Дипломник из будущего 2 - Валерий Кобозев

планетарного класса, но подумав, решил, что это ему ничем не угрожает и согласился, но цену задрал в десять раз, чтобы ценили. Проблем с деньгами не было, четыреста миллионов рублей перевели через день, Николай отправил двигатели на НПО «Энергия», к нему приехала десятка будущих пилотов наших шаттлов. Он разместил их в медкапсулы для установки нейросетей, через двое суток они были готовы к полетам. Николай вместе и ними на своем минивэне полетел в Калининград – там их уже ждали. Николай припарковал корабль на подсвеченной площадке на территории перед сборочным цехом челноков, будущих космонавтов тепло встретили, как и Николая. Там был Устинов и другие руководители космической отрасли. Двигатели были установлены на челноки, пилоты быстро проверили их функционирование с помощью нейросетей и подтвердили готовность к полету.

- Ну что Дмитрий Федорович, можно отправлять челноки в полет прямо отсюда – сказал Николай. – Задание для них уже готово? Если нет – пускай круг вокруг Земли сделают и вернутся.

- Так быстро в полет? Блин, непривычно это как-то! – удивился Устинов.

- А что тянуть? Никаких перегрузок не ожидается, здоровье космонавтов контролируют нейросети. Они вылетят отсюда и точно сюда же вернутся – ответил Николай.

- Ну что товарищи? Рискнем? – улыбаясь спросил Устинов у сопровождающих его лиц.

- Рискнем! – нестройным хором ответили сопровождающие. Еще бы, ответственность-то на них не лежала, коли сам министр распоряжение о полете отдает.

- Ну в добрый путь – отдал команду министр обороны, и космонавты начали рассаживаться по кораблям. Все они стояли в ангарах, но вылететь из них на своих ВАРП-двигателях не представляло сложности. Один за другим челноки выплывали из ангаров и начинали подниматься в темное небо. Когда исчез во тьме последний челнок, Устинов дал команду – Едем в ЦУП.

Вереница «Волг» и ЗИМ министра отправились в ЦУП, Николая посадили в одну машину с министром.

В ЦУПе связь с челноками была уже установлена с помощью сети космической связи, которая использовала корабли и наземные станции слежения за космическими объектами. Космонавты доложили, что у них с кораблями все в порядке, связь работает. А остальное делал ВАРП-двигатель под управлением нейросети пилота. Космонавты проверяли остальные системы кораблей, их маневрирование на орбите, переходы с орбиты на орбиту, резкий набор скорости и резкое торможение. ВАРП-двигатели исправно таскали за собой челноки, выполняя команды космонавтов. Николай отправил с челноками свои дроны для съемок их снаружи. Это удалось сделать над территорией Америки, там был день.

Через полтора часа челноки один за другим стали приземляться там же, на территории НПО «Энергия». Кавалькада автомобилей министра обороны вновь поехала туда встречать героев. Когда они подъехали к ангарам, в них заплывал последний челнок. Экипажи трех остальных уже ждали на площадке министра обороны.

- Молодцы ребята! Вы наше герои! Всех представлю к наградам! – радовался министр, обнимая космонавтов. Те были несколько смущены – какое тут геройство на этом челноке летать – проще чем на самолете. Подошел последний экипаж и тоже был обласкан министром.

- Товарищи, мы сделали грандиозный шаг в освоении космического пространства, вы наверно даже не отдаете себе отчет об этом. Вы представляете, насколько снижается стоимость доставки грузов на орбиту и обратно! Мы можем осваивать другие планеты! С завтрашнего дня начинается подготовка полета на Луну, пара кораблей Пионер-1 и Пионер-2 готовы к этому. Надо будет укомплектовать экипажи исследователями, расходными материалами и в путь! А челноки Комсомолец-1 и Комсомолец-2 начнут обслуживать станцию «Мир» и возить туристов в космос! Я обозначил дежурные названия челноков – позже уточним их, можете выдвигать свои предложения – закончил эмоциональную речь Устинов.

- Дмитрий Федорович, у нас на стапелях еще два челнока, их можно специально под туристов сделать! – предложил один из руководителей НПО «Энергия».

- Надо подсчитать выгоду от таких полетов, межпланетные двигатели стоят очень дорого. Хотя, если будем брать по двадцать миллионов за полет, и пятерых туристов, то за полет мы окупим этот двигатель – задумчиво произнес министр. – Действуйте! Надо будет предусмотреть возможность выхода туристов на поверхность Луны, на Марс мы вряд ли их повезем. Это будет очень выгодный проект для нашей страны!

Николай с улыбкой слушал размышления министра на тему прибыльности космических полетов. И вправду выходило, что выгодно возить туристов в космос, насколько Николай помнил из истории, именно за двадцать миллионов долларов возили туристов на космическую станцию МКС российские власти, по одному за раз. Скандал был со стороны американцев знатный, это у Николая отложилось в голове. Но ничего они сделать не могли – турист числился в российском экипаже посещения. Поэтому просто запретили ему посещать американский сегмент станции. Американцу запретили посещать американский сегмент!

На этом и расстались – Николай вернулся в Аникино.

Утром началось с сообщения ТАСС о космическом полете четырех космических кораблей типа челнок и их успешном возвращении на базу.

- Ну блин, понеслось – подумал Николай. – Уже о любой секретности относительно ВАРП-двигателей можно забыть.

А ТАСС сообщал о принципиально новых двигателях этих космических кораблей, которые откроят дорогу человечеству к другим планетам.

Николай позвонил Устинову на нейросеть и спросил насчет снятия секретности. Тот ему объяснил, что утром по нейросети состоялось совещание группы «Космос» Политбюро и было принято такое решение. Ему он просто не успел сообщить, ТАСС опередил его.

- Пришлось с утра давать интервью нашим корреспондентам, на пятнадцать часов запланирована пресс-конференция с участием зарубежных журналистов – оправдывался Устинов. – Зарубежные агентства рано утром сообщили о полете четырех крупных космических кораблей с территории СССР, которые были обнаружены службами слежения НАСА. Поэтому пришлось быстро решать, как им ответить.

- Да ладно, главное, что я теперь могу днем открыто летать на своих кораблях – усмехнулся Николай.

- Да, конечно. Мы вот думаем еще над лично вашей засекреченностью, пока не решили. Тем более, что вы собрались улетать от нас – сообщил Устинов.

- Мне хватает славы музыканта – улыбнулся Николай. – Ни к чему народу сообщать, что я к космосу причастен, это вызовет нездоровый интерес иностранных разведок.

- Мы примерно так же думаем – усмехнулся Устинов. – Они и так вокруг вашей корпорации круги навивают, Андропов сообщил об этом. Знают, что она эти двигатели производит.

- Тем более, а я еще и президент этой корпорации, на благо об этом нигде не сообщается. Только управляющий имеется, а Татьяна Филипповна всегда с охраной ездит – ответил Николай.

- Мы тут беспокоимся –