Русский Севастополь - Александр Борисович Широкорад

class="p1">Самое любопытное, что с 11 ноября перестала летать красная авиация. У Фрунзе в районе Перекопа имелся 51 исправный самолёт, включая четырёхмоторные бомбардировщики «Илья Муромец». В своих мемуарах красный военлёт А.К. Туманский утверждал, что 8 сентября 1920 г. на «муромце» он залетал за Джанкой, и там на аэродроме Федоровка уничтожил 4 бомбардировщика «де хэвиллэнд».

Оставим уничтоженные «де хэвиллэнды» на совести Туманского. Главное для нас, что красные ещё до штурма Перекопа летали за Джанкой. В «Истории ВВС Советской армии» (Москва, 1954) сказано: «Советские летчики совершили против войск Врангеля свыше тысячи вылетов с общим налетом более 2 тысяч часов».

Тот же Фрунзе хвалился: «После того как советские дивизии ворвались в Крым, я приказал начальнику авиации фронта В.Ю. Юнгмейстеру организовать удары по судам противника в портах Евпатория, Феодосия, Ялта и Севастополь, чтобы лишить его возможности морем эвакуировать свои войска».

А «злодей» Юнгмейсетр не поднял в воздух ни одного самолёта, пока Врангель благополучно не отправился в Константинополь. Да за такое – в ревтрибунал и к стенке! А Юнгмейсетр пошел на повышение. Так что товарищ Фрунзе, мягко говоря, лукавит.

Была ещё одна возможность помешать эвакуации врангелевских войск. В сентябре 1920 г. в Николаеве вступила в строй первая советская подводная лодка АГ-23. Лодка новейшей конструкции, изготовлена в Канаде и собрана в Николаеве. Её вооружение: 4 носовых 457-мм торпедных аппарата и одна 47-мм пушка. Дальность хода лодки – 2700 миль, надводная скорость хода – 12,8 узлов.

Таким образом, АГ-23 могла в надводном положении догнать любой врангелевский корабль, включая линкор «Генерал Алексеев», реально дававший ход 6–7 узлов. А дальность плавания позволяла ей целый месяц крейсировать в Чёрном море. Между тем Фрунзе отдал приказ выслать АГ-23 в море только 12 ноября! А вышла она в море лишь 13-го. 15 ноября АГ-23 уже крейсировала у Севастополя, но белых давно и след простыл.

Риторический вопрос: почему главнокомандующий Фрунзе отдал приказ о выходе лодки в море только 12 ноября, когда первые пароходы с врангелевцами уже выходили из Севастополя? Ну, проспал Михаил Васильевич! Забыл о лодке. Так, 12 ноября можно было отдать приказ идти не к Севастополю, а к Босфору. Лодка гарантированно обогнала бы врангелевскую армаду и потопила бы несколько кораблей. Ну а главное – паника среди неопытных морских офицеров и матросов (среди последних было не более 10 % профессионалов) неизбежно привела бы к таранам и навигационным авариям. Ну а «под шумок» какие-то суда могли развернуться в Севастополь.

В сталинские времена товарищ Фрунзе за подобное угодил бы в НКВД. А тут не было даже проведено расследование по поводу бездействия 1-й и 2-й конных армий, авиации и подлодки АГ-23.

23 октября (4 ноября) корабли красной Азовской флотилии пытались выйти в Азовское море, но не смогли из-за ледостава. Ну а 16 самолётов флотилии? Кто им мешал бомбить белых? Тоже лед?

Ширина Керченского пролива от 4,5 до 15 км. Почему авиация красной Кавказской армии не бомбила корабли белых и порты Керчь и Феодосию?

В апреле 1920 г. в захваченном красными Новороссийске были созданы «Морские Силы восточной части Чёрного моря». В их состав входили турецкие канонерки «Айдин Рейс» и «Превеза», и несколько вооруженных торговых судов. Перехватить белый флот они, естественно, не могли, но поставить в ночное время минные заграждения в районах Керчи и Феодосии могли элементарно. Причем приказ начать минные постановки из Москвы поступил, но кто-то на местах отменил его.

