому назначению, а активного «антифашиста», как детально описал Клаудио Сиколо в своем исследовании об этом персонаже.

Приняв предложение баллотироваться как «независимый» кандидат по спискам Итальянской коммунистической партии (PCI), как это сделал спустя четверть века бывший заместитель начальника Генерального штаба Нино Пасти, Нобиле перевел свою защиту с технического уровня – на котором, следует отметить, он никогда не получил бы удовлетворения, – на политический, где было больше возможностей для пересмотра с точки зрения «моральной справедливости». В разгорячённой атмосфере послевоенного времени превращение личного дела в политическую битву было прямо в интересах СССР, на который PCI ориентировалась гораздо больше, чем принято думать. Отсюда и его просоветские труды послевоенного периода, в которых Нобиле пропагандировал положительный образ СССР, резко контрастирующий с его личным опытом и свидетельствами его непосредственных подчиненных.

При этом коммунистические лидеры ясно осознавали, что его «технические» позиции не имели под собой прочной марксистской базы. Тщательные исследования Сиколо, сравнение различных источников, как в случае с правильной трактовкой роли радиосвязи (или точнее, радиокоммуникационной системы, разработанной Нобиле с помощью специалистов флота) в усложнении спасательной операции, рассматривают деликатную тему более полно и без предвзятости. Результат не отличается от других исследований тем, что больше затруднено несовершенным знанием фактов и интерпретацией, чем реальным ходом событий. От смерти Бальбо до трагедии Устики «тайны» в основном питаются плохими исследованиями и стремлением подогнать факты под предвзятое мнение, то есть под выводы, сделанные до начала работы[829].

Как бы ни оценивалась история Нобиле, фактологический подход Сиколо предлагает более надежную основу, чем политическая стратегия, к которой прибег Нобиле для опровержения технической версии. Более того, доскональная и документированная реконструкция событий автором воплощает известное высказывание «отца научной истории» Леопольда фон Ранке «показывайте все так, как оно происходило на самом деле» и демонстрирует рабочий метод исторического исследования, применимый в любом месте: в Арктике, в ливийских песках или в Тирренском море.

Список литературы

Almanacco, 1928

Almanacco italiano, Bemporad, Firenze 1928.

Almanacco Forze Armate, 1927

Almanacco delle Forze Armate 1927, Tipografa del Senato, Roma 1927.

Almanacco Forze Armate, 1928

Almanacco delle Forze Armate 1928, Tipografa del Senato, Roma 1928.

Ambasciate, Legazioni e Consolati del Regno d'Italia all'Estero, 1928–1933

Ministero degli Afari Esteri, Ambasciate Legazioni e Consolati del Regno d'Italia all'Estero, Tipografa del Ministero degli Afari Esteri, Roma 1928–1933.

Ambasciate e Legazioni presso S. M. il Re d'Italia, 1928

Ministero degli Afari Esteri, Ambasciate e Legazioni presso S. M. il Re d'Italia, Tipografa del Ministero degli Afari Esteri, Roma 1928.

Annuario diplomatico del Regno d'Italia, 1926–1931

Ministero degli Afari Esteri, Annuario diplomatico del Regno d'Italia, Tipografa del Ministero degli Afari Esteri, annate 1926–1931.

Ardemagni, 1929

ARDEMAGNI M., Relazione sulle operazioni di soccorso alla spedizione Nobile, Milano 6 gennaio 1929, in ACS, Segreteria particolare del duce (1922–1945), Carteggio riservato, busta 54.

Ardemagni, 1929 (1)

ARDEMAGNI M., Promemoria relativo al servizio giornalistico espletato a bordo della R. N. Città diMilano, Milano 8 agosto 1928 in ACS, Segreteria particolare del duce (1922–1945), Carteggio riservato, busta 54.

Atti CC, Commissione Cagni, AUSMM, 1929

Atti della «Commissione d'indagini per la spedizione polare dell'aeronave Italia», AUSMM, Archivio di base, cartelle 2446, 2447 e 2448.

Atti parlamentari Camera del Regno

Atti parlamentari, discussioni della Camera dei Deputati del Regno d'Italia, Biblioteca del Senato della Repubblica «Giovanni Spadolini».

Baccarani, CDUN, 1928

BACCARANI U., Dichiarazione al generale Nobile, 10 agosto 1928, CDUN, posizione Italia XVI/8.

Baccarani, 1955–1978

BACCARANI U., Da mozzo a primo capitano, dattiloscritto, archivio privato Valerio Russo.

Bollettino RSGI

Bollettino della Reale Società Geografca Italiana, Roma, anno 1928.

Bollettino MAE, 1928

Bollettino del Regio Ministero degli Afari Esteri, anno 1928.

Bortolin, data incerta intorno al 1970

BORTOLIN R., Spedizione polare Nobile 1928 R. N. Città di Milano, 16/03/ 1928–12/11/1928, manoscritto data incerta intorno al 1970, CDUN, pos. 910.3 (98) B 64.

Breitfuss, 1929

BREITFUSS L., La spedizione Nobile al Polo Nord col dirigibile, Comunicazioni geografiche di Petermann, Perthes, in Appunto per S. E. il capo del Governo, Presidenza del Consiglio dei Ministri, 22 febbraio 1929, ACS, Segreteria particolare del duce, Carteggio riservato, busta 54.

Convenzione, SGI, 1927

Convenzione tra il Ministero dell'Aeronautica italiana e la Reale Società Geografca Italiana, «Convenzione per la spedizione aerea italiana nelle regioni artiche», 6 dicembre 1927, in SGI, Archivio Eb, busta 83/a, fasc.14, c. c. 27. DDI, 1959

Ministero degli Afari Esteri, Documenti diplomatici italiani, settima serie, 1922–1935, La Libreria dello Stato, Roma 1959.

Documenti URSS, 1928–1929

Ministero degli Afari Esteri dell'URSS, Documenti della politica estera dell'URSS, traduzione dal russo, Mosca 1959–1977, vol. XI, 1928 e vol. XII, 1929.

Italia-URSS, 1985

Ministero degli Afari Esteri d'Italia-Ministero degli Afari Esteri dell'URSS, «Italia-URSS – Pagine di Storia, 1917–1984 – Documenti», MAE – Servizio Storico e Documentazione, Roma 1985.

«L'Aeronauta», 1919

«L'Aeronauta. Rivista italiana di navigazione aerea», organo ufciale della Federazione Aeronautica Italiana, Tipografa del Senato, Roma 1919.

«L'Aerotecnica», 1945

«L'Aerotecnica. Notiziario tecnico del Ministero dell'Aeronautica e Atti dell'Associazione Italiana di Aerotecnica», Roma, anno 1945.

Libretto Nobile

Ministero dell'Aeronautica, Libretto personale di Umberto Nobile, in