Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1 - Томас Волох

очень добрый и внимательный, для него важны не только результаты, но и то, чтобы все делать правильно».

Карлос Сайнс-младший, также начинавший свою карьеру в «Формуле-1» в команде «Ред Булл», до сих пор испытывает глубокое уважение к Феттелю, с которым он близко познакомился в Милтон-Кинсе.

«Я очень уважаю Себастьяна и думаю, что мы с ним схожи по характеру. Я считаю, что он один из тех гонщиков, которые оставят свой след в истории «Формулы-1», независимо от сложных последних лет его карьеры, – отмечает испанский пилот [176]. И делится историей: – В день, когда он прощался с «Ред Буллом» в 2014 году, я работал на симуляторе. Он считал, что моя работа очень важна для него и для всей команды, и проявил доброту, отправив мне на прощание письмо. Он сделал это для всех, но каждое письмо было уникальным, оно было личным для каждого сотрудника команды. Он знал, что я проводил многие часы за симулятором, иногда с четырех часов утра, чтобы дать рекомендации по настройкам для Гран-при Австралии. И он нашел время, чтобы поблагодарить меня за эту работу и за все часы, которые я ей посвятил. С тех пор у меня к нему особая привязанность, и мои отношения с Себастьяном выходят за рамки того, что видят камеры».

Пьер Гасли, еще один гонщик, выросший в системе «Ред Булла»: «Себастьяна будет не хватать «Формуле-1», потому что он – легенда этого спорта, достаточно взглянуть на его статистику.

У него яркая личность, он заметная фигура в паддоке. Я испытываю к нему огромное уважение».

Здесь вновь очевидно искреннее признание заслуг чемпиона.

«Когда я попал в программу «Ред Булла», я смог наблюдать за его последним годом там, увидеть работу, которую он делал, его преданность «Формуле-1». А когда в 2016 году я выиграл титул GP2, но меня не повысили до «Формулы-1» сразу, я позвонил ему на пять минут, чтобы узнать его мнение, получить совет… Это переросло в полуторачасовой разговор! – рассказывает, улыбаясь, Гасли. – Когда он выступал за «Феррари», я полагал, что, скорее всего, нахожусь где-то в самом низу его списка приоритетов. Но он все же уделил мне достаточно времени, помог понять, как справиться с ситуацией, дал советы, как повернуть все в свою пользу. Это потрясающий человек и невероятный пилот».

Напарник Себастьяна Феттеля в «Феррари» на протяжении двух лет, Шарль Леклер не скупится на похвалы в адрес того, кого он считает своим другом. «Он всегда пишет мне сообщения, как это было после Гран-при Франции[39]. Он всегда старается поддержать меня, когда я переживаю трудный период, – рассказывает монегаск, который не держит обиды, несмотря на несколько моментов недопонимания и напряженности на трассе. – Я многому научился у него, он всегда был очень добр ко мне. Было много хороших моментов, особенно на базе команды. А еще то, как развивались наши отношения… Когда я только пришел в «Феррари», я был очень впечатлен и, наверное, странно вел себя с ним! Но это из-за того, что я был застенчив и не знал, что ему сказать…» [177]

Избранный директором Ассоциации гонщиков гран-при (GPDA) в 2010 году, Себастьян Феттель с 2021 года делит эту должность с Джорджем Расселом, который моложе его на 11 лет. Эта роль прекрасно подходит Феттелю и вызывает восхищение у его молодого коллеги.

«Он не был моим кумиром в юности, так как я больше следил за Льюисом. Но Себ стал настоящим источником вдохновения… Никто не может это отрицать. Я узнал его ближе, работая с ним в GPDA. Он серьезен, но при этом очень веселый в общении. Никто в паддоке не скажет ничего плохого о Себе. Это наследие, которым он может гордиться помимо своих успехов на трассе», – говорит британец.

«Все мы знаем о его интеллекте, и, участвуя вместе с ним во многих собраниях, дискутируя с руководством FIA, «Формулы-1» или кем-либо еще, становится понятно, насколько глубок и обширен его кругозор. Действительно, его осведомленность о «Формуле-1» впечатляет! И я уверен, что это касается и технической стороны. В общем, его работа восхищает, – говорит Рассел. – Но самое главное – он просто замечательный человек. И я думаю, что в современном мире нам сильно не хватает таких людей, как Себ».

Простота, искренность и скромность

«Человечный, умный, обаятельный… Легенда «Формулы-1», которой нам будет не хватать».

Эти слова, сказанные Гаэтаном Виньероном, журналистом RTBF, освещающим «Формулу-1» с 1991 года, описывают Феттеля в момент объявления о его уходе.

Еще одно подтверждение того, что личность Себастьяна вызывает всеобщее уважение в паддоке и что не нужно ждать какое-то время, чтобы понять, что он за человек. В 2013 году, когда Феттель написал одну из самых ярких страниц легенды о себе, завоевав четвертый титул подряд, Лионель Фруассар взялся за перо, чтобы описать его как чемпиона.

«Этот приятный и очень прозорливый парень знает нечто гораздо более глубокое. В свои двадцать шесть лет он один из самых интересных гонщиков, которых мы слышим на пресс-конференциях, – отмечает журналист, имея за плечами опыт наблюдения за множеством пилотов в качестве репортера газеты Libération. – Жизнерадостный, вдумчивый, тонкий, он мастерски сочетает корпоративный язык и честность. В отличие от некоторых своих соперников – скучных, как вода, или коварных манипуляторов, пилот «Ред Булла» не строит политических интриг, хотя может вести себя как плохой мальчик, так как крайне не любит проигрывать», – добавляет Фруассар [178].

По мнению Жана-Луи Монсе, Себастьян «остается загадкой в микромире «Формулы-1». Мало кто может похвастаться, что хорошо его знает. Даже те, кто его критикуют, не знают, кто скрывается за его образом. Я помню один день, во времена моей работы в TF1, когда он сказал Жаку Лаффиту и мне: «Почему вы сами не приходите брать у меня интервью?» Это был его пик, эпоха мировых титулов. «Я хорошо знаю «Формулу-1», с самого детства я ездил с отцом в Цельтвег, я обожал это, мне было около пяти лет, когда я увидел свой первый гран-при. Вы могли бы рассказать мне о тех пилотах, которых я не застал. А ты, Жак? Я уверен, у тебя есть множество историй о гран-при, которые ты провел сам» [179].

«Я всегда очень ценил Феттеля, – продолжает Монсе. – Его искреннее поведение, сдержанность, чувство юмора, любовь к автоспорту, которая помимо прочего выражается в прекрасной коллекции машин «Формулы-1». Но тихо! Он не любит, когда об этом говорят».

Эти черты характера подтверждаются во всех свидетельствах журналистов, общавшихся с ним, даже итальянских обозревателей. Несмотря на то что их отношения с Себастьяном временами омрачались из-за продолжительных неудач «Феррари», итальянские журналисты все равно оставались очарованными его личностью.