Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

нанести серьезные повреждения их «мягким» оконечностям; а, в случае столкновения с превосходящим врагом, легко уйдут от него. Оба корабля были рассчитаны на феноменальную по тем временам скорость в 16 узлов.

Кроме того, определенные надежды возлагались на «плот непотопляемости» – многочисленные отсеки на уровне ватерлинии, забитые либо углем, либо целлюлозой или пробкой. Считалось, что при попадании в такой отсек снаряда целлюлоза, пропитываясь водой, быстро набухает и перекрывает и отверстие в борту, и канал поступления воды во внутренние помещения.

По поводу брони: итальянцы устроили международный конкурс, главным соперниками в котором оказались британская фирма «Кэммел» и французская «Шнейдер», ставшая пионером разработке стальной брони. В то время англичане бронировали свои корабли и по схеме «сэндвич», суть которой заключалась в том, что между двумя плитами кованной железной брони размещался толстый слой дерева. Считалось, что такая схема лучше, чем бронирование монолитными плитами железной брони той же толщины.

«Шнейдер» впервые сумела разработать стальные броневые плиты большой толщины. По стойкости к обстрелу они превосходили английские «сэндвичи» примерно на 20%.

Однако броня «Шнейдера» была новинкой и вряд ли могла поставляться в больших количествах; броня «Кэмела» стояла в то время чуть ли не на половине строившихся на планете броненосцев.

По одним сведениям, итальянцы предпочли английскую броню; по другим – продукцию «Шнейдера». Скорее всего, дети Апеннинского полуострова приняли компромиссное решение. Судя по тому, единицам какой системы – метрической или дюймовой – кратна толщина плит, на бронирование поясов «Дуилио» и «Дандоло» пошли плиты производства «Шнейдера»; бруствера и башен – английские сэндвичи.

С учетом того, что артиллерия броненосцам поставлялась Армстронгом, машины – британской фирмой «Пенн», а конструкционная сталь и железо для корпусов – французскими фирмами, то получается, что на долю итальянцев выпала только сборка своих чудо-броненосцев. К этому надо добавить то обстоятельство, что ещё одна английская фирма – «Торникрофт» – построила для «Дуилио» миноноску «Ниббио». Миноноска хранилась на броненосце в ангаре на корме, могла быть быстро спущена на воду и использована для неожиданной атаки неприятельского флота. Скажем, стоящего на якоре.

В течение десятилетия после ввода в строй «Дандоло» и «Дуилио» рассматривались как сильнейшие корабли в мире и конкурировать с ними мог только английский «Инфлексибл»; но в конце 80-х состоялась очередная революция в военно-морском деле, появилась скорострельная артиллерия калибра 120-152 мм и мощные бризантные взрывчатые вещества, что моментально обесценило оба эти действительно революционных корабля. Любой легкий крейсер теперь мог снести фугасными снарядами, снаряженными лиддитом или мелинитом, оконечности «Дуилио» и «Дандоло» прежде, чем они успеют навести на него свои орудия-монстры.

В 90-х оба броненосца прошли модернизацию: дульнозарядные гиганты были заменены на современные 10-дюймовки; в оконечностях были устроены батареи 152 мм и 120 мм орудий.

Для англичан строительство «Дуилио» и «Дандоло» стало не только неожиданностью, но и определенным выходом из идейного тупика. По бюджету 1873 г. отпускались средства на строительство нового броненосца, но фантазии Рида и его соратников не шли дальше постройки еще одного «Дредноута»; максимум изменений – это дополнительная установка 50-тонного орудия Армстронга в центральной части корпуса поверх цитадели.

И тут итальянцы предлагают, можно сказать, готовое конструкторское решение, подробности которого, а общем-то, известны, т.к. английские фирмы принимали деятельное участие в реализации этого проекта! Оставалось скопировать или улучшить и построить свою версию цитадельного броненосца с эшелонированным размещением башен. Тем более, что «Дуилио» и «Дандоло» уже в проекте смотрелись как лучшие корабли мира, британский же флот в то время не привык еще «ездить вторым классом»: адмиралы хотели лучшее из известного.

Результат известен: через 13 месяцев после закладки «Дандоло» в Портсмуте был заложен «Инфлексибл» – английский цитадельный броненосец с эшелонированным размещением артиллерии. Затем англичане проиграли гонку калибров, остановившись на 16-дюймовых пушках. Проиграл своим итальянским оппонентам «Инфлексибл» и броневую гонку: его пояс состоял из двух слоев плит толщиной по 305 мм с толстой прокладкой дерева между ними. Хотя суммарная толщина бортового пояса – 610 мм – так и осталась непревзойденной в истории броненосного кораблестроения, по способности выдерживать удары снарядов она уступала французской броне в 550 мм, установленной на итальянских броненосцах. Впрочем, до поры до времени серьезного значения это не имело: броню «Инфлексибла» не мог пробить с 1000 ярдов (900 м) 16-дюймовый снаряд из его же пушки, то есть по факту защита корабля в этой части была неуязвимой.

Хуже было то, что длина цитадели на «Инфлексибле» составляла всего 33,5 м – чуть более 1/3 длины корабля. Хотя проектанты утверждали, что этого достаточно для сохранения плавучести корабля в случае разрушения оконечностей, но, как говорится, «свежо придание…»

Так же, как и на итальянских броненосцах, дополнительную защиту должен был обеспечивать «плот» из отсеков в районе ватерлинии, набитых углем, пробкой и целлюлозой, но более трезвомыслящие англичане такой род защиты не оценили и всерьез во внимание при расчетах остойчивости и плавучести корабля н принимали.

Башни на «Инфлексибле» были отнесены дальше к бортам, чем на «Дуилио», и, благодаря этому, прямо на нос и корму могли стрелять не три, как у итальянских броненосцев, а все 4 орудия. Преимущество это было чисто формальным: чтобы пороховые газы при стрельбе вдоль корпуса не разрушили собственно корабль, запрещалось (без чрезвычайной нужды) вести стрельбу из главного калибра на углах более острых, чем 30 градусов от диаметральной плоскости.

Бомбардировка Александрии, в которой принял участие корабль, показала, что и стрельба поперек корабля очень опасна, так как приводит к разрушению всего, что находится на пути пороховых газов. По факту, безопасной можно было считать только стрельбу из 2-х орудии в пределах 120 градусов на борт (2 других орудия столь же безопасно в таком же секторе могли вести стрельбу на другой борт).

Достоинством «Инфлексибла» считается новая система заряжания: орудия главного калибра заряжались не через порты надстройки, а склонялись к палубе и заряжалось через люки в палубе. Так как башня вместе с зарядными люками была окружена броневыми гласисом, то этот метод считался безопасным во время боя и благодаря ему англичане, якобы, достигали скорострельности своих 16-дюймовок в 1 выстрел в 2 минуты – в 7,5 раз быстрее, чем на «Дуилио» и «Дандоло»!

Очевидно, такая скорострельность достигалась только при фиксированном положении башни орудиями к зарядным люкам, без учета времени ее разворота из положения для стрельбы в положение для зарядки.

Минусом этого способа было то, что крюйт-камеры пришлось разместить за пределами броневой цитадели, только под защитой броневой палубы, расположенной в оконечностях ниже ватерлинии. Такое размещение складов боеприпасов было довольно опасным