Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

Видимо, «Дюгэ-Труэн» оказался слишком дорог, и родоначальником серии не стал – хотя в Англии после «Ровера» последовало еще 3 больших железных корвета. Французским ответом стали 8 композитных корветов типов «Виллар» и «Лаперуз». Будучи в полтора раза меньше по водоизмещению, чем «Дюгэ-Труэн», они должны были нести почти такое же вооружение: 5 194 мм пушек и 4 – 138 мм. Но здравый смысл взял верх, и по ходу строительства их вооружение ограничили 15 орудиями калибра 138 мм обр. 1870 г. или обр. 1870М (модернизированные). 2 таких орудия стояли на полубаке в качестве погонных, 1 – на корме в качестве ретирадного и остальные 12 – в бортовых батареях.

Еще одной новинкой французского крейсеростроения 1870-х годов стали два крейсера 3-го ранга – «Амираль Риго де Женуйи» и «Эклэрер». Эти небольшие композитные суда стали первыми во французском флоте, оснащенными характерным «плугообразным» тараном, который станет особенностью французских крейсеров на последующие 30 лет.

Каждый из этих кораблей нес по 8 138 мм орудий: 6 орудий в бортовых батареях, одно – погонное и одно – ретирадное.

Завершили плеяду французских крейсеров 8 авизо водоизмещением менее 1000 тонн: «Буве», «Персиваль», «Биссон», «Лябурдоннэ», «Юссар», «Шассёр», «Дюмон д'Юрвиль», «Вольтижёр»: это были скорее крупные канонерские лодки, если бы не довольно высокая скорость – от 11,2 до 12 узлов.

«Буве» и «Персиваль» формально относились к одному типу, но на «Буве» одна 138 мм пушка стояла на полубаке, еще 2 таких же орудия – по бортам, и 4 орудие – между грот-мачтой и бизанью с возможностью стрельбы на оба борта. На «Персивале» же все 4 орудия стояли в диаметральной плоскости.

Остальные 6 авизо повторяли по расположения главного вооружения «Персиваль», но на «Биссоне» и «Дюмон д'Юрвиле» на баке вместо 138 мм пушки стояла 100 мм.

Тактико-технические характеристики французских крейсеров 1870-х годов

«Турвиль» («Tourville»): заложен на верфи «Ла Сейн» в августе 1873 г., спущен на воду в 1876 г., вошел в строй в ноябре 1878 г. Водоизмещение – 5698 т., размерения – 98,6х15,39х7,85 м. Мощность машин – 7460 л.с. Скорость – 16,9 узлов. Стоимость постройки – 7697000 франков.

Вооружение 7 орудий обр. 1870 г. 194 мм, 14 орудий калибра 138,6 мм обр. 1870 г., 1 – 90 мм пушка; 8 револьверных пушек 37 мм. Экипаж – 540 чел. Стоимость 7697000 франков

«Турвиль» после перевооружения: 5743 т., мощность машин – 7467 л.с.; экипаж – 550 чел.; вооружение: 7 – 164 мм, 14 – 138 мм, 2 – 65 мм; 8 – револьверных.

«Дюкень» («Duquesne»): заложен в Рошфоре в 1873 г., спущен на воду в 1876 г., вошел в строй в июне 1878 г. Водоизмещение – 5905 т. Размерения: 100,37х15,24х7,98 м. Мощность машин – 8000 л.с. Скорость – 16,8 уз. Экипаж – 551 человек. Вооружение – как на "Турвиле". Стоимость постройки – 6420000 франков

«Дюкень» после модернизации: водоизмещение 5824 т, мощность машин 8375 л.с., скорость хода – 16,8 уз. Вооружение – 7-164 мм, 14 – 138 мм, 2 – 65 мм, 8 револьверных пушек. Экипаж – 550 чел. Дальность плавания – 5050 миль.

