Вейджер. Реальная история о кораблекрушении, мятеже и убийстве - Дэвид Гранн

тяжелее полукилограмма», – написал он в своем дневнике.

308

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 6.

309

Там же.

310

Утлегарь – добавочное рангоутное дерево, продолжение бушприта (горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выступающее вперед с носа парусника и предназначенное для вынесения вперед центра парусности).

311

Та же участь постигла и многих других. Среди прочего гардемарин «Центуриона» Кеппел записал в вахтенном журнале: «Мартин Инаф, бойкий моряк, поднимаясь по грот-вантам, упал за борт и погиб – его очень искали и о нем сожалели».

312

Walter, A Voyage Round the World. С. 85.

313

Фрагмент стихотворения, пер. Г. Кружкова.

314

Eva Hope (ed.), The Poetical Works of William Cowper. С. 254. На русском языке см.: Кружков Г. (сост.). Избранные страницы английской поэзии. М.: Текст, 2022.

315

Thomas, A True and Impartial Journal of a Voyage to the South-Seas. С. 145.

316

Отчет капитана Мюррея Адмиралтейству, 10 июля 1741 года, TNA-ADM 1/2099.

317

Keppel, The Life of Augustus, Viscount Keppel, Admiral of the White, and First Lord of the Admiralty in 1782–1783. Vol. 1. С. 32.

318

Walter, A Voyage Round the World. С. 114.

319

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 6.

320

Рапорт Чипа Ричарду Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

321

Отчет капитана Мюррея Адмиралтейству, 10 июля 1741 года, TNA-ADM 1/2099.

322

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 5.

323

Thomas, A True and Impartial Journal of a Voyage to the South-Seas. С. 24.

324

Walter, A Voyage Round the World. С. 106.

325

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 7.

326

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

327

Выражение «рубить концы и бежать» отсылает к ситуации, когда кораблю спешно надо скрыться от противника: для этого капитан приказывает «рубить» якорный трос и «бежать» по ветру.

328

Campbell, The Sequel to Bulkeley and Cummins’s «Voyage to the South Seas». С. 20.

329

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

330

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 7.

331

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 9.

332

Там же. С. 39.

333

Здесь и далее цит. по Там же. С. 9–10.

334

Там же. С. 8.

335

Там же. С. 10.

336

Там же. С. 11.

337

Там же.

338

Также моряки использовали термин «увалиться», когда речь шла о повороте фордевинд.

339

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

340

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 18.

341

Там же. С. 10.

342

Показания Джона Камминса в трибунале от 15 апреля 1746 года. TNA-ADM 1/5288.

343

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

344

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 12.

345

Там же. С. 13.

346

Пер. Т. Гнедич.

347

George Gordon Byron, The Complete Works of Lord Byron. С. 695. На русском языке см.: Байрон Дж. Дон-Жуан. Паломничество Чайльд-Гарольда. М.: Эксмо, 2013.

348

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 14.

349

Rodger, Articles of War, 17.

350

Рапорт Чипа Линдси от 26 февраля 1744 года, JS.

351

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 13.

352

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 17.

353

Там же. С. 14.

354

Приблизительный размер см. в Laxman, The Wager Disaster. Подробнее об изготовлении и конструкции этих лодок см. Lavery, The Arming and Fitting of English Ships of War, 1600–1815.

355

Campbell, The Sequel to Bulkeley and Cummins’s «Voyage to the South Seas». С. 13.

356

Там же.

357

Свидетельские показания Джона Джонса в трибунале, 15 апреля 1746 года, TNA-ADM 1/5288.

358

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 15.

359

Балкли писал, что барка была спущена на воду первой, но другие источники указывают, что это был ялик.

360

Bulkeley, Cummins, A Voyage to the South Seas. С. 13.

361

Там же. С. 14.

362

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 16.

363

Campbell, The Sequel to Bulkeley and Cummins’s «Voyage to the South Seas» 14.

364

Балкли и плотник Камминс присоединились к группе чуть позже, поскольку они на корабле собирали припасы.

365

Byron, The Narrative of the Honourable John Byron. С. 17–18.

366

Там же. С. 18.