А теперь я сделаю небольшое отступление, которое нам интересно как с точки зрения борьбы за Крым, так и с точки зрения возможностей авиации 9-й армии, базировавшейся на Таманском полуострове.

Май 1920 г. начался с налетов красных аэропланов на Керченский полуостров. В состав 9-й Кубанской армии входили 4, 34, 35 и 37-й разведывательные отряды, которые базировались в Екатеринодаре. Из них было выделено Сводное боевое отделение, перелетевшее в составе нескольких самолётов на аэродром под Темрюком. Эта часть имела на вооружении «сопвичи», «Ньюпор-17» и трофейные «де хэвилленды».

3 мая красвоенлет Магеров совершил на истребителе «Ньюпор-17» первый налет на Керчь, где сбросил две бомбы. На обратном пути, на высоте 800 м, самолёт был «подбит в нижний левый план выстрелом из орудий миноносца». Но летчику повезло, и спуск прошел благополучно. После этого случая красные не опускались ниже 2000 м.

5 мая воздушная разведка «западнее Ляховки обнаружила крейсер, имеющий на борту гидросамолёты». Им оказался английский гидрокрейсер «Пегас», имевший на своем борту гидроаэропланы «Шорт 184».

Уже 6 мая англичане обнаружили аэродром у Темрюка, куда сбросили пять двухпудовых бомб, не причинивших вреда. На другой день четыре гидросамолёта вновь забросали бомбами стоянку красных. Осколками была пробита верхняя плоскость одного из «сопвичей».

Летом 1920 г. «Пегас» покинул Чёрное море, и англичане больше не участвовали в Гражданской войне в России.

Налёты красных на Керчь продолжались. Так, в 8 часов утра 30 мая бомбы с красных аэропланов разорвались в центре Керчи.

Красные аэропланы неоднократно бомбили в Керченском проливе против мыса Ак-Бурун «броненосец, который при появлении самолёта повертывался к нему бортом при помощи буксирного парохода. Броненосец все время развертывался и стрелял из дальнобойных орудий [254-мм пушек. – А.Ш.] по самолёту, разрывы замечались на высоте 2000–3000 метров».

Понятно, что 10-килограммовые бомбы не могли нанести серьёзного вредя броненосцу «Ростислав», но попадание её в переполненный людьми транспорт в ноябре 1920 г. могло нанести большие потери.

Утром 3 июня три «сопвича» красных бомбили керченскую гавань, где «стояли три парохода и до 30 мелких судов».

29 июня красные вылетали дважды – утром и вечером по три самолёта. Судя по вечерним донесениям советских пилотов, бомбы сбрасывались «на станцию Керчь – 50 фунтов, на Брянский завод, на полотно железной дороги, – 50 фунтов, в порт Керчь, где стояли крейсер и два больших парохода и две больших баржи, чем-то груженные, и в расположение построек пристани – 8 × 25-фунтовых».

Утром 29 июля красные произвели очередной групповой налет на Керченскую гавань в составе шести самолётов. Было сброшено 45 бомб общим весом 28 пудов.

Я умышленно долго пересказываю хронику налетов красных на город и порт Керчь в августе 1920 г.

Возникает естественный вопрос: почему крымские военлеты не бомбили порт и корабли в ходе эвакуации Врангеля в ноябре? Была длительная пьянка? Уехали в отпуск? Или получили преступный приказ Фрунзе не мешать эвакуации врангелевцев?

И вообще, произошло некое фантастическое действо. Почему в 1919–1920 гг. 1-я и 2-я конные армии проявляли чудеса героизма и совершали глубокие рейды в тыл врага; красные военлёты до 11 ноября 1920 г. регулярно бомбили Крым; красные военморы на