«Дюгэ-Труэн» («Duguay-Trouin»): заложен в Шербуре в 1873 г., спущен на воду в 1877г., введен в строй в 1879 г. Водоизмещение – 3479 т. Длина – 89,76 м. Ширина – 13,18 м. Осадка наибольшая – 6,25 м. Мощность машины – 4800 л.с. (1 вал). Скорость – 15,5 уз. Вооружение – 5 орудий 194 мм обр. 1870 г., 5 орудий 138 мм обр. 1870 г., 10 револьверных пушек 37 мм. Экипаж – 322 чел. Стоимость постройки – 3862000 франков.

Впоследствии 194 мм орудия заменили на 164 мм, вместо 5 37 мм пушек установили 4 одноствольных 47 мм. Добавили 2 торпедных аппарата для торпед калибром 356 мм.

Тактико-технические характеристики «Дюгэ-Труэна» после модернизации: водоизмещение 3650 т., мощность машин – 4387 л.с., скорость хода – 15 уз., дальность плавания – 5000 миль. Вооружение: 5-164 мм, 5-138 мм, 4-47 мм, 5 револьверных пушек, 2 торпедных аппарата. Экипаж – 311 чел.

Крейсера 2-го ранга типа «Лаперуз»

«Лаперуз» («Laperouse»): заложен в Бресте в 1975 г., спущен на воду в 1877 г., введен в строй в феврале 1880 г. Стоимость постройки – 2576000 франков

«Д'Эстэн» («D'Estaing»): заложен в Бресте в 1877 г., спущен на воду в 1879г., вошел в строй в 1881 г. Стоимость постройки – 25210000 франков

«Нелли» («Nielly»): заложен в Бресте в 1876 г., спущен на воду в 1880 г., вошел в строй в 1882 г. Стоимость постройки – 2406090 франков.

«Примоге» («Primauguet»): заложен в 1876 г. в Рошфоре, спущен на воду в 1882 г., вошел в строй в марте 1884 г. Стоимость постройки – 3324000 франков.

Водоизмещение – 2363 т. Размерения: 81,92х11,38х5,66-5,87 м. Мощность машин – 2750 л.с. Скорость – 15 узлов. Вооружение: 15 орудий калибром 138 мм образца 1870 г. или 1870 М; 8-10 37 мм пушек.

Экипаж – 264 чел.

Крейсера 2-го ранга типа "Виллар"

«Виллар» («Villars»): заложен в Шербуре в 1875 г., спущен на воду в 1879 г., вошел в строй в 1881 г.

«Форфэ» («Forfait»): заложен в Тулоне в 1876 г., спущен на воду в 1879 г., введен в строй в 1880 г.

«Магон» («Magon»): заложен в Шербуре в 1877 г., спущен на воду в 1880 г., вошел в строй в 1882 г.

«Ролан» («Roland»): заложен в Шербуре в 1877 г., спущен на воду в 1882 г., введен в строй в 1885 г. Стоимость постройки – 2747000 франков.

Водоизмещение – 2382 т, размерения: 75,97х11,58х5,23-5,49 м. Мощность машин – 2750 л.с. Скорость хода – 14,5 уз. Вооружение и экипаж – см. корабли типа «Лаперуз».

Крейсер 3-го ранга «Риго де Жунуйи» («Rigault de Genouilly») – спущен на воду в 1876 г., в строй с 1878 г., стоимость постройки – 1784000 франков.

Водоизмещение – 1713 т, мощность машин – 2043 л.с., скорость хода – 14,4 уз., размерения – 72х10,8х4,5 м; экипаж – 98 чел., 8-138 мм и 8 револьверных 37 пушек.

«Эклэрер» («Eclaireur» – «Разведчик»): водоизмещение 1658 т., мощность машин – 2408 л.с., скорость хода – 15 уз., экипаж – 195 чел., вооружение – как на "Риго де Женуйи".

Тактико-технические характеристики авизо 1-го класса:

«Буве» – заложен в 1872 г. в Рошфоре, спущен на воду в мае 1876 г., введен в строй в 1880 г.

Водоизмещение – 856 т., размерения 60,75х8,56х3,96 м, 800 л.с.,