Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1 - Томас Волох

Это явно не радует нового лидера «Феррари», радиоканал которого накаляется в течение нескольких минут. Из-за раннего пит-стопа напарника Леклер оказывается на второй позиции, когда наступает его очередь заезжать в боксы, и выражает недоумение: «Честно говоря, я не понимаю, зачем была нужна ранняя остановка. Но не важно, поговорим об этом после гонки. Не важно».

Лоран Мекис, спортивный директор Скудерии, отвечает ему: «Шарль, это было лучшее, что мы могли сделать. Сохраняй хладнокровие, гонка еще длинная. Ты отлично справляешься. Береги шины и оставайся спокойным».

Ответ Леклера: «Да, я сохраняю хладнокровие и буду сохранять его до конца гонки. Но я просто хотел, чтобы вы знали, что я чувствую».

Мнение высказано.

На финише Бинотто просит Леклера по радио сохранять спокойствие. Себастьян же не задается вопросами и наслаждается своей 53-й победой в «Формуле-1».

«Начало сезона было сложным, но за последние недели мы начали оживать», – говорит улыбающийся немец в своей метафоричной манере. Однако напряжение внутри команды продолжает расти и вызывает новые волнения уже через неделю, на Гран-при России. Леклер, стартовавший с поула, благодаря влиянию аэродинамического эффекта уступает позицию Феттелю, который начал гонку с третьего места. «Феррари» выходят в лидеры гонки, но не в том порядке, которого ожидал монегаск. Его раздражение становится заметным по радио, когда напарник отказывается вернуть позицию, как, казалось, было оговорено до старта.

Обмена позициями – термин, который Леклер часто использует в таких ситуациях, – так и не произошло. В итоге Себастьян сходит с дистанции после своего пит-стопа из-за проблем с мотором.

«Верните нам чертовы V12», – в сердцах бросает разъяренный Феттель, глядя на застывшую на трассе машину.

Неудача «Феррари» усугубляется тем, что этот сход вызывает появление пейс-кара, что разрушает стратегию Леклера. Долгожданный дубль для «красных» улетучивается, и снова победу забирает «Мерседес»: первым финиширует Хэмилтон, опередив Боттаса.

Бразильские сожаления

Перед Гран-при США директор по коммуникациям команды «Феррари» Сильвия Хоффер собирает пилотов на брифинг. В статье La Gazzetta dello Sport говорится о напряжении между ними, что совсем не нравится Скудерии. Тем более что внимание FIA привлек расход топлива болидов «Феррари» – еще одна проблема, которую нужно решать. Чтобы разрядить обстановку между гонщиками, Хоффер дает им совет. «Мы знаем, что вы друг друга любите, так скажите это! Вы даже можете поцеловаться», – смеется она.

Пилоты улыбаются. Леклер отвечает: «Я бы так далеко не зашел». Феттель добавляет с озорным видом: «Начнем с того, что будем держаться за руки». Оба понимают, что нужно показать единство на публике.

Сближение: Феттель и Леклер действительно делают это в Бразилии… но не так, как хотелось бы. После невзрачного Гран-при США две красные машины снова оказываются в тени на трассе «Интерлагос». Поскольку победа недостижима, гонщики сражаются внутри очковой зоны. На 66-м круге из 72 запланированных Феттель, занимавший четвертую позицию, борется с Леклером, который пытается обогнать его на выходе из первой связки поворотов. Маневр великолепен, но задевает эго Себастьяна, который сразу же отвечает с помощью DRS. Проблема в том, что ни монегаск, ни немец не собираются уступать, что приводит к столкновению в конце прямой. Их гонка завершилась.

«Мы сражались, это была агрессивная борьба в связке поворотов первого сектора. Выход у меня получился лучше. Потом я подумал, что уже обогнал его, и не понимаю, почему мы столкнулись. Закрыл ли я калитку Шарлю? Я просто ехал прямо…» – комментирует Феттель [161].

«В итоге мы достаточно зрелые, чтобы понять, что такое случается. Просто момент был неудачным, ведь мы боролись за подиум», – добавляет Леклер [162].

Этот провал вызывает раздражение у президента «Феррари» Джона Элканна.

И это логично, поскольку команда снова упускает возможность набрать очки и дает прессе повод для критики. На Гран-при Абу-Даби Феттель, занявший лишь пятое место, не может помешать Леклеру снова стать спасителем команды. Монегаск финиширует третьим в последней гонке сезона, опередив четырехкратного чемпиона мира в личном зачете пилотов. Этот успех приносит ему приятный рождественский подарок: с Шарлем продлевают контракт до конца 2024 года. Давление на Себастьяна, контракт которого с «Феррари» истекает в конце 2020 года, усиливается. Его будущее находится в его собственных руках, намекает Маттиа Бинотто.

Переговоры о контрактах быстро отходят на второй план из-за кризиса, вызванного пандемией ковида, охватившей весь мир. Старт сезона 2020 года отложен в тот момент, когда команды уже находились в Австралии. За несколько часов до начала первых свободных заездов, в пятницу 13 марта, все команды «Формулы-1» отправлены по домам из-за распространения пандемии. Это далеко не лучшая реклама для королевской серии автоспорта и ее амбициозной цели достичь нулевых выбросов углерода к 2030 году. Но как справедливо заметил Льюис Хэмилтон на пресс-конференции: «В «Формуле-1» деньги решают все».

Уволен по телефону

В отличие от гонщиков нового поколения, во время карантина Себастьян манкирует виртуальными гран-при в видеоигре «F1 2019». Как он сообщает журналистам из своего дома в Швейцарии, если он и участвует в гонках, то «только для поклонников». Несмотря на то что он скучает по еде из ресторана «Монтана», так ценимого сотрудниками Скудерии в Маранелло, немец наслаждается семейной жизнью и временем, проведенным с тремя маленькими детьми.

В апреле 2020 года, отвечая на вопросы журналистов о своем будущем в «Феррари», Феттель уклоняется от прямых ответов. Привыкший к трехлетним контрактам, в этот раз он, как говорят, был готов подписать договор на два года, чтобы остаться в команде. Но Себастьян предпочитает не комментировать столь деликатный вопрос даже несмотря на то, что его действующий контракт с «Феррари» истекает в конце года. Но все прояснится совсем скоро.

В ночь на 12 мая 2020 года, когда 71-й сезон «Формулы-1» еще даже не начался, грянула сенсация. Два немецких издания, Bild и Auto und Motor Sport, сообщают, что Скудерия решила не продлевать контракт с Феттелем после 2020 года. Днем команда подтвердила эту информацию.

«Мы приняли это решение вместе с Себастьяном и считаем, что это лучшее решение для обеих сторон. Это был нелегкий выбор, учитывая ценность Себастьяна как гонщика и как личности», – сообщает Маттиа Бинотто в тот же день.

Маттиа Бинотто понимает, что это решение очень важно для будущего «Феррари». Однако то, как он сообщает об этом Феттелю, вызовет немало обсуждений. Бинотто объявил Себастьяну о том, что его контракт не будет продлен, по телефону. Перед тем как набрать номер Феттеля, Бинотто трижды репетировал содержание разговора, что свидетельствует о сложности момента.

«Это было очень тяжело для меня – сообщить ему, что, так сказать, мы не будем продлевать его